Навесное оборудование для мотокультиваторов и мотоблоков - 8

Ничего подобного. Противопоставляется ременное сцепление и дисковое.
В дизельных водянках ременная передача но дисковое сцепление кого-то напрягают?
Нет ничего плохого в грамотной ременной передаче, в которой ресурс ремня не снижается до нескольких часов или пары десятков и которая не буксует при повышении нагрузки.

Штатный ВОМ 4 года как не ломает. Сломался удлинённый, да ещё и сваркой. Собственно сварка его и испортила.
У вас в ременной передаче шкивы консольно сидят на валах, сравнимых с ВОМ 135-го. Не отламывает? А ведь у крайнего ручья ШОМ консоль довольно длинная.

@Павел_61, вот в таком положении должны работать СУ и мотоблок, чтобы вы назвали конструкцию правильной и грамотной?

 

А с чего вы взяли, что у данной насадки передача грамотная?

 

Ну хотя бы приблизить к этому варианту-



Это 105 с копалкой, и даже мысли не возникло о применении ремня. Совмещай- не хочу любые несоосности и обороты.

 

Я говорил, что цепь или ремень к этому СУ - пофиг.
А ставить с цепью ещё и кардан просто чтобы был? Да ещё и с ухудшением характеристик, т. к. СУ придется двинуть вперёд на длину кардана? Это бред! Никто не будет усложнять и удорожать конструкцию исключительно ради ухудшения характеристик.

У копалки другая конструкция. Кардан не потребовал двигать её назад от мотоблока на значительное расстояние. При этом он упростил подключение и настройку - повысил эксплуатационные характеристики без ухудшения.

Данная насадка изначально рассчитана на ременную передачу. Такая уж конструкция её и десятков миллионов СУ по всему миру.

 

Ага. А вы сравните как там реализовано и как здесь. Какую мощность сможет передать ремень в этом случае.

 

Там (в обычных СУ) эта передача более слабая, с очень маленьким ведущий шкивом.
Поэтому я себе сразу делал усиленную - с многоручейковым ремнём. И такое большое передаточное как там (3,6) мне было не нужно.

 

У вас автомобиль есть? И зачем в нём используют ремни? (Генератор, гидрач и т. п.)

Чисто из любопытства поискал в интернете двухконтурные СУ приставки к МБ с ВОМ. Они есть: Пахарь, МобилК. В частности для МБ типа МТЗ. Без ременных передач.

p. s. Объясните, чего вы все так упорно спорите? Как говорят мудрецы: не интересно - пройдите мимо.

 

Там и карданов что-то не видно

Но цепные передачи бывают (у красного). А вот жёлтый вынужден работать в слегка заваленном вперёд положении.
Но это для МТЗ, там и ВОМ мотоблока пониже и у СУ вал повыше.
Для Гепарда тоже без кардана, но цепью:

Похоже, что производители даже не подозревают, что без кардана это всё неправильно
Более того, они и почвофрезы посмели без карданов делать!


@Павел_61, так где вы видели мотоблочный СУ, подключаемый через кардан?
Может с тракторными попутали? Ну так там навеска гидравликой подниматься и опускаться должна уметь. Мотоблоку это не надо.

PS: на форзовской картофелекопалке не карданный шарнир, а эластичная муфта. Типа как на жигулях:


Вот ещё в тему карданов:

 

Интересные рыхлители-пропольники.

 

На МС оригинальные СУ, фреза, косилка через кардан подключились. Про другие не знаю.

 

Всем привет, подскажите как правильно нарезать борозды под картошку одинарным окучником. Никак не соображу, надо или колею делать метр и более или окучник дисковый (двухрядный), чтобы в центре колеи был гребень, а не борозда.
Вот слева на почти самой широкой колее (можно еще чуть шире если колеса перевернуть) такой частокол, а не борозды. На самой маленькой колее что-то похожее на борозды получается, но держать его при наклонах тяжело и ровными борозды почти не сделать, пытается съехать в борозду. Я вот нашел вариант, но так далеко колесо не выдвину.
И вот эти упорные болты их как надо крутить, оставлять люфт туда-сюда или неподвижно делать?

 

вот тут целая тема как это делать: https://www.forumhouse.ru/threads/557428/

 

@max1084,
для посадки картошки Вы слишком глубокие и широкие борозды нарезаете, окучник на самую узкую поставьте


левое колесо должно ехать здесь по стрелке, а междурядья должны получиться 60-70 см, так и отрегулируйте ширину колеи.

раскладываете картошку в борозды и уже дисковым её закапываете

"И вот эти упорные болты их как надо крутить, оставлять люфт туда-сюда или неподвижно делать?" Да должен быть люфт, это Вам позволит подруливать мотоблоком чтобы держать направление вдоль предыдущей борозды, так ровнее получается

 

Опорное колесо у окучника сняли?

 

Когда забирал, не было, не обратил внимания сразу. Написал бывшему хозяину, если найдет отправит ТК, а нет, то самодельное сделаю. А что лучше, колесо или лыжа?