F Приготовление и хранение топливной смеси - 4

Свистунам основания не нужны!

 

Как уже писали - нет гарантии стабильного качества. Сегодня - лучше, а завтра - задиры.

 

Есть у меня сомнения, что состав масел от Лукойла разный - сегодня и например в 2021 году.
Название одно и тоже, а состав "(рецепт") разный?
Почему название своего масла Лукойл не изменил перейдя на присадки от другого производителя (фактически изменив состав масла), как считаете?
На корейские 2Т масла от ZIC, Kixx, GT Oil (Valvoline Korea), S Seven oil не смотрели?
Они как на одном пакете присадок мешали масло так и продолжают мешать, т. е. качество у них осталось неизменным.
Про "опасность" попасть на контрафакт - наверное такое вполне возможно, но здравый смысл при попытке подделывать масла, которые имеют маленькие объемы продаж (тем более совсем специфические как 2Т масла) говорит, что такая подделка с точки зрения получения прибыли совсем не интересна мошенникам.

 

Сегодня вынужденно пришлось работать на смеси примерно 1/50 (возможно, чуть меньше даже) - Хуск НР я готов поставить 10 звёзд из 10!
Как получилось? Мой директор возжелал завалить три ольхи около 50 см в диаметре и 8 верб/ив диаметром от 20 до 40 см... Я приготовил смесь из расчета на эти деревья, масло взял с собой в баночке из-под горчицы - бензин он полностью "компенсировал", но так вышло, что в процессе у него "проснулся" аппетит и ему захотелось ещё и две сливы + яблоню уложить... А на это уже смеси не хватило... Даёт он 1,5 л бутылку бензина, а у меня в баночке оказалось 16 мл + выполоскал саму баночку Смесь эту я заливал с мыслью "ну, блин, заработаю - поршневой может 3,14здец приснится"... Но все ок - пила отработала на этой явно не 1/40 смеси на отлично!
К чему я это? ДумайТе - что лучше: масло подороже или ЦПГ подешевле? (Естественно, касается хозяев китайцев).
P. s. Отработал сегодня в общей сложности 6 заправок (если честно, то 5 и 1/4). Проблем НОЛь! Была бы ещё работа - пила бы ее сделала, выдержал бы я - вопрос... Работу всю делала 56сс, на обрезке веток расход сильно увеличивается... А малявку я не брал с собой - вышло бы экономнее по ГСМ, наверно...

 

Спасибо за разъяснения, про присадки слышал что поменяли.
Когда мы задавали вопросы по качеству продукции у своих бывших европейских партнёров, они отвечали так:
На выходе идет проверка качества и есть верхняя и нижняя граница этого качества.
Качество не должно выходить за эти границы! НО мы поняли одно, что от верхней до нижней границы целая пропасть)
Так и у лукойла сейчас наверное, присадки поменяли но за границы не вышли, вот по этому название не поменяли)

 

Именно так. Пропасть. Тест 4т, но тенденция налицо. Зрячий да увидит.

 

Ну так все в допусках, значит жижу эту лить можно. Только менять почаще, другое дело что это масло для 4т, а нагрузки в 2т побольше.

 

Можно, но если есть возможность взять настоящее масло, то лучше его.

 

ВОЗМОЖНОСТЬ
ДОСТАТЬ
ДЕФИЦИТ

УЖОС.
Приехали!

 

Пока ещё не совсем

 

Дык, лить-то можно всё. Но стоит ли? Может, стоит купить настоящее масло, а не жижу от лукойла. Лукойл всегда прибыль ставил выше своей репутации и качества своей продукции. А на технику дачника ему всегда было плевать со всех высоких колоколен. Он озабочен лишь тем, чтоб присадки были подешевле, конкурентов поменьше и цены у конкурентов были заоблачными. Чтоб своя, необоснованно завышенная в цене продукция, покупалась хорошо

 

Кто жил в Союзе, тому не привыкать

 

Если говорить в целом про лукойл, то я лично против ни чего не имею, бензин пользую 92 только их, пробег на авто перевалил за 300 000км бензонасос родной, так же как и вся топливная система.
Форсунки снимал, промывал только нагар на них сверху.
А вот построили у нас новую заправку "трасса"
И я начал там заправляться, ровно 10000км, до замены масла и всех расходников.
Так вот, белые сердечки свечей стали красными! Как красный кирпич! Это запрещённые присадки для повышения актана!
Больше там не стал заправляться и свечи всегда белые!
А масло лил ликви Молли на протяжении 200 000км, так теперь весь движок от него в лаковой плёнке, пытаюсь отмыть его лукойлом, понемногу белеет.
А пилу я всю отмыл, вот буду ей работать на этом масле и периодически снимать глушак и смотреть на поршень, на нагар и вам покажу!

 

Первый раз не страшно прыгать с парашютом, страшно в последующем. Потому что есть понимание, что будет...
Я уже прыгал на дефиците, больше не хочу.
Правда у меня не спросят, хочу я прыгать или не хочу(

 

Антидетационные присадки на основе железа и марганца. Были запрещены на фоне перехода бензина на евро-5
Год назад хотели их обратно разрешить. Чтоб люди свое здоровье и моторы гробили. Зато бензин стал бы на 10% дешевле
Ликви Молли использовался на моторе моего авто лет 20. Ничего плохого про это масло сказать не могу. Я бы и дальше на нем катался. Если бы не некоторые события и предшествующие им проблемы с поставками этого масла у дилера, у которого я это масло брал.
Планирую после замены прокладки под левой головкой и заменой грм вместе передним сальником к-вала обратно на него перейти. Либо на оригинальное Субару. Ежели, конечно, будет где его брать с такими темпами.
Как бы не пришлось всем на эту лукойловскую гадость переходить
Я помню времена, когда в лукойловских канистрах, до полканистры, в масле плавала на дне какая то черно- коричневая муть. Продавцы уверяли, что это не все присадки еще растворились. Рекомендовали взболтать перед заливкой в движок. Я им тогда сказал, что прям тут взболтаю и за шиворот Вам вылью. Поскучнели и разбежались.
Вот тогда действительно после этого лукойловского маслица на движок изнутри было страшно смотреть.
Тогда я открыл для себя, Шелл и прочие хорошие масла.
Как говорится, не было бы счастья, да несчастье помогло