Самоходная бензиновая газонокосилка - 14

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Как по сравнению с родным работает уже не вспомню, в сравнении с хускварна LC151 заводится хуже: хускварна с 1 раза всегда (даже первый запуск), а этот на холодную надо 2 раза крутануть. Горячий легко заводится в любом положении заслонки. Обороты тут регулируются, если на максимум, то прям шумновато, но такого не требуется - для травокоса в среднем положении работает, и справляется хорошо. Может на траве выше колена надо турбо включать, но это если такого мало и лень идти за триммером, все-таки это косилка. Вал сам не мерил(

Все обошлось в пределах 14тр: 11,5тр сам мотор (там какая-то еще допскидка на него была), 1.2тр за заточку старого ножа и новый адаптер, и 1тр за установку мотора + ручка дросселя, ну и масло + бензин 2 раза в сервис скататься.
Если делать самому, то лучше мотор махнуть, чем новую брать, если все в сервисе делать, то сравнить экономический эффект - мне кажется все равно лучше мотор обновить (если остальное в косилке живое).

Решил эту воскресить потому что косилка удобная для трешовых зон: легкая, мощности и старого двигателя хватало, а теперь вообще с запасом, с ней по склонам удобно маневрировать.

 

Я вообще не могу так, сам не замечаю как начинаю косилку подталкивать. Начинал с несамохода и видимо закончу ими

 

Друзья, хотела поплакаться, если позволите.
Моя новая, в апреле купленная Хускварна 256SP где-то на четвертом часу кошения выдала проблему с приводом - колеса не вращаются даже в приподнятом состоянии.
Четвертый час кошения - это не за один раз, конечно, это второй покос.
То есть я ещё даже не поменяла масло после обкатки.
Эксплуатация была максимально щадящая - купила её в апреле, но первый покос своей лужайки с жирными одуванами делала старой Дэу. Хускварной косила уже вторую, лёгкую траву. К слову сказать Дэу отслужила три сезона верой и правдой при прям сильной нагрузке - у меня 50 соток.
Мне так жаль...
Через неделю повезу в сервис-центр

 

не. Передней хуской закончите ! .все по вашему выбору ! ремень а не редуктор - расходник! . мотор любой ! чем больше сс - тем лучше !. имхо конечно

 

Проверьте трос привода.
Может на нем просто муфта раскрутилась вот и не работает привод.

 

Простите за мой тупизм: это тот участок, где трос имеет регулировку?
Если да, то там регулировка ни к чему не приводит.
Скоба привода нажимается с нормальным усилием

 

Да, это там.
Так может просто трос выскочил, ну или крутите регулировку не на том тросе.
Вы бы хоть фото выложили.

 

ремень гляньте. те. его натяжку ! может в том вопрос ?

 

девушка с богатым опытом пользования самоходкой ! .не прикол ни разу !

 

Не, ну там всего два троса и понять, какой отвечает за привод я вроде бы могу.
При нажимании скобы привода этот трос немного двигается даже в выключенном состоянии ГК.
Спасибо!

 

Так он тросом и натягивается.

Я и не прикалываюсь.
В технике всякое бывает.
@tata_maybach,
Вы проверьте, может просто ремень слетел, растянулся, буксует или порвался (в этом сомневаюсь).

 

Наверное я не в той теме вопрос озвучила.
Прошу прощения у модераторов и всех в теме.
Что-то я не понимаю, а где можно посмотреть ремень?
Инструкция Хускварны очень скудная, я не могу разобраться

 

ну у меня 4 скорости, на 4 быстрый шаг. Очень устраивает. А эту бандуру без самохода тяжко толкать, 45 кило)

 

вашими б устами да мед пить! .если передняя то конечно. в ином варианте - ремень должен быть НАТЯНУТ !

 

Так на перепреднеприводных Хусках 251 люди редуктор укатывают за одно использования. Просто ваша еще пендосовская, а 251-я Китай. И передний привод не спасает редуктор.

На 256 Хуске нет регулировки на тросе, Юрий писал. Это на 251 раскручивается.