Ремонт сварочных аппаратов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Родная горелка. http://www.trafimet.ru/tops_140v/

 

Если собираетесь менять аппарат, то резину можно частично отремонтировать термоусадкой, например, не вся же она у Вас сгорела, А канал (пружину) можно подобрать в любом сварочном магазине. Только замерьте диаметр наружный. (маленько подредактировал)

 

Меня больше беспокоит, где шланг под газ найти, он совсем тогось. С термоусадкой отличная мысль, в электромонтаж заеду прикуплю.
Сейчас замерить нет возможности, к концу недели доберусь до аппарата/
PS горелка такая вполне вменяемо стоит, искал оригинальную - 4600 платить не готов, пасибки! Наверное поставлю, не заморачиваясь, целую

 

Хмс, что-то только в питерских магазинах такое в наличии (

 

Доставка транспортной компанией от Питера до Москвы - 300-350 руб.

 

Не знаю какой там транс, но я неоднократно переделывал этот аппарат и отлично работал.
Ставил в разрыв пускатель и от отдельной управы его включал. И просто и изменять ничего не нужно. Да и трансов громоздких добавлять так же не нужно. Только для развязки кнопки на горелке от сети.

 

Трубка от омывателя подойдёт. Продаётся в автозапчастях метражом. Бывает даже армированная.

 

А можно поподробнее, какой пускатель взять, и куда его запитывать. И будет ли он после этого работать, как нормальный полноценный сварочник. Если будет, то может его тогда и под евро-горелку сразу переделать? При разумных вложениях и хорошем результате на выходе готов его модернизировать. Если нет - сделать по-минимуму. Заезжал вчера на митинский радиорынок, правда торопился - что-то нифига не подобрал, изменилось там всё за 10 лет. Заказал только помпу для посудомойки, даже её в наличии не было (

 

Это делалось только для снятия напряжения с горелки после окончания сварки. Другие сварочные свойства не меняются. Транс на 220 он и есть транс.
Разрываете внутри аппарата сеть. Её пускаете на мощное реле или пускатель. Встраиваете маломощный трансформатор и через него и кнопку горелки запитываете низковольтовым напряжением реле, либо пускатель через реле.
Что бы он варил помягче - добавьте на выход конденсаторов. Только греться они будут нехило.

 

Доброго времени суток! Сам я автослесарь и всегда преклонялся перед электронщиками ибо сам в этом "ноль". Помогите разобраться ..аппарат "Тесла" инвертор. Режимы полуавтомат и электрод. Режим полуавтомата работает без проблем. Режим электрод не работал с момента покупки. При включении есть легкое искрение при касании электрода на "массу". Что можно посмотреть ? Спасибо.

 

Прибор называется Тесла велд зоо..визуальный осмотр результатов не дал. заменили транзистор (на аналог правда). На плате. где мощные кондёры расположены (4 шт). IRFZ24N марка транзистора. Реле голубого цвета sla24vcd sl a/ выпаял, обмотка управления звонится, но при подаче 12v на неё, силовая цепь реле не закорачивается, хотя слабый щелчок слышен (может напряжение слабое?)

 

Собственно, сам аппарат. На выходах массы и плюса 1.5V.
Выпаянное реле (голубое) и купленный аналог("если прокатит"). Не подходит по контактам. Точно такого нет в наличии.

Увеличенный вариант платы

 

Если нужно какие-то фото, сделаю, что скажете. Может, я вообще не в ту плату полез? Спасибо!

 

Если щелчок слышен то контакты должны замкнуться, в противном случае реле неисправно