Китайский трехскоростной ременной мотоблок

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Бывший хозяин по ходу мутит.
С большими колёсами диски сзади подымутся, по идее должен был загнуть трубу в обратную сторону поднять
АГРО своей массой легко может сложить роторку при упоре в хорошую кочку.
На миник, когда "женил" роторку, при испытании, даже не почувствовал как роторка начала складываться под переднюю балку, пришлось сделать подпружиненный упор.

 

похоже да, под большие колеса её в другую сторону надо было гнуть. Скорее всего воткнулся во что то и погнул, но тогда почему не выпрямил и уде потом усилители приварил...вообщем не понятно

 

32-ю трубу не так легко выправить без подходящего инструменты.
Я полый штырь (30мм) на второй Нева хоть и усилил закалотив туда трубу, в прошлый сезон опять умудрился загнуть (вплоть до разрывной трещины по отверстию) с волокушей копнуя валки травы на своих кочках, а прапить приходится кувалдой через деревянный брусок снимая с мотоблока.
Лучший вариант подгонки по высоте на АГРО с большими колёсами это как для агатов роторки сделаны, только загиб с верху. Имхо.

 

буду резать сектор греть и гнуть, потом варить, там по бокам еще и усилители приварены, по хорошему надо бы отрезать эту трубу и вварить новую...

мне то этого не надо, я на стоковых колесах работаю, на 12-х, были бы и 10-е бы поставил

 

Сегодня докосил участок, впечатления положительные, косит вполне прилично, при работе двигатель не проседает, единственно заглох когда включал косилку, т. е. натяжитель на косилке надо плавно включать, чтоб успевала раскрутиться, трава невысокая и участок сильно неровный, разблока реально не хватает (привык к ним) но можно и без них радиус поворота побольше надо делать и желательно резину лысую поставить, ёлка цепляется.

Т. е. кому надо косить 3-х скоростной ременной + косилка типа Заря отличное сочетание

 

КР 0.5 Нева пробовали ставить на трёх скоростной?

 

пробовал, не подходит, на КР-05 штырь на мотоблоке д. б. труба, труба в раму не влезает, по хорошему надо отрезать от КР-05 штырь и приваривать вместо него трубу, но зачем? Заря и подходит один в один и лучше намного

 

Хоть мотоблоки практически под копирку сделаны но все таки имеют небольшие отличия, вот одно из них: прицепная скоба:



у красного норм у черного полное дерьмо, скоба из фольги, бОльшего размера и сделана неправильно, т. е. установлена высоко и под бОльшим углом



такое ощущение что скобу делали перекупы чтоб сэкономить, также сделана и сцепка сошника и сам сошник

 

Две скобы, одна китайская (справа), одна наша, российская (слева), одни из перекупов решили сами кое какие детали делать чтобы себестоимость снизить, в итоге они зарабатывают больше но качество упало ниже плинтуса, их скоба тонкая, они за основу взяли наружный размер соответственно все что внутри болтается, эта фольга нагрузку на держит совсем, даже от сошника гнется



так, что иногда китайские товары по качеству значительно превосходят наши, российские, как это ни прискорбно признавать...

 

А как определить где какая сделана?

 

китайская покупалась на озоне, на ней и этикетка из Китая, та, что стояла на мотоблоке по рекламе что сделан в России, но из 95% китайских деталей...а так то да, определить сложно

 

Ротоваторы в работе:



земля с весны не перекапывалась здесь и стала как камень... прохожу на первый раз на 20 см глубины на первой, земля "зимними" комками т. е. крупными, такие хорошо на зиму оставлять

 

Повороты с ротоваторами:



задняя быстровата, поэтому при движении назад надо газ сбрасывать до минимума
на фрезах "целина" работать будет практически также.
На зиму можно проходить на 1 раз на 20 см глубины с крупными комками, Мотоблок идет легко!

 

А это фрезеровка на второй раз, уже на второй скорости чтобы увеличить глубину и уменьшить размер комочков



глубина 25+ см. чтобы не гадать:



приношу извинения за качество видео, начал работать - вспомнил что просили показать как ротоваторы копают, вот и снял на скорую руку...

 

Добрый день! Подскажите, а где покупали такие фрезы?