Ремонт сварочных аппаратов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

К сожалению нет.
У аппарата хороший дроссель и холостое напряжение почти 100 вольт.
Аппарат сильно тянет дугу.

 

Не стоит.

 

Конечно.

 

Споттер, это нагрев определенного участка.
Это значит 10-15 вольт через графитовый электрод и перемещение по месту, которое надо нагреть.
А оно нагревая металл, деформирует его и в автосервисе возможность отрихтовать.
Это то, что подразумевалось всегда.
Сейчас споттер, это точечная приварка, для резкого отрыва металла, для вытягивания.

Если разговор про второй вариант, то переменкой вряд ли получится, так как используется заряд электролита до определенного напряжения и контакт, а это только постоянка.

Если брать трансформатор, то выпрямитель и какой нибудь контактор.

 

@Алвен, на видео второй вариант.
Упрощенный способ рихтовки кузовов.
Для этого используют электролит на 30-50 тысяч и транс с выпрямителем на 10-15 вольт.
Заряд, контакт и разряд с приваркой.
Затем отрыв с вытягиванием металла.
Жесткая рихтовка, но для нашей действительности и быстрому зарабатыванию, самое то.

 

Если инвертор, то попробуйте поставить на минимум регулятор и время прихватки регулировать на глаз.
Еще можно взять электролит и заряжать его инвертором через резистор по времени (до определенного напряжения), а потом разряжать на металл.
Если отрыв сразу не произойдет, то электрод можно провернуть слегка.

 

А какую обмотку использовать будете?
3 вольта или 600?