Самоходная бензиновая газонокосилка - 13

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Без разницы, производство этих движков было перенесено в Китай давно, только сначала они производились под брендом Субару, а потом Ямаха, не думаю что Хонда GXV будет японкой.

Вот здесь сравнение горизонталок Субару и Хонда некоторые моменты можно перенести и на вертикалки, не понимаю почему Хонда на серии GXV отказалась от OHC и не сделала движок 190сс.
https://samsad.kiev.ua/article_info.php/articles_id/233

 

Перелицованный Робин Субару под брендом Ямаха выпускает только Китай.

Тележка на этом Каймане Вейбанговская? Или всё таки KAAZ? В первом - Китай, а во втором случае будет скорее всего Тайвань.

Так это старый двигатель, я так понял, что вся модернизация по нему свелась к изменению формы картера и отказались от масляного фильтра, ради упрощения конструкции и вкорячили мешалку, убрав насос...

 

Скорее KAAZ, пусть будет Тайвань, все равно не Япония.

 

Включая двигатель - Чемпион lm5345. По по деке и мелочевке можно и от 5347 закупаться.

В Тайвань вертикалки перенесли очень давно, именно те модификации, что предназначены не для продажи в Японии.

Сборочные спецификации разные, а так - да, завод NGP.

 

Хотелось бы получить ответ на несколько вопросов о значимых конструктивных отличиях, недостатках и преимуществах двух газонокосилок:
- Husqvarna DBY51. Примерно 128 тыс. руб.
- Caiman Athena 60Y (да, в курсе, этот агрегат Y, имеет травосборник, что для меня преимущество). Примерно 110 тыс. руб.
Оба имеют модель двигателя: Yamaha MA190 V-LE
Какой агрегат с вашей точки зрения предпочтительнее?

 

Вы давно детскую коляску с передними сдвоенными катали? Или рояльными передними? Вот и всё отличие... Как они себя поведут на Вашем участке, эт только Вы сами сможете понять...

 

Согласен. Ребра опрокидывания образуют треугольник. Довольно неустойчивая конструкция.

На Husqvarna жидковатая конструкция руля, все эти изгибы и переломы - лишние слабые места. Но, на Husqvarna более выражен протектор ведущих колес, что говорит, что она менее склонна к пробуксовке.
Интересно, есть ли на заднем мосту дифференциал или обгонная муфта для разворота на месте без пробуксовки одного из колес?

 

По заднему мосту не могу сказать, смотрите взрыв схему, думаю вряд ли. Скорее всего обычный мост на храповиках.

 

Caiman Athena 60Y
Из описания.
"Большие задние колеса диаметром 370 мм имеют дифференциальное действие, благодаря которому повышается проходимость машины на участках с рельефом любой сложности".
Возможно колеса могут иметь разную угловую скорость при повороте.

 

Естественно - на храповиках так и есть. Это классика.

 

Однозначно нет ДИФА, если написано про диф действие. Если бы там был ДИФ, так даже в наименование косилки эта Д фигурировала бы

Дождище после обеда не позволил завершить вторую косьбу своих кусков, осталось одно поле в 15 соток, травка за две недели подтянулась на уровень первого скоса 1 июня. Завтра закончу, вроде окошко обещают до полдня.

 

И последний вопрос:
А чем отличается dde lm 51-60 de 791-929 от dde lm 51-60 db?

А есть еще
DDE LM 53-70 DE 791-943.
Тоже с Е, но чем отличается 791-943 от 791-929.

 

Принципиально, только двигателем. DE буковки - 173х кубовый NGP c эл стартером с подстаканником под коктейль и батарейкой в распорке руля, в DB - двигатель Бриггс EXi на 150т кубов и ручным стартером со шнурком... Второй вариант, с Бриггсом, менее привлекательный, ремонт его будет очень не дешев.

53-70de 791-943 - двигатель 196ть кубов NGP с электростартером, нож 53см, травосборник - 70 литров.
51-60de 791-929 - двигатель 173 куба NGP с электростартером, нож 51см, травосборник - 60 литров.
Вторая меньше, легче и выгружать заполненный травосборник безусловно, для женщин, будет комфортнее. 70 литров на 53м ноже это чисто мужской вариант.

 

Спасибо. Заказала DE за 31200 р. Интересно, есть у них по такой цене, когда везде по 40 р.)

 

Смотря у кого заказали.