Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да и такое бывает, я так с Москвы цельнолитые колёса от Салюта-5 покупал и окучник одинарный. Доставка выходила дороже цены товары.
Переварил стойку окучника, с завода была криво приварена. Вроде получилось более менее ровно. Очень нравится форма у этого окучника. Захват крыльев 49-50см.
Прикупил гагаринскую сцепку СВ-2, отрезал у неё заднюю часть, просверлил отверстия и поставил крепление от пропашного культиватора КРН-5,6. Теперь регулировку высоты можно регулировать до мм. Но конструкция получилась мощной и очень тяжелой.
Не знаю потянет его Агат на узком ходу или нет, но на перед грузик повешаю если что.
Сцепку буду эту теперь использовать с плоскорезом, выкапывателем и окучником.

 

Извиняюсь что в этой ветке затронул тему про навесное, но многие Салютоводы окучивают одинарным окучником на узком ходу.
Ещё добавлю, что к этому окучнику можно подобрать и прикрепить культиваторную лапу вместо долото.

 

очень похож на окучник, который сейчас ВРМЗ делает

 

ВРМЗ по ходу с него и скопоровали. Кто то его ещё конным называет, я не знаю его точного названия. Но железо толстое и очень крепкое на нём.

 

Как по мне так хорошая идея у вас, бОльший клок земли поднимется до ушей как раз, а то вечно ее (земли) по краям не хватает.

 

Подскажите пож-ста, кто в курсе, салют 100 с двигателем Hwasdan H170F 7.0 как на практике? Интересует надёжность этого двигателя. Есть здесь реальные пользователи этого двигателя? Поделитесь опытом. Задал похожий вопрос в выборе, но там что-то одни поздравления с др. А мне завтра ехать его покупать...

 

Пока молчат владельцы Салютов с Хвасданом скажу своё мнение.
Сам Салют-100 производится на заводе Хвасдан, вот так он выглядит в Китае.



По поводу двигателя, следите за уровнем масла в двигателе и почаще меняйте его, так же за чистотой воздушного фильтра следите и будет работать двигатель не хуже других, а то лучше. На этом двигателе сам воздушный фильтр только немного отличается от других.

 

Во Во. Только хотел сказать недочитав. Двигатель то он вроде нормальный вроде по отзывам, у кого он есть. А вот фильтр воздушный не найти. Помню корпуса приходилось менять. Вопрос так и не решился так понимаю?

 

Б/у ? Новых с Хвасданом не делают.

 

Да бу. Ему два года, судя по фото сост. хорошее, и по уверениям продавца пользовали всего два раза. Ну и + окучник, сцепка, грунтозацепы, и платформа на передок. Правда ехать далеко, 130км(.

 

Если цена хорошая, надо ехать.

 

У меня такой был. Точнее - есть, но Салют уже с Лифаном. Хвасдан, не имел датчика уровня масла, но имел хозяина - лопуха, которому было лень следить за уровнем, поэтому двиг помер смертью храбрых от недостатка смазки.
Из недостатков (по сравнению с Лифаном): Хвасдан более громкий (но это субъективное) и из-под клапанной крышки на новом летело масло - поменял копеечную прокладку. Ну и тоже к субъективному: у Лифана есть достаточный зазор в плавной регулировке газа, у Хвасдана в "акселераторе", кажется, было 3 положения: выкл, 10%, 100% мощи. А, ну да, Хвасдан глушился газом в ноль, у Лифана для выключения двигателя есть выключатель зажигания (совмещен по цепи с датчиком уровня масла).
Вроде ничего не забыл.
В общем - рекомендую Хвасдан.

 

День добрый, напоминаю, у меня хвасдан три? Года... Вроде, снимите кожух привода сцепления, пошатайте шкив коленвала на сколько разбит подшипник, у меня разбита или прослаблена посадка на коленвалу, сколзит короче, на работу не влияет, шо делать не ясно, говорят это норма

В смысле не делают? Движок забраковали? Или по другой причине?

 

Теперь самый дешёвый Салют с Кёхлером.

 

@gamp forest, Вы посмотрите хорошо, обычно на колен вал посадка с натягом, а скользит наружная обойма в блоке. Если в блоке, то не катастрофично.