Навесное оборудование для мотокультиваторов и мотоблоков - 8

Угол атаки лапок должен быть 10-12°

 

Ну, да, я посмотрел, примерно такой и есть. Может, даже градусов 15.

Даже не знаю. И мотоблок вроде не слишком лёгкий (больше сотни). Может, его как-то притормаживать (сошником к примеру), чтобы он под нагрузкой шёл?

 

Чтобы аппарат не "катался поверху" предусмотрен сошник. Для удержания аппарата на месте сошник путём давления на ручки аппарата погружается в землю и работает подобно якорю. При этом фрезы (те же "гусиные лапки") грызут грунт и когда необходимая (с точки зрения машиниста) консистенция почвы будет достигнута, ручки аппарата приподнимаются. Тем самым "якорь" в виде сошника перестаёт удерживать аппарат и тот передвигается вперёд к следующему необработанному участку. И так далее.

Были комичные случаи, когда начинающий машинист, не зная о технологии работы с мотоблоком при фрезеровке, пытался фрезеровать землю без использования сошника. И с целью удержания аппарата на месте для обработки почвы привязывался арканом к аппарату и пытался его удерживать, упираясь ногами.

 

Гран мерси.
Вот, я - тундра, блин.

Это про меня.

Ну, до такого я не додумался.

 

@aspav, у вас сошник прямой со скошенными торцами или загнутый клюшкой?
Для целины надо ставить загибом (или острым углом скоса) вперёд - будет лучше тормозить.
Для обработанной земли - назад. Будет проще подобрать нажим, чтобы шел вперёд без остановок и на нужной глубине.

 

это у вас машинист хилый попался, я помню как мы каким то чешским мотоблоком целину фрезеровали - умотались вчетвером. Всех выручил Володька, детина - кровь с молоком, кулачок с мою голову. Так вот фрезеровал он следующим образом - руками удерживал мотоблок с целью неспешного поступательного движения (без сошника разумеется), мотоблок продвигался молотя фрезами на полметра вперед, а потом Володимир пользуясь крепким плечевым поясом и становой тягой к себе его подтаскивал, не останавливая вращения фрез разумеется.
Мы выдохлись довольно быстро, а вот Володька тот кусок 10х30 отфрезеровал, до сих пор помню капли пота размером с крупную смородину катившиеся у него с носа.

 

Якорь TROFI-FI

 

Если я правильно понял вопрос, то клюшкой.

Спасибо

Значит, "Только вперёд."

А я всё думал: Нафига эта прибамбасина? И без неё мотоблок нормально ездит.

А это, оказывается: "Чуть помедленнее, кони, чуть помедленнее. ." (с)

 

Хотел всё давно себе опорное колесо вперёд на Неву, кое где раз в год нужно перевозить моноблок, раньше снимал фрезы, теперь нет. Ну что хочется сказать... Тяжело таскать... Тяжёлый мотоблок. Но 30-60 секунд можно перевести. Слепил из того что было: диск от тачки, рама от велосипеда (взял часть передней вилки, колёса прикручивал), труба ф20мм, лист железа 1.5 мм, ну и самое главное это часть трубы на штырь спереди. Этот узел взял от старой сегментной косилки. Поделил трубу на 2 куска, из одного сделал домкрат/опрокидыватель, из другого куска как раз опорное колесо сделал.

 

Колёсо далековато вперёд вынесено. Так тяжелее. Его бы вообще между фрез задвинуть, если влезет. Или сзади устанавливать, но тоже поближе к оси.

 

И это рекомендует инженер, учи физику или покатай тележку садовую переставив колёса предложенным твоим вариантом гружённые под 100 кг по не ровностям почвы.

 

Ты тачку, что-ли ни разу не катал? Чем колесо дальше вперёд вынесено - тем больше на руках несёшь. Чем колесо ближе к вертикальной проекции центра тяжести - тем меньше нагрузка на руки.
Если толкать с мелким колесом неудобно, то тянуть без проблем.
На тачке я бетон по 200кг развозил без напряга. 100кг - это ниочём, два мешка цемента.

 

Чудило.
У тебя ума не хватает сообразить с каким усилием придётся толкать этот мотоблок при малейшем проваливании почвы под колесом или по всюду асфальт без трещин.

 

Камрады, не ссорьтесь.
Здесь оба правы и всё зависит от индивидуальных особенностей.

С одной стороны, да, нагрузка тем меньше, чем больше соотношение между расстоянием колесо-центр тяжести и центр тяжести - рукоятки (классический рычаг). В идеале: колесо - под центром тяжести.
С другой, чем больше рычаг, тем больше нужно приподнимать рукоятки при проваливании колеса в ямку.
Лучший вариант зависит от почвы в конкретных условиях.

Но я бы тоже колесо не выносил так далеко вперёд.

 

Ну и таскай 100кг мотоблок на горбу, раз боишься за колёсико и не понимаешь, что на мелком колесе тащить легче чем толкать.