F Приготовление и хранение топливной смеси - 4

ronnie5150 · 21.02.24

Фёдор_Коткин сказал(а): ↑

Вот в чем и соль- нашим всякое гомнецо с прибыльностью производителю в сотни процентов. А всем остальным всё самое хорошее уже с европейской рентабельностью и прибыльностью.
Думаю, что в европейскую синтетику и присадочки американские. В нашу.
А в нашу можно и без присадочек. Зачем зря прибыльность себе урезать?

Справедливости ради, они итальянское масло таскали сюда. Какое то время. Может, никто не брал?

ronnie5150 · 21.02.24

Фёдор_Коткин сказал(а): ↑

Главный вопрос, а так ли правдивы утверждения производителя масла, условно, стоимостью в стольник. На этикетке которого можно прочесть, что это масло подходит абсолютно ко всему. И к бензопилам, и к 2-т лодочным моторам с обычной и инжекторной системой подачи, и к спортбайкам, и к снегоходам спортивным и грузовым.
Я понимаю, масло Амсойл можно взять и использовать в снегоходе и в бензопиле. У этого масла и у его производителя прекрасная репутация и присадки там, без сомнения, самые дорогие и качественные.
А вот о "сторублевых" маслах я бы такого не сказал. Тем не менее, на этикетке куча допусков и спецификаций. Но, при этом иное масло настолько нагаристое, что я бы советовал его лить в пилу только на цепь

В стольник, конечно не уложиться. А в баксов 15-25, запросто. И я совершенно спокойно залью Amsoil в Husqvarna. Даже предпочту однозначно его, а не родное минеральное.

wind1wind · 21.02.24

ronnie5150 сказал(а): ↑

где это синтетическое масло из Италии

Сомневаюсь, что этот завод сейчас вообще работает, так же как и в необходимости для Газпрома самого наличия этого завода. Основная цель покупки это шедшая в комплекте документация - технологии, рецептуры и т. д.
Как в своё время с "Мистралями". Сами вертолётоносцы были не нужны, нужна была документация - чертежи, технологические карты...

wind1wind · 21.02.24

Фёдор_Коткин сказал(а): ↑

Очень сомневаюсь в том, что Газпром в Италии и России лепит одно и то же масло. Тем более под брендом Тексако

А о выпуске Газпромом масла Техасо где-нибудь за пределами завода в Бари и речи нигде не было.

wind1wind · 21.02.24

ronnie5150 сказал(а): ↑

они итальянское масло таскали сюда. Какое то время. Может, никто не брал?

Пытался в своё время купить "на пробу". Стоимость доставки Почтой России оказалась несусветно высокой. Почти в 10 раз выше, чем за доставку такого же количества, например, Хускварновского масла. Пришлось отказаться.

ronnie5150 · 21.02.24

wind1wind сказал(а): ↑

Сомневаюсь, что этот завод сейчас вообще работает, так же как и в необходимости для Газпрома самого наличия этого завода. Основная цель покупки это шедшая в комплекте документация - технологии, рецептуры и т. д.
Как в своё время с "Мистралями". Сами вертолётоносцы были не нужны, нужна была документация - чертежи, технологические карты...

Такое бывает, тут бесспорно. Но что на выходе? Купили технологию, документацию, а масло делать не стали. Это как гражданин пассажир заплатил таксисту, а сам не поехал. Только вот пассажир тратил свои, а гос компания, точно не личные деньги руководителя монополией.

wind1wind · 21.02.24

ronnie5150 сказал(а): ↑

Купили технологию, документацию, а масло делать не стали. Это как гражданин пассажир заплатил таксисту, а сам не поехал. Только вот пассажир тратил свои, а гос компания, точно не личные деньги руководителя монополией

Ну, это уж проблемы совета директоров данного акционерного общества. И его же крупнейших акционеров, в том числе и представителей зарубежного бизнеса.
А госкомпанией Газпром с чуть более 50% акций у государства, на мой взгляд, является чисто формально. 50 это всё же не 100...

ronnie5150 · 21.02.24

wind1wind сказал(а): ↑

Ну, это уж проблемы совета директоров данного акционерного общества. И его же крупнейших акционеров, в том числе и представителей зарубежного бизнеса.
А госкомпанией Газпром с чуть более 50% акций у государства, на мой взгляд, является чисто формально. 50 это всё же не 100...

Миноритарии точно, не принимают решений. Тем более, стратегических. Так что, все правильно называется. Однако, мы немного ушли в сторону.

