Опыт эксплуатации НЕВЫ - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Советовал как то народ увеличивать расстояние между МБ и сошником. Есть разница в работе, когда сошник на сцепке? Вот регулировка угла наклона, точно полезная штука будет...

 

Накладочка вышла, маловато расстояние от отверстия и до сошника, маловат угол поворота, будем думать.

 

Пока сам не попробуешь не узнаешь, есть разница когда сошник вынесен назад или нет.
Вот ещё один вариант.

 

Всем привет!
Спасибо за советы по разборке редуктора, сегодня с соседом в 4 руки открыли без потерь.
Первое, что бросилось в глаза - втулка с шестернями второй скорости стояла под углом, такое впечатление, что она вылетела из гнезда. Пока что особых повреждений не вижу (но буду сейчас тщательно всё просматривать), но у меня вопрос по блокировке: на видео у людей в мб2 блокировка тросом идёт, а у меня какая-то пластина через весь корпус редуктора.
И вообще, я блокировкой не пользуюсь, может её вообще убрать можно?

 

мне удобнее , и сошник сильно назад вынесен и крутится почти на 180 и складывается при движении назад с такой сцепкой сошника поворачивать на фрезах целина легче намного, а насчет клюшки и прямого если честно то разницы не почувствовал

сцепка от МБ-1

 

Вот такой зверский блокиратор. Не знаю, как называется эта штука, которая между шестернями в паз вставлена, но когда кручу вал она царапает паз и вал крутиться не очень свободно.

 

У меня самопальная длинная сцепка, могу отодвинуть сошник до почти полуметра, мне нравится на свободной длинной сцепке.

 

Пробежался сегодня ежами огород.
Сокращение труда ручного хорошее.

Что же касается ремня, то он растянулся и единственный выход это двигать мотор. В принципе, особо на работу не влияет, совсем растянется заменю.

 

@ЮляБелкина

Ну пластина то внутри, а снаружи тросик до рычага. Выкидывать ни чего не надо, хотя вы и не пользуетесь разблокиратором он вам не мешает. Я тоже не пользуюсь.

 

Вторая маленькая цепь для чего она там? На задний ход идёт или на все передачи?

 

@ivaniych, @ivaniych,

А всё... из-за этой пластины-рычага не удавалось вставить шкстерню первой, при демонтаже пластины у меня улетела в неведомые дали крошечное зажимное кольцо. Просто сняла пластину эту, блокиратор остался на месте, но теперь он точно работать не будет.
У меня в редукторе вообще всё не так, как на многочисленных видео невы мб2.
Вилка переключателя совсем не такая, там, где у людей втулки в корпусе у меня подшипники. Валы не разборные, но один всё же выбила иначе цепь при сборке не нацепить.
Короче, помыла всё, буду к сборке приступать.

 

причину нашли и устранили?

 

Как я поняла втулка с шестернями второй скорости зачем-то вылетела из посадочного места, видать с толкача шестерня всё же цепляла каким-то чудом, а при нагрузке - нет.
На фото видно, как она стояла, фото сделала, как только крышку сняла.
Хорошо, что я его не побоялась и разобрала, а то неизвестно, до чего там могло всё усложниться.

 

@Evgeny174RUS, Цепь задействована при включении 1 передачи.

 

Тросик раблокировки внутри, это редуктор старого образца.
Если предположить, что вылетел вал, в чем я сомневаюсь, то он вылетит опять, еси не убрать причину.
Пружина и вилка обеспечивают блокировку (соединение валов) если их убрать, то валы будут произвольным образом разблокироваться. Потерянное стопорное кольцо (38) можно купить
Вот деталировка редуктора