Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так таких как я много, если колымить на нем то можно и менять каждый год. Просто не завидую вам если вы больше сотни часов в год на такой трясучке грохотульке нарабатываете.

В случае с Веймой, Рато, Лончин и Зонгшен шансов на выигрыш в этой лотерее выше. У меня пока 1-1 может Лифан в следующем году кулак дружбы покажет так заменю его на Зонга.

 

Как бы мои прекрасно работают и ни чем не напрягают.

50х50 как и у других. Если брать так Янмар, Куботу.

 

Это экзотика, да и не нужны они для дачи, проще Хонду, Ямаху или Бригс купить.

 

@Evgeny174RUS, На вашем Лифане такая же крышка бензобака, как и на моем Хутере. Через такую крышку бензин плескаться не будет. На 177 Лифане 14 года выпуска крышка плохая, а 188 Лифан крышка плохая, и облицовка бензо бака была плохо приклепана, от нее постояно шел гул, с 3 или4 обстукивания пропал, сейчас работает тихо.

Ну это у в вашем регионе вы можете позволить себе менять каждый год, у нас скромней, лично я последние годы уже особо не напрягаюсь но все же пашу около 50 участков (это весной) около получается 100 -125 соток

,(это Евгений выложил стоимость такого двигателя как у меня) чистыми если учесть и бензин и эксплуатаццию авто то мне не хватит на такой двигатель заработка за весь сезон. Поэтому если доживу до сезона то у меня будет мой Лифан 9 й сезон на шабашках работать, в этом году ревизию делать не буду, все нормально, только карб. прочистить, что то закашлял на последних часах работы. Больше 1000 моточасов он отработал и будет еще работать пока у меня будут силы, навряд ли я его сумею убить. Сегодня заводил Хутер 7.0,работает тише моих Лифанов, но у меня и глушители уже не родные, но вибрация на ручках гораздо больше чем на самоделках. Но меня это в общем не напрягает культиватору Хутер работать по времени надо немного, он взят для выполнения мелких работ в труднодоступных местах. Тяпкой и лопатой работать нет желания (здоровья пока хватает).

 

Про вибрацию

 

отлично! сравнить можно только то, что можно измерить в каких то одинаковых единицах, а чисто по ощущению больше-меньше это все условности...

 

Кто-то где-то здесь писал, что 170й двигатель в 7 л. с. это расточенный 168й в 6,5 л. с. и что у 170го ресурс из за этого гораздо меньше, т. к. стенки цилиндра тонкие из за расточки (хотя вроде там чугунная гильза). Правда это?

 

я такого не писал но 168 и 170 отличается только диаметром поршня, все остальное взаимозаменяемое,
по поводу ресурса и толщины стенки цилиндра ... это утверждение возможно только если Вы будете растачивать цилиндр на следующий ремонтный размер и ресурс закончится когда протрете цилиндр насквозь...но нам такое не грозит т. к. ремонтных размеров поршней не существует, соответственно точить нечего и незачем

 

@Vita_gor, Интересно, а что делают мотоблоком, что бы довести блок до рассточки. В общем участок если, свой, соседу распахать, летом окучить, выкопать это менее 20 моточасов..У меня больше 1000 моточасов отработал двигатель, износ очень маленький. Ну если мб использовать и как авто то все равно до серьезного ремонта и за жизнь не наработаешь.

 

Я не писал, что его придется растачивать. Я сказал, что 170й уже расточен. И в связи с этим не сокращается ли срок его жизни, по сравнению со 168м ? Мысли вслух, раз стенки тоньше, возможно, сильнее греется...ну или что-то подобное.
И второе.
Действительно 170 заметно мощнее 168го? Или это чисто маркетинг?
Или вот 170 й с буквой Т, типа профи. И что, у него прям так заметно стало 8 лошадей?

 

Имеется в обиходе два 168 и два 170 с Т (как бы 8 л. с.), не могу сказать на сколько лошадей, но разница ушутима.

 

Я б такой взял бы на Озоне и не парился.

 

0.25 и 0.5 точно есть, так-же и шатуны под ремонт. У 170 на 2мм больше поршень и на 1мм его ход.

 

честно, не знал и ни разу ремонтных в продаже не встречал... ну да ладно, я точно растачивать ничего не буду

 

Вот с буквой Т и его хар-ки, там пишут 8л.с.: