Китайский трехскоростной ременной мотоблок

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У производителя Невы с эти вообще полный бардак. Веса разных моделей между собой не бьются никак. Заявлено до 15кг разницы у почти одинаковых мотоблоков.
@Vita_gor взвесил и классику и мультика. Теперь можно довольно точно определить реальный вес любой их модели, сделав поправку на разные двигатели.
Так же выяснилось, что нет 10кг разницы между классикой и мультиком.

 

Аналог этого мотоблока это вот этот:


только у него 2 передачи вперед а не 3 и весит он уже 62 кг по данным производителя (скорее всего сухой вес)

 

Ну вот.
И здесь про Неву.
А такая тема хорошая была.

 

Где Дима там обязательно присутствует Нева, это уже аксиома.

 

Народ, помогайте.)
Вейма 900, разбирал для транспортировки (новую), довёз, по быстрому залил все, худо бедно прикрутил всё. Не отпускает сцепу. Тросик ослаблен по максимуму. Там есть успокоитель? Ремень не отпускает...

 

Чё фотоплёнка проявляется?

 

Испытывал давление обстоятельств- не было времени разобраться. Кроме того- ну что там кроме тросика может ещё влиять? Может, зимнее хранение ремни сделало дубовыми?

 

Там же пружинка натяжной ролик оттягивает.

 

Так так... Не обратил внимание. Думал он своим весом отходит. Спасибо.

 

Открыл сезон фрезеровки




земля фрезеруется отлично, ротоваторами без усилий каких либо, первый проход на 1-й второй на 2-й

 

@DmitryEvg, Вы писали что при фрезеровке с перекрытием 50% мотоблок идет под углом, вот перекрытие 50%, мотоблок строго горизонтально идет

 

Когда неваводы показывают, то у них одна сторона (которая вторым проходом) глубже берёт, чем вторая.
У вас с двух сторон глубина одинаковая, фракция земли - тоже. В чём смысл в два раза больше ходить и в два раза дольше фрезеровать, если одним проходом получится то же самое?

PS: судя по следам от сошника, вы остальную часть участка фрезеровали в один проход без перекрытия, а тут просто места не хватило на целую полосу.
Так в чём тогда особый смысл фрезеровки с перекрытием?

 

да так и есть

нет глубина разная, в первый проход в пол-фрезы, вторым проходом углубляю до 25 см и фракция тоже разная после первого прохода много крупных кусков, после второго все ровно

особого смысла наверно нет, но в пол фрезы мотоблок идет легче это если двигатель до 7 л. с., движкам от 9 лс безразницы

 

7 л. с. без проблем тянет гораздо большую нагрузку.
Я фрезами Целина вторым проходом прохожу на быстрой передаче, тогда комки лучше разбиваются. После первого прохода они гораздо крупнее чем после ваших ротоваторов.

 

я ротоваторами первый проход на 1-й а второй на 2-й передаче прохожу, ну да ротоваторы штука специфичная но мне очень нравятся

пс. ротоваторами или целиной с перекрытием обычно и не работают это на сабельных фрезах обычно