Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Valetmix, Вам, скорее всего, попался плохо сбалансированный движок, т. е. коленвал и все остальное в цилиндропоршневой группе просто не подогнано друг к другу, собрали на конвейере из того что было. Это обратная сторона дешевизны.

 

Как и Вейма, Лонсин, Зонгшен и т. д. И не надо сказки рассказывать какие они супер-пупер и что для европейского рынка идут. Кто платит того и хвалят. А реальных ресурсных и других испытаний, не было и не будет.

 

Конструктивно да, и дело сейчас не в ресурсе а в мягкости работы и шуме от двигателя. Мне дрстаточно сезона с лифаном для дого чтобы мое мнение о нем укрепилось. Зачем при домашнем использовании ресурс, тут важен комфорт и удобство работы а 20 лет трястись с таким паралитишным движком это только для ломом подпоясанных

 

Столько слива на Лифан от Вас идёт.
Вопрос сколько Лифанов вы "имели" и что ещё кроме Выймы "употребляли".
Поверьте по Вашему видео судить о убитом (видавшего многое) Лифане (по внешнему виду) и "зеленому" Вейме как то не серьёзно.
Я уже не раз говорил Вам есть чем сравнивать Лифаны (5 штук) и не так уж плохи с другими: Лончин, Субару, Бригс, Чемпион, поверьте самых "худой" это Чемпион на культиваторе и Лифан 9 грубоват, но появилась ещё ложка дёгтя в моём таборе это Хутер на мотопомпе, это уже шедевр, как он скачет на видеть.

 

Лифан на видео отработал на момент съемки пару часов Вейма 3 сезона, т. е. часов 10-15, почему то мотоблочники хотят видеть только то что они хотят видеть Был и Субару прекрасный движок. Вертикалок было не мало, и тут Субару хорош, Бригс, Хонда не плохи, Зонгшен более шумный и вибронагруженный.

 

Лифан по тому и дешевле, что итоговая проверка на качество сборки хуже. От того одинаковые движки могут быть совсем разные. Я когда себе купил Салют-5 с Лифаном, то отец такой же хотел купить. Пересмотрел мотоблоков 5 или 7. Все тряслись как припадошные.
Как он тогда сказал - нашел бы такой как у тебя с практически отсутствующей вибрацией - купил бы.
В итоге отец себе купил Кайман с Субаровским движком. Сказать что он меньше вибрирует моего Лифана - нет. Даже наоборот: Субаровский ЕР-17 немного больше вибрирует.
Просто мне повезло купить движок на который поставили запачасти и они оказались нормально отбалансированы.
А вот человеку тут не повезло: собрали мотор из деталей, а они имеет дисбаланс. Не критичный, но очень не приятный. Еще раз повторюсь - это следствие более дешевого предложения - потому как меньше заморачиваются подбором деталей и не такие жесткие критерии при тестировании.
Будете покупать новый движок - просите его завести - смотрите как он "пляшет" (вибрирует), а то поменяете "шило на мыло".

 

А где видео?

 

Вот, скомкано не много так как первый раз видеоредактор осваивал.
https://youtube.com/shorts/DiIeDh5fui4?feature=share

 

Вот, скомкано правда, так как первый раз видеоредактор осваивал.
https://youtube.com/shorts/DiIeDh5fui4?feature=share

 

Если честно, то не понятно.
Шум хотя-бы приложением на телефоне мерить

 

Может на телефоне виделось ржавый бензобак и глушитель, от этого и говор шол.
Вертикалка только одна в обиходе и притом Чемпион, но Лончиновских кровей.

 

Вейма 9лс была у меня на МТЗ. Та же песня что и Лифан, ни чем не лучше, даже проигрывает ему. Поэтому купил на днях Лифан тоже 9лс. Крышка бензобака на много лучше, стоит топливный фильтр. Шумность и вибрация те же. Цена 17400.

 

Вам не нужен, потому как вы не работаете на технике. А когда наработка в сезон больше сотни часов. что надо менять каждый год мотоблок?

 

Говорю же рандом с этими китайцами, у меня и тестя Лифаны гремучие, приятель в этом году поменял движок на Фаворите тоже на Лифан, работает тише и мягче. У меня Вейма была с большим баком и винтовой крышкой, бак на резиновых демпферах настройка декомпрессора иная, дергать легче чем Лифан.

 

Вывод: китайские хондоклоны это лотерея и без разницы какого они названия.