Китайский трехскоростной ременной мотоблок

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В перспективе - да. Возможно заменой на Кутаиси или подобный. Жирно, целый мотоблок на одну операцию, один раз в году.

 

Прополка и рыхление междурядий китайским мотоблоком:
фрезы не заводские, помесь коровы с мотоциклом, еще и болгаркой пришлось подпиливать...



но ширина захвата 20 см. хороший показатель для картофельных междурядий, еще и узкий высокий редуктор получился в плюс, т. к. двигатель почти над картофельными кустами оказался...
мотоблок никуда не валится, держать легко (руль довольно широкий) усилий минимум





покрутил сошник, клюшкой вперед-назад ну и переворачивал прямым вниз, что то не почувствовал особой разницы...лучше работает клюшкой назад, т. е. в стандартном заводом варианте, на первой идет отлично, на второй сразу же закапывается...даже без сошника.

 

Сошник покороче, руль повыше и движок вообще над кустами плавает



но изменилась развесовка и культивировать стал хуже...надо на нос грузик вешать...

 

Вместо сошника "ушастый" подцепить. И устойчивее станет, и окучивание сразу получится.

 

Решил все таки попробовать "Гусиные лапки " на китайце:





6-е сентября 2022г.

 

Самое время

 

вообщем гусиные лапки как всегда отработали хорошо, кстати измельченную зеленку хорошо в землю заделывают, с перемешиванием (по рыхлой земле на 2 передаче, быстро и эффективно)

 

Вы его ещё не перекрасили в бело-голубые цвета?

 

он и есть бело-голубой красная это пленка камуфляжная

 

Интересно, Нева тоже сделала усиленную раму? Фото для сравнения.

 

а зачем ее усиливать ? вроде как и обычной хватает

 

Тут уж кому как, я бы выбрал усиленную раму.
Выложу это видео ещё раз, так то максимальная комплектация интересная получилась у Ресанты, плюс шкив ведущий для адаптации активного навесного например от Невы.

Ещё бы от Патриота Урал-М поставить два ремня, два ролика натяжных и две рукоятки сцепления.

 

впринципе это логично, с минимальными затратами воспользоваться преимуществами ременной передачи, перекидка ремня на соседнюю пару роликов сразу же удваивает количество передач мотоблока, 2 рычага сцепления это вообще классное переключение с пониженной на повышенную, ну шкив Шом сейчас вроде как на всех есть.

 

Сегодня удалось взвесить мотоблок:



получилось 64,85 но это без крыльев и кожуха ремня, можно добавить пару кг. будет где то 67 кг.
в инструкции написано что вес 78 кг.
и согласно ГОСТ 28523-90 это легкий мотоблок

 

78 - это наверно с фрезами, упаковочным ящиком и заправочной канистрой. Но его легкость мне понравилась при междурядной обработке с двумя фрезами, легко держать. У меня быстроходный, но иногда и на второй обрабатываю. Возможно и пониженная где то пригодилась бы. Но изначально покупался жене вместо грузового велосипеда.