Самоходная бензиновая газонокосилка - 13

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А DAEWOO DLM 5100SV? Насколько я понял по обзорам, у них тоже эта самая фрикционная муфта. Вроде и в мой бюджет укладывается. Или там какие-то другие проблемы есть?

 

Во первых долить масло до МАХ. Открутите пробку бензобака и заводите. Если проблема исчезнет - смотрите в пробку, воздушный канал перекрывается резинкой - нет связи бака с атмосферой, бензин из бака не вытекает.

 

У Каймана настоящая передача, здесь простейший вариатор.
Умрёт она. У неё все на ступень ниже, чем написано в характеристиках. Здесь уже всё это обмусолили, и даже тема, по-моему, отдельная есть.

 

Ясно, спасибо, буду думать.

 

Я уже ранее писал, что фрикционная муфта устанавливается и на ГК завода DAYE. Дэу там и собирают. Если Вы готовы закрыть глаза на откровенно слабый двигатель на ней ради пары фторопластовых шайб - берите... https://www.forumhouse.ru/threads/505257/
Почитайте про Дэу.

 

У соседей на Дэу таки треснула дека, они сдуру понесли её куда-то заваривать, в результате что-то там сгорело. Ждут запчасть, пока купили новую.

Звучит всё это по-дурацки, знаю из вторых рук.

Мы уже обсуждали здесь не раз, что сам-то завод DAYE – хороший, и по отдельности части косилки Дэу неплохи.
Но! Мало того, что они обманывают, и ставят двигатель слабее, ещё и, видимо, вся конструкция получается несбалансированной (дека не соответствует ни ножу, и двигателю) и менее надёжной.

 

То, что там и нож меньше заявленного, это факт, в теме Дэу (ДеВоркс) есть табличка с фактическими объёмами двигателей и ножей.

 

Что-то не нашёл на крышке сапуна.) попробую завести без крышки

 

Пока не доливал. Но она совсем заводиться перестала и при закрытой и при открытой пробке. Повезу в сервис

 

У меня у

У моего корейского китайца, Т-700, мотоблок, тож беда с баком, то подтекает топливо, то нет доступа воздуха, так и мучаюсь, прокладку не подобрать и бак приходится открывать через каждые 15 м. в общем гнусная крышка, хоть бак меняй на приличный .

 

Сапун там и не сыщите в классике, там тонкие сверления для сообщения бака с атмосферой.

 

Прокладка крышки имеет фигурные вырезы и литьевые каналы в теле.

 

Заказал по совету Юрия DDE 53-70 DE за 33,5 тыс., тогда выбирал из китайцев, а сейчас увидел, что можно купить Efco LR 53 TK Allroad Plus 4 (Emak K805 OHV 5,4 л. с.) за 41,5 тыс., что в принципе, укладывается в мой бюджет. В связи с этим вопрос: стоит ли переплатить за Efco?

 

Я бы доплатил, и взял Эфко, не знаю почему но она по всем параметрам больше нравится, если бы они у нас были ее б и взял, только щас типа начали завозить в Беларусь и то непонятно. А так взял в марте вместо нее MTD Advance 53 SPKV HW, но на этой вашей ДДЕ электростартер, побаловаться и по понтоваться можно)

 

Ну, если электрозапуск не нужен, конечно, берите Эфку.