Самоходная бензиновая газонокосилка - 14

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Гонял я этот двигатель и в хвост и в гриву, но был лишь один критический момент, когда глушитель хорошо так покраснел, двигатель встал, не от клина - от перегруза. Впредь нагрузка до критической фазы никогда не доводилась, красным глушитель я более не видел.
Возможно флудим, но это в копилку плюсов негильзованных B&S, которые здесь не жалуют, но при этом мой личный опыт говорит о том, что движки по части надежности неплохие, хотя общей картины по части поломок у меня нет. Кстати, заводится он великолепно, даже не припомню, дергал ли я его хоть единожды пару раз...

 

Хорошо не в качестве флуда. да и моторов подобных мало осталось. КТО косит в темноте что бы увидеть цвет глушака . а на бриггсе на гк отгорел по креплениям и от вибрации кв тоже . а вот на хонде и цветовой гаммы перегрева на глушаке нет !. что в целом глубоко фиолетово. Главное что бы работала исправно ! и масло раз в сезон ! у Владимира (штиль) свое мнение на сей счет. но то не общая рекомендация.

 

RS/CR950 это же хондоклоны, они все гильзованные. Есть фотки цилиндров? Кстати аналогично и Kohler CH265 и 270 это тоже хондоклоны, собранные на заводе Лончин. Kohler точно гильзованные.

 

Вы голову у него снимали?

 

Для этого не было причин - поверил утверждениям производителя.
Кстати, тема гильзованный/негильзованный - весьма интересная, к примеру, в плюс негильзованным можно записать лучший теплоотвод из пары трения, теплопроводность у алюминия выше, чем у чугуна.

 

На снежинках СноуСерия стоит, а не RS/CR950.

 

Речь о серии SS, это зимники, Вы не внимательны. RS/CR - обычный летний общепром, эти гильзованы.

 

Минус в том что из дерет что то быстро, Юрий показывал задранные вертикали 750-е кажется с минимальной наработкой.

А чем принципиально отличаются?

Так в чем отличие, SS это тоже общепром. Зачем нужно было гильзу убирать

 

Да, есть такое дело... Это касается только 750х вертикалок серии DOV китайского производства. По той скорости, с которой их передали в Китай для производства, явно сырой на тот момент двигатель, можно только удивляться. Странно всё это.

Нет, SS - это глубоко модернизированный общепром, не всё так просто... Честно говоря, почему было принято решение о производстве только алюминиевых двигателей зимней серии в Китае, я не знаю. В Алабаме, их выпускают гильзованными, что и отражено на офф сайте. В профильной теме, здесь, в СУ, мы их досконально разобрали.

 

Тут надо разбираться, почему так произошло? Предполагается, что прямого трения метал-метал - нет/не должно быть - должна быть масляная плёнка, и тут мы приходим к простому выводу, что негильзованным прямо показано качественное масло, устойчивое к срыву плёнки, а это прямой путь к синтетике. Ну и первую смену масла производить не через пять часов, а через полчасика, чтобы стружки в пару не набросало, да и вообще поначалу почаще менять.

 

Возможно и так, только не надо забывать что это обычный садовый движок и никто не будет с ним заморачиваться и работать он должен на том что в него залили. В вертикалках Бригс вообще рекомендует масло не менять, а только доливать

Не о них, но опять возвращаемся к обсуждению гильза/не гильза и тут либо жертвовать ресурсом и иметь более комфортный движок, либо пользовать более надёжного гильзованного китайца, но с меньшим комфортом.

 

Тема выбора газонокосилок. Андрею работы насыпали, прекращаем...

 

Такое надо под спойлер прятать, а то энтузиасты начнут отработку лить.

Когда это впервые у производителя прочёл, подумал, ошиблись что ли?)
Интересно, может там фильтр какой имеется, хотя бы по типу осадочного?

 

бред маркетинговый лютый. менять оптимально раз в сезон. не слушайте их. бриггс. масло на весь срок службы двигателя. все. увидел. прекращаем

 

Привет! у меня была ситуация что мне привезли без заглушки...Месяц писал в тех поддержку решали спрашивали и тд..в Итоге они сделали запрос на завод производителя и там потвердили что она есть и отправили им ее