Китайский трехскоростной ременной мотоблок

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

согласен, меня тоже устраивает именно легкий и узкий

 

До средних дотягивает.
Для лёгких конструкционная масса +15% должны быть в пределах 70кг.
А много средних по этой табличке в тяжёлые попадают.

А Неву взвесили?

 

ну если Вам так хочется пусть дотягивает, а меня вполне устраивает легкий

Вы не верите заводу изготовителю?

 

У Невы производитель по-ходу вес вообще от балды пишет.
МБ2-КС от просто МБ2 на 15кг отличается, хотя особой разницы не должно быть.
МБ23 от МБ2 отличаются на 5кг - меньше чем разница веса двигателей.

 

всю линейку Невы у меня нет возможности взвесить

 

Ну хотя бы сколько есть?

 

С учётом ваших последних замеров, получается что он всего на 10 кг легче Невы МБ2.

 

сложно спорить с приборами а с другой стороны 5-10 кг может быть и из-за: масло+бензин+ крылья+кожухи и тд и тп, если по справедливости то нужно взвешивать в полной заводской комплектации и с полным баком а это так чисто чтоб ориентироваться

 

Это всё мелочи и +- одинаковое. И производители указывают сухой вес.
Для ориентира достаточно от веса нетто на упаковке отнять вес фрез.

 

во, надо фрезы взвесить и вычесть и посмотреть что будет

 

фрезы 10 кг а вместе с крыльями и кожухом 12,8 кг.

 

Ну вот. Всё четко: в сумме 78кг. Не обманули китайцы.

 

Успокоились? И к чему вообще весь этот сыр-бор с взвешиваниями? Чтобы успокоить Вашу эгу?
Честное слово...поражаюсь... И ведь люди ведутся, на Ваши хотелки...

 

Странный вы.
Я не просил @Vita_gor взвешивать китайца.
У него появилась возможность взвесить мотоблоки. И он это сделал, взвесив аж 3 мотоблока. Большое ему спасибо.
Эта информация будет полезна форумчанам.
Вы чем недовольны-то? Тем что на форуме стало больше объективной информации и будет меньше гаданий и многостраничных переливаний из пустого в порожнее по этому вопросу?

 

Видел Ваши просьбы, вот и отложилось