F Приготовление и хранение топливной смеси - 4

Я разбавляю 22-25 грамм, в зависимости от инструмента и температуры за бортом, нагара Нет.

 

Вот опять озадачило в инструкции к моему 181 указано заливать топливо 90 roz, аи-92, ведь подходит? Всю жизнь лил в технику 92, у меня на 95 ничего сейчас нет, авто по мануалу 92, что мне по паре литров 95 брать для, пилы, хранить то долго нельзя.

 

Думаю, что главное, чтоб этот 92-й был хороший и свежий.
Хотя, 91 roz=95 ron. А это, по нашему, на секундочку, от 95- го АИ. Ближе к 98-му. А где такого бензину набрать? У нас днем с огнём, как говорится

 

Вообще 95-й хранится дольше 92-го и у него не так заметно падает октановое число с "возрастом".
А рекомендация по топливу к 181-му, наверно, подразумевает топливо с октановым числом как раз не меньше 92... В Европе не выпускают 92-го, у нас сейчас если и появляется где-то 92-й, то говорят, он румынский (сильно пахнущий этиловым спиртом) либо литовский (у этого вообще очень слабый запах почему-то). Из Европы возят только 95-й и 98-й. Исходя из этого, я бы брал даже раз в полгода отдельно канистру А-95 для Ш-181... Меньше геморроя было бы с эксплуатацией... А Вы сами решайте - что и с каким маслом лить?

 

Глянул мануалы на 170-180, 162-172, везде фигурирует магическое 90 roz, к 162-172 90 ron, Гугл ясности не внёс, объясните несведущему что это за магические знаки?

 

92 у меня всегда свежий, пару канистр держу в гараже и периодически меняю,

 

Ультру в косу Штиль-120 размешивал несколько лет 1/50. Никаких претензий, всё нормально.

 

Также стал разводить для косы. Стало намного лучше.

 

На своём Ш211,который точно такой же с движком 2-Микс уже 10 лет использую 92-й бензин. Если бы не подходил, то наверно пила давно накрылась, но работает до сих пор.

 

Народ, что скажете, соглы с ним или нет? еще обратите внимание на комменты под видео, если не лень

 

Дослушал до срока хранения в 9 лет и выключил.
Советский ГОСТ до 1977-го года разрешал хранить бензин до 5 лет
Современный ГОСТ Р51105-97 - один год.
Даже годовалый бензин заливать в современную 2 т технику не стоит. Хотя, хозяин- барин.

 

Соглашаться-не соглашаться-у каждого своя "религия"..Дома ,бензопилы.триммеры потребляют только Хускварну НР.-на 4 литра бензина вливаю полный стопарик масла..Сильно не заморачиваюсь с хранением смеси не более 2 недель..зимой.иногда стоит подольше..Когда косильный сезон заканчивается, бензин весь сливаю с бачков и полностью "осушаю" карбюраторы. Ни к чему смесь в баке и в карбе при хранении бензокос..на бензопилах...пару пил всегда заправлены ..хотя бы до половины..-периодически пользую их..на остальных все сливаю и выпаливаю.
На ремонтах пользую недорогую синтетику типа Уфо..там смесь подолгу не задерживается..Но,даже .Уфо .считаю приличным масло...Основной люд покупают масло то, что подешевле..Что с бензоинструментом происходит при длительном простое, думаю, объяснять не надо..бывают ржавые карбюраторы. от единственного болта под коромыслом..или..смесь закоксовывается. как пластилин..-только замена карбюратора..Вообще ,после ремонта народу рекомендую сливать бензин и смесь долго не хранить...-
Каждому-своё...как-то так.

 

Таки,он и не горит. только, если спичкой поджечь..Самый смак, когда, человек приходит, спрашиваю, смесь свежая ?.-да ..в прошлогоднюю смесь влил слегка свежеразбавленной..-
сразу видно-"экономный.бережливый,рачительный хозяин"

 

Я в мотокосах никогда не сливал бензин, ничего не случилось уж лет 15 как, почему, ну просто как то руки не доходили, весной бак вылью и новую смесь залью, наверное это не правильно, согласен, но как то так везде не успеешь, у каждого свой уровень проблем в жизни, у кого то на пенсии пила, мотокоса, газонокосилка, вот и все проблемы, меня в прошлом году поздней осенью так выдернули со строительного объекта, что я шуруповёрт, уровень и многое другое только по весне из под снега откопал, у каждого своё
Шурик кстати живей живого

 

не боитесь нарваться на подделку?