Опыт эксплуатации НЕВЫ - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Дополню: проверила после этого завода масло - опять стало чёрным и жидким и перелив. Перед эитм было чистейшим.
Каков диагноз?

 

Не держит игла в поплавковой камере, вы хотя бы краник перекрывали?

 

По граблям топчитесь. Доканаете мотор. Счастье же, что он живой пока. Смотрите карб.

 

Да, как только прочитала о нём, так и перекрыла. Сейчас тоже перекрыт.

 

Чистить карбюратор

Чистить карбюратор

Чистить карб.

 

В процессе, но опять нужна помощь зала.
Как его всё же снять? Я вижу там трубка резиновая, которая к бензобаку идёт, по идее её надо снять? Но там хомут и я боюсь, что потом его обратно не надену. На втором фото красным обведёна.

На первом фото прокладка какая-то совсем-совсем не красивая, когда кожух сняла она отвалилась, короче, ничего она не прокладывала. Но целая. Новой прокладки нет.
В заслонке остатки этой бензомаслянной серой жижжи.
А! И ещё, на первом фото обвела конструкцию, как вытащить проволку из пластикового рычага?

 

Вот еще видео про чистку.


Я сам не разбирал его, только жиклер. Про проволочку, обычно чуть подгибают вверх приподнять или с другой стороны отсоединить и поднять и вытаскивают. Шланги все на хомутах которые легко разжимаются пассатижами, там усики на хомутах для этоого, в сторону и рукой вытаскивают шланг. Обычно так, но лично я его не разбирал

 

Вот сейчас я и зависла на стадии снятия хомута... (много матов)...
Видео я уже посмотрела, в принципе ничего сложного. Самое сложное - снять хомут чёртов.

 

Хомут легко. Там два усика. Берете пассатижами или пинцетом зажимаете их: хомут больше в диаметре становится, перемещаете в сторону
Вот видео с подробной разборкой, мож поможет, начиная с 4 минуты

Матов не надо, лучше не торопиться.

 

Хомут снимать не надо. Надо сдать усики пассатижами и снять вместе со шлангом. Приготовьте тару пустую, потому как с бака бензин побежит, или затычку подберите подходящую по диаметру

 

Хомутик нужно сжать, при необходимости его при зжатии можно по чуть чуть прокрутить в свою открытую, более доступную сторону. Шланг возможно прикорел, его нужно чуть сковырнуть с места

Да, хомут не снимать. На это обратите внимание

 

За торчащие выступы брать плосками и сдвинуть по шлангу
Потом этот мать его шланг плосками снимать - руками сил не хватит
По Русски эта операция называется - жопа.

 

@Iten1,

Ну какой то вы не сильный. я старый пердун и усики сжимаю без пассатижев и шланг не тяжело сдернуть, покачивайте, прокручивайте и тащите, все без проблем. никакого инструмента не надо.

 

Сильный не сильный - всё от фирмы зависит - снимал с двух Бриггсов - снять не реально.

 

Я краник откручивал от карбюратора. На мой взгляд это проще. Только резиновое колечко уплотнительное между краником и карбюратором нужно не потерять.
Потом пружина отцеляется которая рядом с тягой. Потом карбюратор отодвигается по шпильках при этом чёрный рычаг поворачивается следуя за тягой и тягу слегка делаем дугой только без фанатизма и вынимаем ее в этот момент из рычажка.