Опыт эксплуатации НЕВЫ - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Редкостная дрянь. Зубья где ставится руль, плотно не садятся и приходится болтать чтобы хоть как-то село, ну и утягивать в усмерть

 

Вам попался не удачный руль У меня все садится, ничего не болтается затягиваю крепко, но на Хуске не барашек как у Невы, а рычаг.

 

Патриоты посчитали, что и так сойдёт).
А вот с невовским повезло, не люфтит .

 

Собрал разные удлинители на 30, можно подобрать колею






это на нижних удлинителях, которые с 3-мя отверстиями

 

Мужчины, добрый вечер или не вечер.
Я у вас новичок, но новичок с проблемой века.
Короче, у меня Нева мб2, начал некорректно "петь" редуктор, на второй при нагрузке вообще валами не шевелит, на первой нормально всё делает. Ну, решено было его снять, разобрать и посмотреть, что внутри.
Снять - сняла, все гайки-болты выкрутила, а этот гад ни как не хочет разъединяться.
На чём он держится и как его разпополамить? Может поможете советом? А то косить пора, а я без техники, как дура.
На нашем хуторе мужиков с руками нет, везти в город далеко, видео по ремонту редуктора именно по разъединению не нашла.

 

Если вы все болты выкрутили, то обратите внимание с торца есть места для того что бы вставить широкую отвертку или монтировку. В нижней и верхней части половинок редуктора 2 штифта, в отверстии сидят с небольшим натягом (плотно),может из за этого или если МБ старый то могут быть залипшие прокладка -половинки. Как появится щель внимательно осмотреть по кругу редуктор, прокладка должна быть прилипшая к одной половинке, где не так, ножом оторвать, а то если не аккуратно действовать порвете прокладку. И прежде чем разбирать вы точно все выяснили? Редуктор очень долговечный, его не так то просто вывести из строя.

 

Не спешите, попробуйте сначала отрегулировать переключатель передач, может и не нужна разборка. @nikolaevich1953, дело говорит.

 

Ок, завтра гляну торцы. Штифты видала но они же не съёмные, походу типа направляющих для половинок.
Прокладка там настолько прилипла, что стала одним целым.

Решение разобрать редуктор родилось именно из-за резко появившегося скрежета шестерен и плохой работы валов. Это при пахоте вдруг произошло, причём на лёгком грунте. Сейчас сливала масло, которое залила 10 дней назад, в нём небольшое количество стружки, что меня очень смутило.

Мотоблок у меня года 4, но работает он очень много и усиленно с ранней весны и до снегов.

 

А при слабой нагрузке - шевелит?

 

На пахоте только если его вручную разогнать, не углубляя фрезы и то, сначала жуткий скрежет в ребукторе, а потом вроде всё сцепляется и идёт. Ну как идёт, крутит, а сердце кровью обливается.

На колёсах тоже трогается сначала со скрипом и в горку тоже орёт. Как только это проявилось я его на прикол поставила в тот же день, чтоб не усугублять.

 

Я в прошлом году купил длинные с шагом отверстий 70-80 мм с той же целью. Единственый минус торчат п/оси шире колес когда на промежуточных отверстиях работаешь

 

у меня длинные тоже должны где то быть...
вот и меня не устраивает то, что торчат, а удлинители к Неве (или просто на 30) оказывается продаются разные, вот и подбираю, из тех, что на картинке 2 средних это штатные, стоковые, верхние китайские, нижние у нас в магазине продаются, случайно увидел. Но верхних китайских длинных тоже можно еще пару отверстий насверлить... Мне на окучивание сейчас нужна колея 70 см.

 

редуктор разбирать, потому что то что откололось может редуктору больше навредить.

 

Заметил что 2 ножа фрез погнуты. Их можно выпрямить? Ну типа разобрать и кувалдой...

 

я выпрямлял так пару раз, вроде все в порядке