Самоходная бензиновая газонокосилка - 14

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Провел тест на 166 кубиках (GCVx170). На густой траве примерно на 15-16 см двигатель резко сбрасыает обороты. Это, если косить в полную деку, в мешок и на минимальной скорости, которую позволяет вариатор. Высота ножа стояла на 2-шке, это сантиметров 5. Так что похоже, что Lonchin166 кубиков и GCVx 170 дают примерно одинаковые результаты, несмотря на разницу в КМ. Хотя, конечно, понимаю, что это такое себе сравнение

 

А у меня на текущем участке 8 соток (из 15), за забором 3,5 сотки и на соседнем сейчас соток 10-11 плюс за забором 3,5 в этом году разровнял и посадил траву
Итого всего около 26 соток под покос, но идея про райдер не покидает. В прошлом году разровнял 2/3 второго участка трактором, но упустил момент, что заколосился сорняк по пояс, даже не стал его косить. Вчера там впервые прокосил в бок, удовольствие так себе. Пыль поднимается на 2-3 метра (там все подряд растет). Где не смог ГК проехать, сегодня перекопал культиватором, и разровнял граблями. Одних корней пузыреплодника и осин 5 тачек вывез, они прорастают постоянно.
снова мечта о минерайдере появилась, ГК тоже нужна будет.

 

так у меня и вопрос - ГДЕ это регулировать? Где тросик подкрутить?)
Гаек, как раньше на мопедах, чтобы отрегулировать натяжение я не вижу

 

Чемпион 4630 и 5131, соответственно, это DDE LM 46-60 и 51-60, только у 46-60 DDE двигатель на 146ть кубов, вместо 173х у Чемпиона. А так, это абсолютно одинаковые базовые модели NGP, 100% взаимозаменяемость по з/частям

 

Denzel покачественнее собирают, комплектация немного отличается, далее DDE и Чемпион. Вот в такой последовательности. Плюс Чемпиона в широкой сети реализации запчастей (подходят на DDE и Denzel), но в заказной спецификации сборки готовых изделий на NGP, заметно экономят на всём.

 

Не сняв задний мост, этого не сделать, поэтому - СЦ.

 

Косилка хускварна r152sv, c бриггс страттоном. Вчера косил, и заметил, что на тросу, за который тянем, заводя двигатель, сантиметрах в 10 от корпуса движка появилось какое то небольшое колечко. По виду оловянное. Отметил его положение красной точкой на фото. Раньше его там не было. Подозреваю, что оно было закреплено на тросу где то ниже, и сместилось вверх. Одновременно появляется в том месте небольшое дребезжание. Что это может быть? Надо исправлять, или не критично?
Второй вопрос, как увеличить скорость хода? По моим ощущениям сейчас она около 3 км/ч, скорость неторопливого шага человека.

 

Колечко - выпускная фильера крышки ручного стартера двигателя, слетает и перетирается шнурком при износе. Снимайте крышку и диагностируйте неисправность. Если просто выскочила - запрессуйте обратно. В противном случае шнурок натрет в пластиковом отверстии канавку и сам перетрется.
При снижении скорости движения может быть критический износ ремня, пластикового шкива редуктора или вытянулся трос управления включения редуктора. Всё определяется по месту наружным осмотром.

 

Можете попробовать ещё обороты движка поднять если есть мануальный газ.

 

Честно говоря склоняюсь к 4630 с учётом маневренности, небольшой площади кошения. И мне кажется при прочих равных мульчировать она будет лучше на густой траве за счёт того, что нож меньше, а двигатель такой же как у 51-60. Ну и полегче она и потише (на бумаге).

 

4630 потише 51-60 быть не может - двигатели одинаковые... Просто на 46м ноже нет комплектаций с электрозапуском, только с 51см. А так, да, 4630 - это хорошее решение. Ну, возможности своей жены по запуску ДВС Вы лучше знаете... Так что выбор очевиден...

 

Есть самоходная газонокосилка DDE LM53-75DB "рапсодия". Время пользования - меньше сезона. Сломался самоход. Ремень болтался.
Снял редуктор и ремень. Снял кожух ремня. Все очистил от остатков травы. Собрал.
Ремень который передает момент с ролика двигателя на ролик редуктора все равно сильно болтается. Видимо собрал где-то неправильно. Колеса в воздухе еще крутит, а под нагрузкой по земле не едут - очевидно из-за плохо натянутого ремня. Как его натянуть не знаю...

Я поставил ремень только на два ролика. Но там у редуктора есть непонятная металлическая скоба - может она как-то участвует в натяжении ремня и я поставил ремень неправильно?

Еще есть две пружины на редукторе. Одна, короткая при снятии редуктора слетела, как мог поставил обратно. Может она отвечает за натяжение ремня и поставил я ее неправильно?
Вроде как регулировка натяжения ремня должна быть, но где и как ее сделать, не представляю.

Прошу знающих людей помочь. Отвезти в сервисный центр не предлагать - далеко ГК от цивилизации...
Благодарю!

 

За натяжение ремня отвечает пружина, которая одним концом вставляется в выштамповку на стенке тазика, вторым - в свободное отверстие (ухо) редуктора. Я несколькими страницами ранее выкладывал фото крепления этой пружины, поищите. Снижение скорости движения на новой ГК, как правило из-за забитого травой (особенно влажной) защиты ремня. В Вашем случае, я бы демонтировал задний мост и проверил ход рычага привода включения редуктора. Если при выжиме до конца рычага привода редуктора нет передачи момента от шкива на колеса - срезана шестерня редуктора. Если есть - регулируйте свободный ход троса привода.

 

По поводу качества сборки ГК. по Denzel не скажу, а вот по DDE и Чемпиону могу. Есть уже седьмой сезон ГК чемпион 5347EBS, в прошлые выходные по рекомендациям тут, взял DDE 53-70 DE. Не знаю как сказать про DDE, раньше бы сказал что это Китай... что от него хотите... в обшем не знаю как будет в работе, но по первым ощущениям начиная от упаковки, заканчивая качеством пластика и его литьем, DDE это блин совсем китайский китай по сравнению с Чеmпионом.

В работе DDE понравилась. По ощущениям тяжелее Чемпиона, но правда и мощнее., по сборке и качеству пластика -время покажет