Опыт эксплуатации НЕВЫ - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Шестерни оставались под нагрузкой и усилия пружины не хватало для переключения.
К тому же еще пружина должна проволоку в оболочке протащить.
Можно убедиться, что проволока легко перемещается. Я ее смазывал пролив трансмиссионку через оболочку. Эффект оказался весьма заметен.
По шестерням. Убедится, что ремень не ведет и ведомый шкив может прокручиваться при выключенном сцеплении, для этого покатать мотоблок при включенной скорости.

 

Регулировать по Инструкции.
Просто выставить по риске - мало. Точности нет.

 

Имеющаяся регулировка позволяет выставить только на полный ли зуб будет зацепление в одном из положений.
На включение про которое шла речь выше это не влияет.

При переключении на вторую или с первой на заднюю тянем переключатель уже мы а ни пружина. И если это делать когда шестерни под нагрузкой, то придётся прилагать приличные усилия. А так обычно пользователи физ подговленные имеют руки -клещи то есть вероятность, что пострадает механизм переключения.

В реальности если немного понять как это работает. Можно легко переключать скорости.

 

Уважаемые @ТОРМАЗ и @ГАИ не спорьте.
Я и по видео и по инструкции отрегулирую, и по результату отпишусь.
Просто совсем в выходные не было времени, работы в огороде завались, а рук у нас супругой только 4-е (были конечно и два помощника с нами, но у них хоть и по 4-е конечности, но это лапы от них только естественная мочевина на кусты, вот и вся помощь

 

А надо ли регулировать.
Кстати на видео он переключат скорость и регулировка сбивается. А почему?
Так можно до ремонта дорегулировать.

 

Да смущает что в ограниченном пространстве, когда с телегой (а у меня это въезд с улицы и гараж) можно маленько покоцать или ворота или стену гаража, если вдруг опять не включиться первая после задней.
Так-то может и не лез бы в регулировку.

 

Если честно - мало что понял.
Но когда выставил всё правильно - не чувствовал того переключения. Ну, может, качал, но это на автомате уже.
Выставил "по стрелке" - неожиданные звуковые эффекты и неожиданный ход назад временами.
Сейчас отпахался, но ещё бардак на огороде, будет время - выставлю.
А ругаться я и не собирался...
А регулировать надо.
Бо так в Инструкции нарисовано...

 

Эта регулировка вам не поможет.
Во первых когда вы с задней пеключаетесь на первую, то слышен щелчок и характерно дёргается тросик. Т. е. о том что скорость не приключилась хорошо видно.
Во вторых. При переключении на первую с задней пружина растянута минимально и след усилие создаёт минимальное, а должна она преодолеть трение проволоки в оболочке и между зубьями и др.
Поэтому вполне логично уменьшить эти мешающие силы. О чем и написал выше.
И это все проверено на практике.

 

Это прекрасно .
Но ждать где-то год нужно, чтобы все косяки доработали

 

Косяки сейчас на испытаниях возможно уберут.
Зарю вон как сляпали так и выпускают. Или по твоему она лучше стала с годами?

 

Я не знаю какой она была и какой стала, отсюда не могу ответить.
Будем посмотреть, что в итоге получится

 

Это получается онироторы оставили от КР 0,5 и захват теперь метр будет. С двигателем в 6,5 лошадей там делат нечего.

 

Хотелось бы посмотреть как эта косилка нормальную траву косить будет от 0.5 м.

 

Если такая травка как на видео так хватит. Я просто ржу с этих испытаний на видео, травы практически нет.