Китайский трехскоростной ременной мотоблок

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Посмотрите как разворачивается на 10и секциях. Чего не хватает? А это всего лишь сошник.

 

Да нормально при такой мощности и мускулах оператора на 1:25. При полностью свободной сцепке всё намного проще даже с менее мощным движком, который и обсуждается.
Ну и требования у каждого разные, мне так надо чтоб помедленнее, значит на такой сцепке будет намного тяжелее. А оно мне надо так напрягаться в поворотах?

 

Спасибо за комплимент.

 

Сегодня дождя нет и выглянуло долгожданное солнышко, можно потестировать:



стоковые сабельные фрезы:
сори за звук, сильный ветер...


земля обрабатывается, но с прошлого лета не перекапывалась.
общие впечатления: культивирует отлично, первый проход на 1-й легко, второй на 2-й, на штык, земля нормальной фракции, на 3-й не понравилось, во-первых у движка не хватает мощности, во вторых землю в пух измельчает

 

Ну и маленькое сравнение по размеру с Невой МБ-2:



трехскоростной меньше по размеру и легче, и если Нева МБ-2 средний мотоблок то китаец ближе к легкому. Ну и соответственно у него все меньше, и руль и сошник и т. д. хотя на картинках все выглядит иначе ...
вот например сошники:

 

Ну и как всегда не бывает бочки меда без ложки дегтя...

 

И такое бывает?



как так может быть чтобы не было контрольки уровня масла в редукторе? кучу разных мотоблоков и мотокультиваторов встречал, контроля уровня масла в редукторе не было только у одного: WEIMA WM450, но там так же нет ни заливной ни сливной пробки т. к. там редуктор не обслуживаемый, смазка заложена на заводе на весь срок эксплуатации .

 

Хуска весит 81кг, что немало, а мне так и много. Не думаю что этот китаец намного легче, ИМХО совсем не лёгкий МБ. Сошник такой конструкции гораздо удобнее чем прямая палка, по паханому крючком назад и МБ не зарывается, по целине крючком вперёд. Какой смысл в таком длинном сошнике если он на 1/3 никогда не используется? Относительно фрезеровки китайцы не уступают не Оке, не Неве, не МобилК и т. д.

В смысле контрольки нет, что то браузер глючит не могу видел посмотреть. Сбоку же отворачивается пробка, она и есть контролька, если масло под обрез то норм. Я один раз как залил масло так больше эту пробку не отворачивал, что там контролировать.

 

Дык у МБ-1 нету. я сам вваривал в свой Каскад.

 

сбоку вверху заливная, а масла по норме 1200 мл. что гораздо ниже по уровню этой пробки (по пробку в движках заливается...)

первые выпуски мотоблоков в стране, вполне возможны и вероятны недоработки...

Полазил по интернету в поисках информации по ременным китайцам и что то складывается ощущение что они все на одном и том же редукторе собираются...



есть модификация не с чугунным а с дюралевым корпусом и есть модификация с 2 -я и 3-я скоростями зато названий разных больше сотни ...

тяжелый культиватор или лёгкий мотоблок хотя я сегодня использовал его как культиватор. но в следующий раз повешу на клюв груз кг на 15, по ощущению такой массы ему не хватает для суглинка.
У мотоблока задач намного больше, поэтому и масса требуется побольше на некоторые работы, на этом первая скорость реально мотоблочная, т. е позволяющая выполнять эти работы а значит и масса тоже потребуется и комплект догрузов должен решить эту проблемку...

ну если честно то я совсем не почувствовал что клюшка гораздо удобнее прямого, сошник как сошник, ну ладно устрою тест-драйв с клюшкой и с прямым, поставлю от Невы, а вот то, что длины маловато это есть, я сегодня на крайнем верхнем отверстии пытался фрезеровать, а в таком положении сошник болтается, а был бы длиннее все было бы норм, ему бы еще сантиметров 10 и нормально
почему на 1\3? я использую на полную, предпоследняя или последняя дырочка

 

Так и есть, ещё есть Хонда с аналогичным редуктором, предполагаю что китайцы его и передрали
А зачем так глубоко фрезы топить?

 

Отлично! докопались до родоначальника, интересно же с кого срисовали китайцы модель.

глубина обработки в районе 25 см., земля у нас жесткая, плотная, если меньше рыхлить то и растет плохо, т. ч это нормальное явление, культивирую в 2 прохода обычно, выхожу на заданную глубину

 

Скорее всего с Хонды или ещё какого япа и срисовали.

 

Изюминка...



без репетиций, без постановок, без специально подготовленной земли...
не могу никак выработать рефлекс сбрасывать газ на минимум перед включением задней (и все таки она быстровата... но на холостых нормально)
Как по маслу ну это и так видно

 

Ротоваторы от husqvarna TF 338



движок бы на 9 л. с. и была бы конфетка