Lybo7 · 21.02.24

ronnie5150 сказал(а): ↑

Если требования по Jaso или API выполнены, то подойдёт. Так заявляет производитель техники. Тут все однозначно.

Подскажите по API для бензопилы какие должны быть обозначения?

ronnie5150 · 21.02.24

Lybo7 сказал(а): ↑

Подскажите по API для бензопилы какие должны быть обозначения?

Надо смотреть инструкцию, требование может быть и по JASO, но TC наивысший класс у API для сухопутного использования.

Lybo7 · 21.02.24

ronnie5150 сказал(а): ↑

Надо смотреть инструкцию, требование может быть и по JASO, но TC наивысший класс у API для сухопутного использования.

В инструкции к моей пиле есть только это:
"Формула подготовки топливной смеси для двигателя бензопилы.
Для приготовления топливной смеси следует использовать
бензин с октановым числом не менее 92 и специальное масло,
предназначенное для 2-тактных двигателей с воздушным
охлаждением. Рекомендуемое пропорциональное соотношение
масла к бензину 40/1 (1000 мл бензина / 25 мл масла)."
Но упоминание про воздушное охлаждение тоже есть!

ronnie5150 · 21.02.24

Lybo7 сказал(а): ↑

В инструкции к моей пиле есть только это:
"Формула подготовки топливной смеси для двигателя бензопилы.
Для приготовления топливной смеси следует использовать
бензин с октановым числом не менее 92 и специальное масло,
предназначенное для 2-тактных двигателей с воздушным
охлаждением. Рекомендуемое пропорциональное соотношение
масла к бензину 40/1 (1000 мл бензина / 25 мл масла)."
Но упоминание про воздушное охлаждение тоже есть!

Тогда, можно API TC или JASO FD. Есть исключение - Ultra, она хоть и FB, ее можно смело в любую технику.

firebie · 21.02.24

Lybo7 сказал(а): ↑

Но упоминание про воздушное охлаждение тоже есть!

Про воздушное охлаждение пишут что бы не заливали масло для лодочных моторов - там иные требования/экология/присадки.

Lybo7 · 21.02.24

ronnie5150 сказал(а): ↑

Тогда, можно API TC или JASO FD. Есть исключение - Ultra, она хоть и FB, ее можно смело в любую технику.

Спасибо!
В моём масле эти обозначения присутствует

Соответствует требованиям:

API TC

JASO FD

ISO L-EGD/GD+

Rotax 253

Scharnhorst79 · 21.02.24

Lybo7 сказал(а): ↑

Спасибо!
В моём масле эти обозначения присутствует

Соответствует требованиям:

API TC

JASO FD

ISO L-EGD/GD+

Rotax 253

Вы думаете, если масло не Jaso FD, a FB - пила работать будет хуже? Штиль краснуха (оригинал), Штиль Ультра, Хускварна НР - Jaso FB, но работают ничем не хуже FD-шных масел (сейчас о Хуск НР и Ультре Штиля).
Jaso FD не является гарантией безупречной работы масла - я бы не на наклейки смотрел/читал, а по факту оценивал масло - использовал литров 8-10 смеси с ним и заглянул: как там поршень и кольца поживают (нагар есть/нет, заводские насечки на юбке поршня не стёрты ли)? И жирно ли на юбке поршня и стенках цилиндра? И вот если нагара нет или есть самая малость, и при этом видна пленка масла на деталях двигателя - это хорошее масло, которое почти идеально подходит Вашей бензопиле

Быстрый поиск

F Приготовление и хранение топливной смеси - 4

живу в Мордоре

ronnie5150

живу в Мордоре

живу в Мордоре

ronnie5150

живу в Мордоре

Супер-Модератор

wind1wind

Супер-Модератор

Супер-Модератор

wind1wind

Супер-Модератор

Супер-Модератор

wind1wind

Супер-Модератор

живу в Мордоре

ronnie5150

живу в Мордоре

Супер-Модератор

wind1wind

Супер-Модератор

живу в Мордоре

ronnie5150

живу в Мордоре

Живу здесь

Lybo7

Живу здесь

живу в Мордоре

ronnie5150

живу в Мордоре

Живу здесь

Lybo7

Живу здесь

живу в Мордоре

ronnie5150

живу в Мордоре

Живу здесь

firebie

Живу здесь

Живу здесь

Lybo7

Живу здесь

Живу здесь

Scharnhorst79

Живу здесь