Опыт эксплуатации НЕВЫ - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я на днях, при - 20 градусов (по цельсию), заводил Бриггс на Неве.
Лень было подогреть, схватывать начал после тырка 15го наверное.
Масло залито самое обалденное - за 350 руб.

 

а, да, масло действительно классное, в "светофоре" такое покупаю давно уже, шикарное масло

а у меня же где то синька из светофора должна быть, а я тут голову ломаю, су к мотоблоку прикрутил, а масло летнее залито

 

Где то вычитал, что контора мотюль величиной как деревенский сельмаг, сама фирма ничего не производит, а лишь перепродает. Платим за то, что их название на бортах хоккейных площадок написано) Я тоже раньше заморачивался, и в блок и в собаку лил мотюль, луки моли и т д. Счас в машину на замену покупаю, то и лью, чуть больше просто беру. Раньше смотрел допуски в мануале и на канистре. Всякие апи и асеа буквы сверял, а счас подумал, если в машину годится и на мотоблочных моторы должно)

 

Переходник для Невы с трубой вместо штыря:



в красном 400 рублей

 

Сейчас труба идëт и с косилкой, и со шнеком, естественно Нева.

 

ну это то да, навеска КО вся адаптированная, это для стороннего производителя, на мультик та же су приставка встала без проблем, но опрокидыватель не подходит, а с этим переходником подходит, еще и вот такую штуку можно сделать:

а то они из продажи пропали уже давно...
выяснил, это адаптер для отвала:

 

Поподробней можно куда эта втулка применяется? Для Мб-2 куда она мне будет нужна?

 

Нравится как КО делает узел присоединения с регулировками и по высоте и по ширине, практически везде одинаково, нравится взаимозаменяемость...

для классики она не нужна, это для тех у кого труба вместо штыря спереди стоит.
ну или после покупки активной навески от КО вместо штыря устанавливается труба и тогда уже можно и переходник использовать чтобы не переставлять туда-сюда трубу-штырь...

 

Отлично, для классики значит эта приблуда лишняя. Хотел пошутить, но не буду

 

Я тоже поленился снимать трубу для снегоуборщика. Приспособил удлинитель от колес) кстати, вал от дополнительной секции фрез тоже там как раз.

 

она лишняя пока Вы не начнете использовать активную навеску от КО, а тогда придется поменять штырь на трубу и тогда она уже и может потребоваться... лично я так и не понял смысла замены штыря на трубу но судя по тому что все перестраивается под такую систему может и было чем то оправдано, скоро и сторонние производители будут делать тоже самое...

 

Как посмотреть, косилка и шнек выпускаются под трубу, штырь не катит.

 

Он же ?
https://motoblok.ru/produktsiya/navesnoe-oborudovanie/stsepnye-ustroystva/perekhodnik/

Если да, то у меня такой шёл в комплекте с отвалом, но мне он что-то непонравился количеством отверстия и я заказал себе этот
https://minitraktorok.ru/perehodnik-universalnyj-dlya-motoblokov

 

да этот, переходник для ЛО, у меня с отвалом его в комплекте не было, видимо позже стали комплектовать.

 

Ну это масло для технически продвинутых двигателей и небольших интервалов. А в старинных мастодонтов надо погуще, Торкон вон в свой крузер что то для камаза залил, и вроде ничего.