Выбор бензотриммера (бензокосы) - 17

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

С этим согласен. Но интересно, почему хуска тяжелее заводится?
И 350-ю эху сосед со сбруи заводит легко.

 

Я не веду точный учёт в литрах, три сезона.

 

Значит я удачно настроил.

 

На авито посмотрите.

 

На Эхо легкий старт, меньшая кубатура, ну и Эхо третьей серии это не совсем типичный яп, там все как то продуманней, она тише, мягче, легче. Хуска143, Эхо4510 это типичные япы.

 

А типичный Яп 4510 тяжелее 350-ой заводится?

 

Смутили меня своими фильтрами топливными...В этом году менять не буду, косы скушали обе литров 60 за свою жизнь смеси. Но запас иметь нужно. Достал обе, достал фильтры из бачков. На обоих косах диаметр штуцера 5.5 мм, это уже радует. Решил посмотреть, а нет ли у меня запаса...Елки палки, даже оригинал на шинду есть. Когда покупал не помню, но догадываюсь, что сразу, как купил косу. Поискал еще один про запас, но или нет в наличии или ценник приближен к 1000, а то и дороже. Я так понимаю, я могу любой поставить потом, близкий по площади? Правда фильтр немаленький. Нашел на озон какой то для кос 80 сс. Написал,спросил размеры.
На каймане фильтр небольшой, похож на керамику. Есть какой то похожий, но побольше размером. Есть и керамика на озон тоже.
Дунул в фильтра, продуваются, грязь не вылезла. Думаю с такой работой еще год, два точно проработают. Или нет?

 

Не могу знать, не было такой модели в пользовании, надо Валерия спросить. Типичный яп Кавасаки на 35сс тяжелее на запуск Эхо 335.

 

Пока искал фильтры, нашел воздушные запасные на обе косы. Тоже, хоть раз в неделю меняй.
Осталось еще посмотреть, есть ли у меня запасные ремни на снегоуборщик.

У меня шинду завести на себе, можно и не мечтать даже. Только упершись ногой, только поймав мертвую точку и коротким рывком. Не расслабляясь. Но первые разы и это не помогало, обратка била.

 

На Шинде фильтр визуально грязный, поменяйте в начале следующего сезона, тем более если замена есть. На Каймана можете аналогичный Эховскому купить только поменьше размером, я на Алике купил таких штук пять, два использовал, остальные про запас.

 

Он не грязный. Он белый. Это я дунул в него, приобрел цвет смеси он. Да и руки 6ыли нечистые. Промыл еще оаз в бензине, дунул потом, он белый остался. Почти. Белый он быть совсем не может, в масле же лежит. А масло эхо придает оттенок грязи.

 

У меня на Эфко то же самое. Когда первый раз запускал по привычке придерживал левой рукой за верх двигателя. Получил по двум рукам. Только ногой. А вот на счет мертвой точки по подробнее поясните. После обкатки чуть легче стало?

 

Бензин фильтровать это не выдумка. Я вижу крошки, стружка металлическая как-то плпала. Бачок промывать не лишнее. Перед заправкой протирать горловину.

 

Ну поймать момент сопротивления нужно
После обкатки в обратку хоть бить перестало. Может и я приспособился конечно.

 

А позвольте вас спросить. Это для чего на весу заводить? Какая-то особенность?