Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 5

Я особо не заметил чтоб они хоть чуть чуть снимали вибрацию. Руль как холодец, больше дискомфорта доставляет чем удобство.
Заметил то что у Бриггса I/C меньше вибрация чем у Лифана.
Вот если резиновые демпферы поставить под двигатель, тогда толку будет больше, чем от того что они стоят на руле.
Если бы я сейчас выбирал что купить Агат или Салют-100, я бы взял лучше Салют-100.

 

Я к сожалению не знаю какая у Вас земля, многие на родных колёсах спокойно нарезают борозды на широком ходу, и таким же способом их засыпают.
Можно на жигулевских авто колёсах эту же работу сделать, если они у Вас есть.
Я так же на фрезах пробовал два раза нарезать борозды, отлично получалось. Фрезу пускал рядом с бороздкой, причем частично картошка засыпалась. Потом граблями местами подсыпал и всё.
На этом фото видно первые три борозды криво нарезаны, это я сначало начал нарезать на колёсах 6х12 Кама-421. Плюнул, снял их, поставил фрезы и борозды стали получаться ровными.

 

Кстати здравая мысль, интересно почему не ставят, ведь на МБ движок жёстко не связан с рабочим органом. Один из производителей газонокосилок ставит двигатели через демпферы, хотя это топовые ГК и движки на них только брендовые и риск оторвать движок при встрече ножа с препятствием выше.

 

Сейчас у производителей в основном голова болит как понизить себестоимость своей продукции и подороже её продать.

 

КМК если не будет жёсткости - не будет соосности шкивов при натяжении ремней.

 

На сколько критична соосность? Сейчас ведь и с завода не всегда шкивы соосны. По идее отклонения минимальны, резиновые демпферы гасят высокочастотную вибрацию, необходим компромисс. Ну эт так порассуждать, на самом деле проблема в самом двигателе. Среди движков до 300сс проблему вибрации решали только Ямаха устанавливая опционально балансир и Кавасаки устанавливая его штатно на свой 180сс двигатель с горизонтальным валом.

 

Года четыре назад, обсуждали здесь установку движка через демпферы, люди даже варианты и фотки выкладывали...

 

Пойду ка я отрегулирую тросик газа и ремни сцепления и поеду.

 

На Агате в первый же день работы снял одну пару резинок демпферов и заменил на попавшиеся под руку подкладки из гаек. А то руль был, как уже писали, как холодец и в междурядья картофеля не попадал. Вторую пару резинок оставил.

 

Поставил колёс на 15, от Волги, ими и нарезаю и закапываю картофан, но, думаю, фрезы надо будет ставить если земля после пахоты подутромбуется, либо дождём прибьёт.

 

Ходить почти не могу, но душа за мой Салют 5Х болит. 24-го апреля вытащил с гаража, он меня чуть не раздавил, у меня там по трапику градусов в тридцать спускаться надо. Покатился на меня, чуть не задавил, задним ходом ходить не могу вообще. В итоге упал (он) на бок. Поднял кое как Докатил до сиденья. Сначала кувыркал установленный в том году новый стартер. Никак нормально не встаёт. Если ставить как у меня было, шнур на ручку выходит слишком низко, сильно верёвка корпус трёт, Выше поставить, как будто назад рвёшь. Т, Е, шнур на разрыв. Оставил нижнее положение.
Потом газ регулировал, никак полный не давался и что бы глох при сбросе. У меня концевик, т. е. при сбросе полностью газа рычажок на карбе должен упираться в микрик и двигатель глохнуть, при полном давать полный. Вроде получилось, но по мне так как то туговато. Тросики промазать, тяги карба? Советы будут? Вообще у меня ощущение, что тросики надо укоротить. Они провисают, а если хомутами зажать, то вообще толком не работают. Но блин, мне как то с этой работой не очень хочется связываться.
Потом перешёл к ремням сцепления. Потрескавшиеся оба, но не выкрошившиеся. И в том году осенью, вспомнил, проблема была не в пробуксовке ремней, а именно в том, что тяжело держать, выжимать. Ослабил натяжение. Теперь вроде приятно и при переключении передач не дёргается и не трещит. Ремни новые есть в запасе и пусть будут.
Перешёл к проверке уровня масел. В двигателе норма, но желательно поменять. Цвет не внушает доверия. Практически чёрное.
В редукторе явный перелив. В том году менял сальник и пыльник выходного вала. (не помню какого борта), сын сказал, что всё равно подтекает. Видимо он доливал, сверх того, что там сопливило. Согласно Щупу до верха см 7-ьь не хватает. Вообщем основное всё проверил. Надо масло в двигателе поменять. только. Желательно по крайней мере. Насколько помню в том году 10W40 заливал. !0W30 не нашёл просто.
Да и понял. Мне похоже на мотоблоке уже и не покататься даже, не то что работать. Я с гаража его вывести уже не могу... А на улице, я не могу его бросать. Хотя прошлое лето он так пережил. Сын бросил. Он весь выцвел, поржавел...

 

Свечи KOHLER 1413203 какие аналоги подбирать?

 

Champion RC12YC от него ищите аналоги, на Kohler ставили либо чемпионовские свечи либо Cooper. В какой движок свеча вкручена?

 

в Кехлер

 

Я так понимаю горизонталка CH265,270 это хондоклон так что на 99% подойдёт свеча от GX200 и его аналогов.