Выбираем радиатор - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В то же время тут есть и другой момент:
я, в силу возраста, застал те времена, когда по улицам бегали с неимоверных количествах "горбатые" Запорожцы, Москвичи - "слоники" (400-401), ГАЗ-51, Зил 150-157.
Все они казались какими-то старыми, некрасивыми, в общем-анахронизмом. То-ли дело ВАЗ 2103 или ЗИЛ-130. Современные, красивые, стремительные. За ними будущее.
А сегодня какой-нибудь "слоник" кажется мне таким миленьким, славненьким, прям вот сейчас бы купил и поставил в гараж, что бы лет через 20 внукам показывать и учить их не совершать ошибок.

 

Мде...лермонтовские заказчики такие затейники...шаровые краны...стоимость жиклеров- выйдет как нормальные балансировочные пусть даже от валтека
А с жиклерами...ну дерзайте чо. Бред какой то

 

Там латунного прутка на 150 рублей и 10 минут работы на токарном станке. Если из капролона делать, то еще дешевле.

 

@Вова-Лермонтов, Шаровыми отбалансировать, не ? И не переживайте, сильно не попортите зеркало.

 

За зеркало я не переживаю.
Просто у меня имелся печальный опыт балансировки шаровыми кранами.
Работал я в одной госконторе. Котел там был слабенький и здание не тянул. Первая зима выдалась холодная (-30), все мерзли. Летом я начал капать шефу на мозги, что нужно менять котел и неплохо бы подкинуть радиаторов (там были сваренные из профтрубы регистры, подключенные через плоские американки и запрятанные за обшивку). Шеф подтянул собственника помещения, тот пригласил квазиспецов, те установили последовательно дополнительный насос и типа отбалансировали систему шаровыми кранами. Я предложил сделать прокладки под американки с нормированными сечениями (сейчас у меня в "новом" доме так парочка батарей "отбалансирована"). Квазиспецы стали рассказывать про то, что грязь забьет отверстия и система встанет, придется сливать и чистить жиклеры.
Вторая зима была теплая (-5) и шеф меня подъе... что мол вот таким простым способом удалось решить проблему, а я типа панику наводил и если бы они с собственником поддались, то собственник попал бы на бабки.
Третья зима вышла чуть теплее, чем первая. Когда в кабинетах стало холодно, все дружно открыли шаровые краны и последние батареи (там тоже была П-образная разводка) просто умерли. Так бы мерзли все поровну, а пришлось больше мерзнуть последним в каждой ветке).
Пришлось покупать электрообогреватели и шестью киловаттами греть кабинет.

А тут - да. Я придушу кранами, пока капролон не найду.

 

Все оказалось еще проще: в комплекте с панельными радиаторами идут пробки-заглушки (что бы внутрь ничего не попало). Так вот, эти пробки отлично встают в "американки". Только буртик срезать и отверстие пробить. А пробок у меня аж по 4 на каждый радиатор. Так что могу экспериментировать, пока не надоест.

 

а в чем причина, что в этом доме чугунина нервно курит? малая температура ТН? небольшое кол-во секций?

 

Да.

Ну как бы тоже Да.

Просто заходишь в комнату, где стоят панельники после комнаты, где стоял чугунники и сразу "бросается в глаза", что от панельников больше тепла.

Ну и вообще, когда у матушки в комнате стояли чугунные радиаторы, было прохладно. Когда поставили алюминиевые, стало чуть теплее. Когда поставил панельник, стало еще теплее.

 

Какая температура поступает в радиаторы от ТН?

 

На котле (на выходе) 40-50-60, в зависимости от температуры "за бортом". Бывает и 70.

 

В общем, все оказалось просто, как три копейки.
Просечку наставил, молотком тюкнул, ножницами буртик у заглушки срезал - на все меньше минуты.
Подошел к батарее, краны закрыл, верхнюю американку открутил, жиклер поставил, закрутил. Тоже меньше минуты. Единственная неприятность - грамм сто воды из батареи выливается. Но дом не жилой - само высохнет.

 

Тут все оказалось и проще, и сложнее. Просечки использовал соответственно 8 мм., 5,6 мм., 6,4 мм., 6,4 мм.
Оказалось, что первая все равно горячая, последней недостает. Уменьшил у первой до 6,4 мм., у третьей до 5,6 мм. Последняя стала греть, но первая и вторая как бы заметно горячее. Уменьшу для начала вторую, а потом посмотрим.

Если бы я поставил балансировочные краны, то наверное больше бы бегал с ключом и регулировал, чем в таком, как сейчас варианте.

 

Согласен, пока слить батарею, снять балансировочник, подрегулировать, поставить обратно и залить. Долго и муторно. А тут особо и сливать не нужно.

 

А зачем его снимать? Он же вроде так регулируется. Или есть варианты, которые нужно снимать?

 

Так, юмор не оценен...