Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 5

Охренеть нынче ценники на ВРМЗ :-(

 

Здравствуйте, подскажите! Вообще как производитель он существует еще или все?
Позвонил по номеру указанным на официальном сайте, девушка менеджер сказала со мной свяжутся... На все вопросы которые задавал, отвечала что ничего не знает и со мной свяжутся...

В итоге на почту пришло вот что: Скриншот приложил

Не пойму, компания Салют все чтоли? Даже теперь как то я бы сказал перехотелось продукцию покупать... (

 

Они давно уже все, но их мотоблоки ещё остались в продаже, собраны в Китае и предпочтительнее Агата.

 

Мотоблоки Салют-5 с 2012г больше не производятся в России, производят по сей день его аналог мотоблок Агат в Гаврилов Яме.
Салют-100 производился в Китае с 2012-2018г.

 

У этой компании производство мотоблоков было непрофильным производством. Еще во времена СССР многие оборонные предприятия заставляли выпускать товары народного потребления.
Так вот мотоблок Салют из той эпохи. И сейчас им эти мотоблоки как "собаке пятая нога". Потому и не производят. В давние времена производство Салют было масштабировано на предприятие в Гаврилов Яме и выпускалось так же под маркой "Салют", но потом предприятие "отпочковалось" и мотоблок стал выпускаться под своим именим "Агат".
А сама компания как существовала, так и существует и занимается далее основной своей продукцией - авиацией (в основном двигатели).
Так что смотрите Агат - это тот же Салют.

 

Мотоблочное подразделение Салюта официально закрылось в ноябре 21 года. Очевидно, чтобы не отвлекать силы предприятия от производства основной продукции (так же, как ранее пермский Каскад и производство гражданской продукции на уфимском УМПО, мотоблоки Агро).
Салют-100 с 14 года делали полностью в Китае под контролем салютовцев, качество хорошее, можно до сих пор купить версии с брендовыми движками за вменяемые деньги. В отличие от Агата, есть дистанционное переключение передач на руле. Большинство запчастей (кроме дистанции и пластикового обвеса) подходит от Агата. Брать Салюты можно и нужно, не обращая внимания на год выпуска.

 

Агаты уже давно с дистанционным переключением. Так что лучше брать Агат: он свежий и с гарантией.

 

Чисто субъективное мнение - качество Салютов, в том числе и китайской сборки, всю жизнь было получше, чем у Агатов. К тому же тросовая переключалка исключительно удобна (рычажной агатовской дистанцией не пользовался). К тому же есть варианты купить Салюты с «досанкционными» брендовыми движками за вменяемые деньги, всё лучше любой кетайщины.
Касаемо гарантии - не думаю, что многие возят мотоблоки по гарантии и чинят каждую мелочь, проще самому, время меньше потратится. Да, по идее, продавец должен своими силами обеспечивать гарантию (ремонт или обмен, если сразу что-то капитально накрылось), независимо от даты выпуска. Но это надо уточнять.
Я не говорю, что Агат плохой - но Салют до сих пор является вполне годной ему альтернативой.

 

или на CHAMPION BC8813, BC7723

как говорится, найдите 3 отличия.

 

Салют хорош, спору нет. А как там тросик менять если лопнет? Редуктор разбирать?

 

Какой тросик?

 

Тросики переключения передач снаружи. Поменять их можно очень быстро. И купить их сейчас не проблема, на Озоне куча их.

 

Как всегда бывает с кетайцкими «копиями», отличия вылезут в процессе эксплуатации, в количестве наверняка больше трёх.
Я на одном известном ресурсе читал жалобу владельца китайской «точной копии» Невы, что вскоре после покупки у него развалился шкив редуктора (кстати, у многих ли владельцев настоящей Невы случалось такое?). Оказалось, что у шкива этого посадка на вал не 20, а 19 мм. Где искать родной шкив - непонятно, покупать от Невы и идти к токарю - бесполезно, если только переходную втулку вытачивать. Занавес

 

Салют 100 - это точная копия Агата или тоже запчасти разные, как в случае с копией Невы?

 

Нева (оригинал) так же шкивами прославилась, трещинами возле втулки, от того и алюминий появился.