Самоходная бензиновая газонокосилка - 14

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

а я два раза промывал после прежних владельцев. вероятно с вашим подходом. нигрол (подобное) там было. привожу фото специально для сравнения с вашими словами. хонда древняя. крафтсманн на базе хуски.

 

4т двигатели объёмом не более 50сс. У них совсем другие обороты и масла там не более 100мл.

 

Без обид. Ещё заметил у косилки этой весьма высокий порожек перед проходным, что ОЧЕНЬ СИЛЬНО способствует забиванию проходного. У моего Чемпиона люминь порожек плавно сходит до 5 мм и трава с корня практически не забиваясь попадает с лопастей ножа в проходное. у этих косилок очень много тонкостей, на которые НОЛЬ внимания от покупателя. Катается, завелась и гут.

 

Полезный сжатый ликбез по эксплуатации! Призадумался вот по пункту про высоту травы в 15 см и полдник...насколько это важно для обкатки?

Имеется ввиду если травушка выше 15 см то полдник, а если ниже можно как обычно в полную деку ходить?) Правильно ли я понял?)

 

Косите на обкатке в полдеки, если трава в районе 15см и выше, и срезайте не более 5см за один проход. Для большинства двигателей, обкатки в 3-3,5 часа при таком, вышеописанном условии, вполне достаточно. По звуку двигателя понятно, когда перебор по нагрузке, критическое снижение оборотов и конвульсии - недопустимы.

 

Доброго дня. Посоветуйте косилку для 8-ми соток, участок относительно ровный, пока газона нет, дикая полевая трава, местами полынь и прочие сорняки.
Что-нибудь безпроблемное оптимальное для этой площади, чем дешевле тем лучше конечно.

 

Вы действительно думаете, что на рынке, с частотой раз в месяц, меняется ассортимент ГК?
Почитать тему не пробовали?

 

На 8 соток не заморачивайтесь бензинкой, а вот тримерок китайский на случай пропустили косьбу ГК, всякие там обкосы, нужен. Смотрите на Макиту 43 и ей подобные, лёгкие, не ржавеют (композит) и не чадят и не тарахтят, акумы с АЛИ с зарядным двойным, две пары, лучше три, если голяком купите. И вас не будет канать ни масло, ни бензин, ни чистка проходного при тарахтящем движке...ни ходовая ни вес под 40 кг...

 

вот только вам не ХОЧУ ставить минус ! где нафиг плюсы электрики ! блиин. я (мы) двадцать + лет пользовали только это ! (по просьбам девушек ес-но) далее сорри только матерно могу. макита и то и другое..БЕНЗИННОВАЯ техника кроет всю эту вынужденно фигню. по всем пунктам. только имхо..и про шум от триммера не надо. одинаково. косилка конечно тише. но иии блин дольше в разы. может кому и нравится. только имхо. основанное на многолетнем опыте...

 

Поменял сегодня масло на B&S 500 (старый 158сс), CR950 и Хонде 170.
Хонда при 7 градусах заводится отказывалась, несколько раз хваталась и глохла. Но в итоге завелась и дальше без проблем.
Еще в прошлом году заметил, что масло в Хонде после прогрева более холодное, чем в Брисе.
В прошлом году сливал в какую-то пластиковую емкость от фруктов. С Хонды тяжело сливалось, потом ту же емкость использовал, чтоб подставить под Бригс снизу. Из Брикса масло вытекало более шустро, но как только оно вытекло, форма начала плавиться и терять свою форму.
В это раз после прогрева пощупал Хонду, картер был еле теплый, в итоге она работала на холостых минут пять и немного нагрелась. Масло вытекало опять медленно.
Брикс прогрелся за минуту, как только отвернул масленную пробку, оттуда полилось с паром. Масло было более текучим.
На хонде максимальная наработка была в прошлом году, при этом масло чистое слилось, коричневое.
А вот у Бригса была наработка минимальная, масло было черное.
В обоих случаях кроме масла ничего не была. CR950 после обкатки (5часов) слил тоже черное масло, но там было еще куча твердых частиц, похожих на песок.
Вообщем делаю вывод, что Хонда лучше охлаждается и ее рабочая температура ниже.

 

Сегодня решил собрать наконец-то уже аппарат и на выходных открыть посильный сезон. Масла прикупил, безнинчику свеженького съездил плеснул в канистру...Прочитал инструкцию. Ну очень краткое изложение и не все моменты понятны. Например про присоединение рукоятки к корпусу. По факту имеем три отверстия (одно под квадрат и два круглых) с каждой стороны и четыре болта с гайкой в комплекте. Прикрутил, но как-то ненадёжно получается..нижнее отверстие идеально, а верхнее круглое так болт гуляет. Плюс странные гайки со стопором каким-то,не докрутить до конца. Ни разу не сталкивался с такими. Заранее извиняюсь за глупые дилетантские вопросы) Первая ГК.

 

Два отверстия, обозначенных стрелками, под разную высоту хвата руля, в зависимости от роста оператора. На Вашем фото болт с гайкой установлены в скобе под небольшой рост.
Не совсем понял, почему не получается закрутить болт нормально...

 

Сфоткал макро съёмкой) Видно такие две насечки на гайке. То ли их надо с силой преодолеть и типа они как дополнительный стопор будут держать?

 

Про рост не знал, спасибо! Переделаю тогда под второй вариант, тк дядя Стёпа)
Из их инструкции вообще ещё какие-то барашки гайки под буквой D полагаются Всё обыскал, нет никаких барашков! Что-то китайские товарищи поскупились на подробную инструкцию (про рост в ней тоже кстати нет) и на барашки. Мелочь конечно вроде бы, а не хорошо.

 

Добрый день.
Купил DDE 53-70. Я правильно понимаю, что для нормального мульчирования нужно докупить нож DDE MULCH?