Самоходная бензиновая газонокосилка - 14

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В Италии есть у них производственная площадка и они ни шатко, ни валко там что-то собирают. Но основное производство давно размещено в Китае, это неоспоримый факт. А игрища с Лонсином начались года с 10го,11го. Думаю и 2Т тоже в этот период перенесено было.

 

Всем добрый вечер. Можете поздравить, я приобрёл аппарат)

 

Поздравляем... Чьим двигателем укомплектован? NGPишный или Трекс?

 

Заказал, приехала. 33,5₽ с доставкой в Архангельск получилось. Инструкция к ГК никакая. Собрал интуитивно, залил там и тут, опробовал. Проехал пару полос, травы в мешке нет, заглянул в окно, там пластиковая приблуда вставлена, вынул её и трава в мешок полетела. Дождь лил три дня, трава очень сырая, на участке лужи в траве местами. В целом очень доволен. В комплекте три приблуды, по одной понятно - для бокового выброса, вторая, которую сначала вынуть забыл, похоже для мульчирования. Есть ещё третья стальная, с двумя винтами в комплекте, пока не понял для чего она. Ещё помимо двух тросов на ручку выведен третий, с красным рукояткой-флажком, предполагаю что это воздушная заслонка, но не уверен, он на нижнем фото, подскажите для чего?

 

Поздравляю! Вот это монстрик...

 

Yury59, Вы не в курсе?

 

Помогите пройти квест «покупка газонокосилки», сам не справляюсь. Ещё в том году начал задумываться и изучать тему о покупке бензиновой газонокосилки (до этого пользовались электрическими и бензотримером). Начитавшись форумов пришел к выводу, что до 30т.р. 46см в почете Champion4630 и не в коем случае не брать Daewoo из-за ненадёжности и отсутствии запчастей. Знакомый купил себе Daewoo, жаловался, что сломалась, повёз в ремонт, а запчастей нет, пришлось везти в Москву вроде как репутация Daewoo подтвердилась. В общем, что бы не забивать себе голову остановился на Championи мысленно уже его купил. И вот вроде как назрел вопрос покупки, думаю надо хоть вживую посмотреть на бензиновые косилки, пощупать, сравнить. Ещё вычитал, что Champion с самоходом тяжело катается без включенного привода. Заехал в магазин и там как раз стоит Champion 4627. Покрутил, повертел, покатал и понял, что мне он вообще не подходит (тяжелый, слишком большой, длинный, не маневренный, очень туго катается, мешок чуть наклонишь по земле волочится, а если полный будет и наклонять не надо). Продавец говорит: вот посмотрите у нас ещё Daewoo есть. Говорю: Daewoo мне не надо, но решил сравнить как они катаются, взялся за неё, и тут весь мир перевернулся, это то что нужно, легкая, компактная при той же ширине, толкнёшь она сама катится, и на вид какая-то более презентабельная и аккуратная. Смотрел ещё Patriot 46, тоже не впечатлил вроде полегче и компактнее чемпиона, но тоже не понравилась корзина, не понятно, что за двигатель и по тактильным ощущениям прям китайский китай. Понравился YARD FOX 46S с двигателем ZONGSHENG NP150, но не понятно, что за фирма и где брать запчасти. Как альтернатива Champion DDE и Denzelвроде все хвалят, но вживую в Москве их ни где нет. Вот теперь и не знаю на что смотреть.

В общем до 30т.р. до 46см такая ситуация

Champion не подходит.

Daewoo DeWORKS DLM/L 48SPпонравились. Реально у них так плохо с качеством и запчастями, вроде везде продаются и народ берёт.

Patriot вроде какие-то запчасти есть, но душа не лежит.

YARD FOX 46S понравился, но тёмная лошадка.

DDEи Denzel кто знает где можно в Москве посмотреть в живую?

Есть ещё темные лошадки с не понятным сервисом и качеством, которые можно посмотреть, но стоит ли?

GEOS Comfort 46 SP-S двигатель SANLI 140CC (140 OHV, 2.2кВт, 140см3)

EVOline LMG 46 CS двигатель Y170V OHV

A-iPower AM48S двигатель NP150A

Katana KL-46BS Pro двигатель DVO150

 

Нет, не знаю. В живую не довелось пощупать. Ребята сидят на Ольминского 3а, стр. 3, офис 409, в Москве, позвоните, поинтересуйтесь -
8 800 550 55 14.
Комплектуют Лонсинами(https://habert.pro/catalog/product/gazonokosilka_habert_hbl21sdp/#slider-top-8), что уже неплохо:

YARD FOX 46S и A-iPower AM48S, вот эти две действительно заслуживают внимания, все вышеуказанные косилки на малопопулярных двигателях.

Красный флажок для запуска двигателя и вывода двигателя на режим максимальных оборотов, в народе - "газ".

 

при работающем моторе переводил флажок полностью на себя, начинал глохнуть. Если полностью от себя - работает мотор какбы волнами. Подловил момент ровной работы мотора и так оставил

 

Снимите крышку воздушного фильтра, сам фильтр и посмотрите положение воздушной заслонки в разных положениях рычага (если отсутствует термосифон, закрепленный на глушителе и имеющий тягу на воздушную заслонку). В режиме максимальных оборотов, воздушная заслонка д. б. полностью открыта. Воздушная и дроссельная заслонки работают синхронно - соединены их оси кулисой сверху. В режиме запуска - воздушная заслонка закрыта и должна быть щель в 1,5-2,0мм между ней и корпусом. При неправильном подключении троса будет рассинхрон в их работе.

 

ок, доберусь до фазенды всё сделаю и сфотаю

 

Ничего криминального, китаец видимо, молодой сборщик, торопыга, тонкую регулировку должен делать опытный сборщик.

 

Чегочего?

 

Когда на фабрике косилку собирали, трос просто воткнули в бобышку, как Бог на душу положит.

 

Стою перед выбором:
efco или oleomac (вроде как концерн один, запчасти, качество одно...)
или
stiga.
вчера был в магазине смотрел в живую стигу 753v (и 53svq h) и олеомак g53tk allroad plus4

внешне и по ощущениям стига дороже и качественнее (дека толще, цельная и порошковая покраска), но перевернув я вижу много ПЛАСТИКОВЫХ деталей и креплений колёс! олеомак наоборот - внешне ощущается дешевле (дека тоньше, со сварными деталями, покрашена краской), но перевернув я вижу металлические крепления колес и др. детали.
по мощности: стига 3.3 квт слабее (что хондовский двжок, что стиговский), олеомак 4квт мощнее - тут плюс олеомаку.
если бы не пластиковые детали, то скорее всего взял бы стигу не смотря на слабее квт, а так в сомнениях.