Опыт эксплуатации НЕВЫ - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Конечно, инструкции желательно соблюдать.
Но вы тоже не соблюдаете инструкцию пытаясь включать разблок под нагрузкой. И даже тросик оторвали.
А у меня даже крючки родные. И не разу не разгибались. Я хоть разблок включаю в движении, но без нагрузки.
Мотоблок с 19 года
https://www.forumhouse.ru/posts/23189235/

Там нагрузка и со стороны шестерни и звездочки цепи на изгиб.

 

А Вы зачем до этого брали Мб-2 чтобы был или для работы?

 

Когда я брал мб-2, мультиков не было.
Китайцев я прошляпил, были с двойным разблоком и несколько скоростей. Их быстро разобрали и потом почему то перестали возить.

 

Я не разблокировал под нагрузкой. Тросик был плохо запаян, и поскольку пахал поперёк, а не вдоль огорода, бесконечные разблокировки его добили (тросик выскочил из пайки.

 

А крючки почему у вас разгинались?

 

Да, не будешь. И передаточные числа к тому же отличаются не существенно.
Но сам факт возможности "перекидки" радует, это лучше, чем совсем без неё.
При желании можно проточить шкив и сделать два ролика как на Каскаде 6981.
Столько передач как на мультиагро не станет, но жить можно, особенно если двигатель 9-10 л. с. можно выйти из положения за счет оборотов двигателя.
Мне вроде диапазона скоростей хватает, нет только скорости для работы фрезами "Гусиные лапки" и "Целина", но у меня и надобности в тех фрезах отсутствует. Для них нужна "повышенная первая".

 

Левый рычажок не срабатывал, смазал и всё стало легко включаться...

 

Китайцев имели ввиду типо Кипор?

 

У меня например, без шатания выжал, не смотря на то, что выжиматься не хотел

Год почти на петласе, полет нормальный.

Перебор, это когда после зимовки патриот перестал заводиться .
А мужик на повышенной фрезеровал суглинок, от чего получал удары, которые приведут к поломке любой редуктор, даже высокотехнологичной Волги.

 

У мужика чуть больше года мультик продержался. Хотя карбюратор он почти сразу чинил.
У меня пятый год Патриот отлично заводится и зимой и летом.
Я плотную землю на повышенной фрезами Целина да ещё и с грузами фрезерую. Волге это не вредно. Нагрузка и удары гораздо сильнее, чем с обычными фрезами.
На пониженную перехожу когда мощности двигателя не хватает.
У вас такая мощность до редуктора в принципе не доходит - ремень буксовать начинает. Да и стопоры на фрезах вам посрезало бы от таких нагрузок.

 

Не, ну чо, круто, у меня МБ-1 всего-то с 1995-го, ну правда двиг древний поменял в 2014-ом.

А у меня как-то всегда хватает, я переключаюсь совсем по другому поводу.

В 100500-ый раз переспрошу- вы успели поработать на ременном МБ, успели обзавестись опытом его использования и у вас точно буксовал ремень?
Ни разу в жизни не прицепив серьёзной нагрузки, с дивана выдавая экспертные заключения ну как минимум подло.

 

Ш0, волга и угру получается уделывает ? Так как от нагрузки шплинты отлетали на ней. Обалдеть, ну китайцы молодцы. Рвут всех

Вот вот, у знакомого 93 года мб2 и тоже заводится в любое время года

 

А кто его знает. Возможно.

Вы свои видео пересмотрите.
У вас мотор от любой нагрузки дохнет.

И ваша повышенная весьма медленная.

 

Так герметично и нельзя.

Зачем, а вот болты нужны длинные и поставить, чтобы регулировать свободный ход - болтание плуга влево, вправо.

 

У кого там течет из бака? У меня вообще контактно-масляный фильтр, особо не наклонишь.
Поднимаю домкратом от ВАЗ-классики за "клык".
Или так так вот мужик придумал: