Красный гараж

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Подшива вагонкой на фасаде.

Готовая коробка.





Для хронологии.
02.10 привезли пеноблоки.
06.10 начали кладку стен третьего этажа.
11.10 закончили кладку конька.
12.10 начали делать перекрытие, поклали металлическую балку.
22.10 закончили крыть крышу.
23.10 Это суббота, рассчитался со строителями и попрощался.
Итого 17 дней, из них 4 выходные. В работе 13 дней.
Окончательно подбиваю хронологию стройки коробки.
05.08, начали разборку старого недостроя. Готовить территорию для заливки фунда.
23.10, расчет со строителями. Три месяца без двух недель заняла вся стройка. С выходными, перерывами на то, что бы застыл бетон, не погода и т. д.
На этом стройка закончена. Остальное - отделка.

 

С начла момента стройки электричеством я был запитан по фиксированной цене в рабочий день. Кидал времянку, без счетчика. Настал момент электрифицироваться по людски. Председатель дал добро запитаться воздушкой, при условии, что поставлю счетчик на улице. Это позволило мне бросить провод СИП сечением 35квадратов. Сделал заземление.
Крепим кронштейн для проводов насквозь стен.

Щиток для счетчика.



Этот ряд не освещался в кооперативе вообще. Нет ни одного фонаря. Председатель, как всегда волынку затянул "денег нет, может когда нибудь сделаем и т. д.". Я подумал, что все равно электрику на столб лезть, за одно пусть и фонарь повесит. Сварил кронштейн, крепим.

 

Отверстия для вентиляции. Одно из них-принудительная.

Сделал решетки. Будут стоять с улицы.

Приток на противоположной стене, внизу. Круглое отверстие-вентиляция из подвала.

 

Под будущую бетонную лестничную площадку выставляем опалубку на уровне ворот.

На опалубку укладываем обрамление будущей плиты из швеллера №6,приваренного к воротам. Внутрь развариваем арматуру 10мм,шаг 150Х159мм. Варим лестницу из швеллера №6.

Каркас из профильной трубы 25Х50 для крепления перил из трубы вверху придают дополнительную жесткость. Погнули ступени из металла 6 мм.

Выход на третий этаж.



Готовая лестница.

 

Лестничный проход будет отделен от мастерской перегородкой. Или стенкой, проще будет сказать. Каркас из бруса 50Х50мм,заполнение мин. ватой. Вагонка с обеих сторон. Готовим конструкцию.

Снизу подшиваю профнастилом.

Бетонирую площадку при входе, которую пришлось сделать выше.

Лестница под грунт готова.



В грунте.

 

@Ллобзик, можно более подробно показать как сделана калитка и ворота?

 

@Джипер, ворота и двери заказывал товарищу, которому доверяю. Его качество соответствует цене. Я и сам могу сделать это. Но, время не позволяет
Завез металл Славе в цех. Дал чертеж. Мне надо ворота толщиной 100 мм. Теплые. Два слоя пенопласта по 5см. Проф труба внутри запенена. Снаружи металл 2.2мм, внутри 2 мм горячекатаный. Три навеса на шариках на каждой створке.

И уголка 65 мм делаем обрамление ворот. Меряем диагонали.

Ворота достаточно тяжелые, поэтому максимально облегчаем. Основной каркас из проф. трубы 50х50х1.6.

К нему прихватываем металл 2.2мм. На каркас из трубы прихватываем гнутый метал 2мм в виде "Г".

Пенопласт закладываем в два слоя. с перехлестом.

Хорошо виден пирог - металл 2.2мм,проф. труба, гнутая двойка. Три навеса.

Ворота выходят достаточно жесткие. И по весу более чем предыдущие в нижнем этаже. Придется опять манипулятором ставить.

 

@Джипер, Слава упросил за мой счет рекламу ему сделать. Украсить ворота на свой вкус. И входную дверь тоже. Элементы ковки или что то в этом духе. Ко мне всякий народ заходит, может кто увидит, проникнется и закажет что то у него. Оплатил пока материал на его выкрутасы. Чувствую сердцем, попросит и работу оплатить. У него есть другая очень ценная черта. Когда прошу его что то сделать, он спрашивает " на когда надо?", и если надо, то выходит на работу и в выходной, и до поздна задержится. В наше время это очень редко встречающееся отношение к работе.
Я не могу сказать, что стройки всякие -это моё основное занятие, но сталкиваться с этим видом деятельности приходиться. Понятно, сам все не переделаешь. Всякого и всяких повидать удалось. Такие качества в людях как ответственность, редкое явление. Я считаю- это самое главное при выполнении заказа. И это стоит не малых денег. Пусть человек чего то может делать не умеет, но он старается и пытается уложиться в срок. Научится со временем. За все эти годы удалось все таки "обрасти" хорошими, ответственными людьми и отличными мастерами в своих сферах. Не раз рекомендовал их знакомым. И часто приходилось слышать мне слова благодарности за то, что хороших мастеров посоветовал.
Собранные ворота.

Славины выкрутасы.

Косынки на обрамлении. Тельфером створки подымали. Тяжелые вышли ворота.

Ворота в грунте.

Почему то розовом...

Снаружи ручек нет. Только изнутри. По две задвижки на каждой створке. Всего четыре. Это Слава самодеятельность проявил. Я бы сам так не делал. Хватит и двух задвижек на той створке, что перехлест имеет. Упустил я обсудить этот момент.


Пирог двери точно такой же как и у ворот. Толщина 100 мм. Выкрутасы только другие на дверях.

Крупно.

 

@Джипер, для транспортировки ворот случайно подвернулся Газон. Стропим ворота.

Красиво расположились в кузове. Еще бы сто миллиметров в ширину и Газон бы уже не помог.

Краном ставлю ворота.

Обкладываем блоком-это было выше.
Ворота и входную дверь, я покрасил по грунту, двухкомпонентной краской Jotun.

 

Посередине балки перекрытия, пришлось поставить вертикально столб из профтрубы 100х100. За одно и будет место к чему крепить хоть гриндер, англ. колесо, хоть наждак, трубогиб… В Зеленом гараже я собирался, одно время, такую колонну ставить.

На второй поперечной балке наварили ферму.

Здесь заезд, столб ставить не хочу.



Покрасил металл и закладываю мин. вату в перекрытие.

В дальнем правом углу в вентиляционное отверстие прокладываем алюминиевую гофру 150мм. для вытяжки. Так же и в левом. Перекрываем все пароизоляцией. И подшиваем рейкой 50Х50 шагом 400мм.

Вварил двутавр для тельфера над воротами.

 

А где продолжение ?

 

@Vitman777, хорошо когда знаешь, что кому то интересно.
Вот и продолжение.
Толком не успел поработать на первом этаже на пороге арендаторы нарисовались на подвал. Требуют помещение для производства. Не успел цену назвать, принесли деньги. Надо ускоряться, приводить в порядок этаж. Не захотел, что бы они сами, что то там делали. Все одно не так будет как я хочу. А если уйдут, потом их "сопли" переделывать не охота. Пришлось срочно прокладывать проводку, заземление, поставил отдельный счетчик на тыльной стене. Стояк -канализация и вода из подвала на первый этаж.


Зашпаклевали штробы под проводку, швы между плитами перекрытия и грунтуем, красим потолок водоэмульсионной краской.

Балку для лебёдки тоже покрасил в белый цвет. Что бы не "давила" с потолка. Вешаем светильники на цепях.

Расстояние от потолка 80см.При высоте потолка 3.6м, светильники светят с высоты 2.8 метра. На этой фотографии хорошо видно как закреплена балка двутавровая к плитам перекрытия. Таких креплений три, в среднем через 3 метра. Швы разделывали Ротбандом "на скорую руку", арендаторы поджимают.

 

Вот и светильники все горят.
Продолжаем работать на "нулевом" этаже, то есть, как я его называю, подвале. Есть еще этаж "минус"- его я называю приямок. Это яма длинной 6 меров и тех. помещение за одно с ямой 3х4м, для котла, компрессора и скважины. На тыльной задней стене, так называемого, подвала вводной щит со счётчиком для арендаторов, от него щиток, в которой три автомата для приямка. Вот в это приямок я решил вкопать кольцо для скважины на 1 метр ниже уровня приямка. Гарантированно будет "+" и насосная станция разместится, что бы под ногами не путаться.
Для того, что бы опустить кольцо для скважины в приямок, пришлось тальку взять из Зеленого гаража. Прицепил к двутавровой балке. Как раз и испытаем! Газель с кольцом 1м. заезжает в подвал над приямком.

Специалист сгружает кольцо с кузова в приямок.

Кольцо проходит в смотровую яму.

Когда делали стяжку в приямке, в самом начале строительства, сразу оставили не залитое место размером 1Х1 м., туда и опускаем кольцо. С талькой процедура заняла всего то двадцать минут.

Варим трап в приямок. Проступи 800мм, уклон 45 град. Можно в обнимку вдвоем спускаться.) Накрываю доской 50мм.

 

Прокладываю трубы для воздуха из приямка, транзитом через подвал, на верхний этаж.


Выход трубы для воздуха в приямок. Левее желтая труба вытяжка из приямка выведена на улицу.

 

Трубы для воды от скважины прокладывали раньше, перед стяжкой в подвале. Не успеваю стены привести в порядок. Просто веником обмел. Даже не покрасил.

В срочном порядке делаем отопление в подвале.
Что бы ничего не изобретать, решил остановиться на давно проверенном способе отопления. Это электрокотел Галан 5кВт., однофазный, жидкость незамерзайка. Четыре года использую в Зеленом гараже, никаких нареканий.

Металлические радиаторы длинной по метру каждый.

Сантехники пришли устанавливать все это дело, с вот таким инструментом.

И так установили насос около котла.

Пришлось переделывать. А сначала закачали жидкость в систему.

Развели трубы, в принципе, нормально.

Подключаю блок управления. Его решил разместить вверху, чтобы каждый раз не шастать в приямок.

Запускаем систему. Догнали температуру до 45 град, на обратке и успокоился. Все работает.
Между делом успели покрасить пол.