Китайский трехскоростной ременной мотоблок

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Были вопросы по управляемости этой платформы прицепной от ВРМЗ:





управляется очень легко, но сцепку надо цеплять жестко, т. е. на 2 шкворня, родные колеса наверно получше, они резиновые пневматические, т. е. помягче и по грунту получше ездят

ну и я об этом, что есть в продаже ТОЛЬКО фрезы гусиные лапки (целины у нас нет вообще ни на какой МБ) грунтозацепы, удлинители и ступицы, этого очень и очень мало, ну вот где взять полольники-рыхлители (сейчас очень актуально по картошке), где взять концевые фрезы, где взять роторные окучники ? перечислять можно долго...

ну и Да, навеску под круглый вал на 25 ставить все таки нельзя...

 

На о

На Озоне продается Пропольники с дисками с шестигранной посадкой на мотокультиваторы. На диаметр вала - 23 мм. Ссылка https://www.ozon.ru/product/propolniki-s-diskami-s-shestigrannoy-posadkoy-na-motokultivatory-na-diametr-vala-23-mm-579814712/?sh=zyRykQ0D2w. Себе купил, только еще не пробовал на Weima 900m-3

 

Да действительно есть и есть в наличии


ну вот одну проблему можно вычеркивать

 

Если выражение «Короля делает свита» переадресовать по нашей теме то можно сказать что "мотоблок делает навеска" отличная навеска из ничем не приметного МБ делает супер мотоблок и отличный мотоблок с плохой навеской становится ничем...

 

Про прицепную скобу...



и в принципе так практически во всех узлах, режим жёсткой экономии просматривается везде, хоть на пару миллиметров но тоньше, уже, легче и меньше на картинках одно, рядом с другими мотоблоками бросается в глаза ..., ну и плохого в минимальной цене конечно же нет

 

Должно же по два отверстия на сторону быть на валу

 

Попалась вот такая фотка.

 

это из каких то официальных источников ?

 

Это инструкция по эксплуатации Патриот Урал, но обороты двигателя указаны 3200.

 

Если 3200 то в пределах погрешности
1- 28 (34)
1- 89 (86)
3- 120 (107)
зх- 55 (47)
может чуть плавать и из-за размера шкивов

 

Пересчитал на 3600, получились практически ваши цифры, всë нормуль.

 

Задняя так и осталась быстрее первой передачи. Людей видать кто их берёт это устраивает.

 

Вполне, не заметил чтобы мой двухскоростной как-то прыгал на задней, да и переключаюсь на задню не на максимальных оборотах. На GF задняя ну очень медленная 11 об/мин, а на повышенной не пробовал ещё назад с телегой ездить.

 

Хуску не продали? По мне так лучше пусть задняя медленнее первой. С телегой может это и минус, а на работе с землёй это плюс.

 

В отпуске займусь, не хочу в Москву тащить. Я на земле очень редко заднюю использую, если только когда закопается.