F Приготовление и хранение топливной смеси - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На озоне у него последняя цена тоже была больше двух тыщ

 

Вот я поэтому Amsoil и взял, ибо меньше двух тыр

 

Есть какой-то универсальный.

 

Отзыв ваш, так понимаю!
Ранее пользовались им?

 

Сдаётся мне, что у лодок дрыгатель с водяным охлаждением.

 

Только 4Т

 

да, но для меня такое предложение синоним пропадания

 

Amsoil рекомендует его в том числе для гидроциклов, двигатели у них горячие, поэтому нужны масла
зольные, о чем они и намекают.

 

только вот зольность это и есть то что остается после сжигания масла.

 

Имел ввиду сульфатную зольность, думаю все поняли, или нет?

 

да. как определяется знаете? если что ГОСТ приложил.

 

Так в чём дело, я же написал:

то есть масло, содержащее моющую присадку, на основе солей металлов.

 

Не у всех. На мелких, общепром воздушников 4Т тоже хватает.

 

так чем больше зольность тем больше нагара.

по тексту с картинки, которую вы привели интересно получается - "обогащено присадками"..."естественным образом противостоит". на мой взгляд естственным, это когда базовое масло за счет своих свойств, как например МС20, а не за счет добавленных присадок.

 

Нет, нагар это другое, включающее в себя и золу. Из старой книжки:
Ничего лучшего, чем моющая присадка на основе солей металлов для
работы при высокой температуре еще не придумали. МС-20 не идеальное масло, думаю
в двигателе с мощностными клапанами они довольно быстро потеряют подвижность, там даже эстеры
без присадок не работают.