Китайский трехскоростной ременной мотоблок

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

подойдет, видел в магазине всю конструкцию в сборе, а вот насчет ремня затрудняюсь что то ответить, вообщето должен подойти ремень из комплекта СУ

 

Значит берем , цена сейчас на Озоне приятная 16,7. Хотел конечно отдельно снегоуборщик, но... Финансы, вернее их отсутствие + негде его хранить, да и зимы у нас довольно малоснежные, за всю прошлую зиму раза 4-5 чистить пришлось, склонили меня в пользу приставки

 

Продолжаю перекапывать сидераты...



заодно расскажу про ступицы от Валрус


купил самые маленькие из их ассортимента, для того, чтобы было удобно парковать мотоблок ну и узкий ход для междурядий бонусом, колесо с такой ступицей можно ставить и так и так, т. е. с переворотом

 

Разве не все ступицы под шестигранник такие?
Я у Волги штатные колёса так ставил. У Брайта труба не выходит на другую сторону ступицы, но все равно никто не мешает перевернуть.

 

перевернуть то можно, но шестигранник ступицы сильно вбок торчит.
Ну и еще и ступицы разные, есть те у которых отверстие под стопор просверлено с дальнего конца, они не переворачиваются...


первая переворотная вторая нет.

я купил по случаю хорошие ступицы удлиненные у них 4 отверстия под стопор, хорошо регулировать колею, но для парковки они не годятся.

 

Понятно. У меня с Патриотом шли короткие ступицы, а с Брайтом - длинные.

 

Проблема решается довольно просто и своими силами, т. е. просверлить отверстия под стопор в нужном месте, отпилить лишний шестигранник но сколько я не сверлил ступиц ни разу не попал в точку ..., всегда чуть уводило в сторону

Т. к. появились вопросы расскажу как удвоить количество скоростей на таком мотоблоке, мне подсказал эту идею @Evgeny174RUS, спасибо ему за это!
на озоне продается комплект шкивов ведущий и ведомый, стоковые шкивы меняются на озоновские, второй ремень идет в запас, и всё у Вас двойное количество скоростей + дополнительное понижение (т. к. эти шкивы предназначены для снижения скорости 2-х скоростных бегунков и они пониженные):



вот тут три скорости, если перекинуть ремень на соседнюю пару шкивов будет еще 3 скорости но уже в другом диапазоне

вот комплект шкивов с озона:



вот разница в размерах озоновских и стоковых

 

Это таблица скоростей на стоковых шкивах 3-х скоростного МБ



это таблица скоростей на озоновских шкивах в сравнении со стоковыми



Озоновские шкивы стальные, и есть одно Но надо мерить диаметр своего ведущего вала т. к. ведущий шкив продается только под 19 мм вал

 

Всем доброго дня , к зимнему сезону готов



Сборка прошла без проблем, ни чего допиливать не пришлось, единственное ремень пришлось поменять, комплектный 1150 короткий, подошел 1280. Теперь ждем рабочих испытаний, как раз сегодня первый снег выпал

 

в самом начале сезона я на СУ лыжи опускаю где-то на сантиметр, чтобы СУ за неровности не цеплялся, поверхность выравнивается, потом лыжи можно и поднять.

 

Сегодня менял масло в машине и заодно и в мотоблоке решил заменить, как раз наездил 5-6 часов, по мануалу первая замена. Какой интересно мудрый человек решил сливной болт сделать именно там. Ну да ладно, слил кое как, в масле обнаружил большое количество алюминиевой пудры, наверное надо было все таки менять после первых 1-2 работы

И заодно заменил родную крышку бензобака, на новой резинка лучше, теперь не течет

Еще вопрос, кто нибудь ставил на мотоблок счетчик моточасов? Хочу поставить, не не могу определиться куда его прилепить

 

Сначала нужно определиться зачем.

 

Чтобы удобнее за сроками замены следить, на генераторе есть удобно

 

Если мотоблок будет работать хотя бы часов 20 в неделю, тогда может и нужен, а если столько за сезон, то. Все равно раз в сезон масло менять, а 15 там часов или 30, какая разница. Я бы бесплатно не брал, но это только мое мнение.

 

Он 300 руб стоит, так что деньги не великие . Еще есть желание фонарь как на снежиках, хотя вроде и фонарик налобный справляется