Обсуждение аккумуляторных дрелей-шуруповертов - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Для всего нужно время и вложение средств.
Если смотреть в сторону более эксплуатационно-нагруженного инструмента, то всем ясно, что будущее за более высоковольтными батареями и инструментами. С появлением силовых высоковольтных компонентов и нормальных литиевых элементов питания хоть сколько-то разумной ёмкости это стало реальностью.
Если смотреть не на А-бренды, то из производителей, кто не играет в садовый инструмент, сейчас только ИС сделал бивольтовую платформу.
И сразу несколько вопросов.
Через сколько лет смог решить проблемы с качеством аккумуляторов? Что с действительно качественным инструментом, соответствующим возросшим характеристикам акков?
Напомню, сначала были батареи без индикатора, потом появились с индикатором и переработанной внутрянкой, и только недавно вышли действительно нормальные АПИ МАКС как на 18, так и на 18/36В. За 5их реально не стыдно, они не хуже кейянговских, есть с чем сравнить. Правда, кейянговских на 18В.
А вот с инструментом не всё гладко. Многие модельки на 36В откровенные "заглушки", призванные только пополнить модельный ряд, но не раскрывающие все преимущества более высоковольтных батарей.
Я сомневаюсь, что кто-то из второго эшелона очень быстро предоставит бивольтовую линейку по типу макиты или девольта. Скопировать модели на одно напряжение нормально не могут.

 

Ну ни кто не работал еще им, какой контрактный завод тоже не известно пока. Так что это пространные рассуждения.

 

во 1 не они одни сделали бивольтовую. промто другие бренды не так спешат га наш рынок выпускать. Непроверив. Как например с аннулированием патента ИС на мультимакс. Но главное, почему вы постоянно подсбсёркиваете, что Интерскол сделал, разработал? Я даже не то чтобы против ИС. Просто ведь известно что весь акк инструмент ИС это китайский. Причем если ПИТ и прочие, да, участвуют в разработках. Ну или хотя бы что то уточняют, советуют. То ИС просто берет с завода. Или заводов.

 

@Teoss, с чего Вы решили, что аккумуляторная платформа от ИСа китайская?
Корейская. И, если я не ошибаюсь, 36V платформа от кейянга и Интерскола уже имеют различия. 18В платформу как основу они купили у кейянга, а дальше уже вносят свои доработки.
И, да, а почему Вы не задаёте вопросы к другим брендам?
Не одному Интерсколу Кейянг запилил аккумуляторку. Или сюда стрелочка не поворачивается, это, опять же, другое?
Ни один, повторюсь, ни один производитель никогда сам всё не разрабатывает. В основном, использует сторонние решения, компонуя их под свои потребности.
И так везде. В электронике, машиностроении, приборостроении.
Сколько производителей разрабатывает оборудования для фотолитографии? Аж один во всём мире. И им пользуются все фирмы. Такая же ситуация и в инструментах.
Так что, для меня вопрос, кто родоначальник платформы вторичен. Мне главное, как производитель развивает платформу в свою сторону и решает возникающие у него проблемы.
Макитоподобные аккумуляторы, открою секрет, не все совместимы между собой. Кроме физической совместимости, нужна электрическая и электронная. А с этим у многих проблемы. И это в открытом стандарте.

 

Мы о разном говорим.
Мне без разницы, кто. Интерскол, Пит, Зубр или кто-то другой.
Я пытаюсь донести мысль о том, что компания, которая пытается продвигать свою аккумуляторную платформу (пусть и в основе кейянговскую) сталкивается с очень большими проблемами технического характера.
Даже имея отработанные решения и КБ китайских производителей (а у них с этим всё сейчас очень хорошо), выпуск своей продукции, даже в виде перелицованных китайских моделей, связан с очень большим геморроем.
И сейчас, когда мы ведём разговор о будущем аккумуляторки от псевдонаших производителей, то должны понимать, что оно отдалённое и небезоблачное.
А ИС я привёл для примера, как компания, имеющая профессиональную аккумуляторную платформу от Кейянга долго не могла её довести до стабильного работоспособного состояния. А как довела, причём, бивольтовую, оказалось, что для хороших аккумуляторов нужен хороший инструмент.

 

поэтому многие и берут тушки макита 18в и 36в.
а акб сторонние либо у умельцов акб заказывают с хорошими банками)

 

я в сц работаю - и когда зубр в ремонт приносят это пипец. щетки плохие. подшипники плохие. роторы горят. а по цене всегда дороже чем у макита. зч есть в соседнем городе 30км. но доставки нет в москве беру. дешевле. но ждать надо.

на акум. зубр кнопки иногда менял и моторчик. 550 моторы простые - ставлю хороший китай.

 

пит. брайт. и прочее. это такая шняга в сетевом инструменте. зч нет. все горит. пипец.

 

Какое это отношение имеет к новой линейке lms?

 

зубр собирается выпускать две или три линейки разной надёжности под новый аккумулятор - это о многом говорит

 

вот как выйдет - тогда и будем посмотреть