F Приготовление и хранение топливной смеси - 4

Ну вот. Осталось разобрать бензопилу, замерить длину поршня и кривошипа. Затем разобраться в формуле и правильно занести все измерения
Честно, для меня это сложно. Я лучше послушаю одного своего друга, который работал как раз по продажам масел для бензотехники. Он мне и сказал, что экономить, заливая моторные масла 2 т в бензопилу крайне вредно для оной

 

Если пила дорогая (а фирменнные - они все дорогие) - то это банально невыгодно, пилить на плохом масле - ремонт встанет дороже.

 

Пилите много? Берите ультру и не думайте, спокойствие дороже. Разумеется, если оригинальная.

 

Ну, у мотоциклов и снегоходов, точно условия жёстче. И литровая мощность куда выше. Так что

 

Нефига себе...ужас)

 

С фермерами смешно, обхохочешься.
Я искренне рад за Газпром и за то что он вложился в индустриализацию Италии. Один вопрос, где это синтетическое масло из Италии на прилавках магазинов в стране?
Как говорил старик Бжезинский (по крайней мере это выражение приписывают ему) «Если ваша элита хранит деньги в наших банках, то она уже не ваша, а наша элита».
Про заводы можно сказать тоже самое.

 

Штили 250. Нынче дорогие они стали.
У нас народ в этом плане вообще интересный. Ежели пила не заклинила от одной заправки, значит масло хорошее.
А ежели недельку или месяцок на таком масле, на даче, отработала. То это значит, что это масло ничем не хуже Ульты. А может даже лучше!
Да еще, при всем при этом, стоит сто рублей за литр. Зачем тогда переплачивать за бренд?
Вот и друг так же говорит: "Моторы -то сколько литров этого масла у нас за навигацию съедают? И ничего! Работают и дальше"

 

Я про масла для лодочных моторов с водяным охлаждением
Да и про мотоциклы со снегоходами тоже, я думаю, там есть отличия. Мы же не инженеры проектировщики этих моторов для тех же мотоциклов или бензопил, чтоб судить подойдёт ли то или иное масло к этой технике.
Раз уж есть разграничение, то, весьма вероятно, что его не маркетологи придумали.
Хотя, я могу и ошибаться. Но всегда предпочитаю придерживаться инструкции в том, в чем я не разбираюсь

 

Очень сомневаюсь в том, что Газпром в Италии и России лепит одно и то же масло. Тем более под брендом Тексако

 

Если требования по Jaso или API выполнены, то подойдёт. Так заявляет производитель техники. Тут все однозначно.

 

Так этого никто и не скрывал. Наш завод делает минералку, итальянский делал синтетику.

 

Главный вопрос, а так ли правдивы утверждения производителя масла, условно, стоимостью в стольник. На этикетке которого можно прочесть, что это масло подходит абсолютно ко всему. И к бензопилам, и к 2-т лодочным моторам с обычной и инжекторной системой подачи, и к спортбайкам, и к снегоходам спортивным и грузовым.
Я понимаю, масло Амсойл можно взять и использовать в снегоходе и в бензопиле. У этого масла и у его производителя прекрасная репутация и присадки там, без сомнения, самые дорогие и качественные.
А вот о "сторублевых" маслах я бы такого не сказал. Тем не менее, на этикетке куча допусков и спецификаций. Но, при этом иное масло настолько нагаристое, что я бы советовал его лить в пилу только на цепь

 

Вот в чем и соль- нашим всякое гомнецо с прибыльностью производителю в сотни процентов. А всем остальным всё самое хорошее уже с европейской рентабельностью и прибыльностью.
Думаю, что в европейскую синтетику и присадочки американские. В нашу.
А в нашу можно и без присадочек. Зачем зря прибыльность себе урезать?