Самоходная бензиновая газонокосилка - 14

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Уже есть подобные, но с дохлыми движками на 140сс

 

У них вроде на 171ин куб тоже есть.

 

Всем спасибо за подробный рассказ. На счет стрижки, думаю буду использовать все три варианта.
На счет тяжести каймана не думаю что это будет проблемой. По запуску надеюсь, что не так все плохо

 

Были AL-KO, был Huter. У первой более продуманный выброс травы в корзину, но двигатель 2,7 л. с. слаб. У Huter двигатель 5,0 л. с заводился всегда, но газонокосилка постоянно вся самораскручивалась, забивался канал выброса травы, он просто узкий. Пластмассовый кожух на приводе ремня через год практически стал пластмассово-жестяной. Приходилось его наращивать, латать так как пробивающая сквозь щели скошенная трава сбрасывала ремень со шкива и газонокосилка переставала быть самоходной. Корзина наполняется плохо, нужно останавливаться и утрамбовывать траву рукой. Потом отвалилось крепление топливного бака. Пришлось изготавливать крепление из оцинкованных уголков, приобретенных в Леруа. В прошлом году решился на покупку недешевого Cayman ixo 55 с функцией остановки ножей. Ребята, это небо и земля. Время скашивания 25 соток сократилось в трое! Газонокосилку без проблем заводит хрупкая жена и даже теща. Скорость и качество скашивания потрясающее. Еще она работает как пылесос, затягивает в корзину и опавшие листья, и хвою! Корзина заполняется так, что становится довольно тяжелой. Функция остановки ножей полезная штука, чтобы переехать через поливочный шланг, бетонную дорожку. Сосед, недовольный ранним покосом газонов старыми газонокосилками, вообще молчит. В общем рекомендую, Cayman своих денег стоит.

 

Я имел ввиду такие варианты:
Газонокосилка бензиновая TOLSEN ширина среза 51 см мощность 3 hP, мульчирование, боковой выброс, травосборник 65л. 8 позиций регулировки высоты скоса 25-70 мм. Малошумная - 96 дБ Двигатель марки Zongshen (лучший в Китае) Рабочий объем: 149
Alteco GLM-5.5 HP 42943
Alteco GLM-4.5 HP 42942
HAITEC HT-RM513PRO
Уж очень похожи.

 

У европейцев и китайцев с нами замеры мощи разные -у первых НОМИНАЛЬНАЯ на ноже, у вторых максимальная на валу. Движки АЛ-КО 675ЭХИ по нашим меркам выдают 5,5 лошадей. Лично была у меня 527, прям серебрянный гоночный болид.

 

Это как;? Разве нож не на валу?

 

Не знаю где и как замеряют мощность двигателя. AL-KO меня не устраивала по одной причине. Участок холмистый и она не справлялась при кошении в горку, надо было подталкивать. За 6 лет дважды менял ремень привода. Он слетал со шкива в следствии износа. А Huter реально пер. Он и сейчас у меня остался, как резервный.

 

Итог по тому что есть (цены +-):
1. DDE LM 53-70 D - (DDE Tx 196 - Loncin) - 28 324
1. DDE LM 53-70 DE - (DDE Tx 196 - Loncin) (электрозавод) - 37 617
2. DENZEL GLD-520SP-VE - (Denzel 196 - Loncin) (электрозавод + вариатор) - 47 240
3. YARD FOX 53SH HW - (Honda GCV200) - 54 990
4. CAIMAN FERRO 52CV (Caiman Green Engine 160CC - Loncin) (вариатор) - 59 000
5. EFCO LR 53 TK ALLROAD PLUS 4 - (Emak K 805 OHV) - 64 990
6. CAIMAN FERRO 55CLV - (Caiman Green Engine 196CC - Loncin) (вариатор) - 69 000
7. EFCO LR 53 VK ALLROAD PLUS 4 - (Emak K 805 OHV) (вариатор) - 74 990

Получается.
Разница ДДЕ и Ярда только в двигателе (который никто еще не видел) - самые простые по функционалу (электростартер не в счет)
Дензел тот же ДДЕ только "топовая" версия (вариатор + электростартер)
Кайман 52 - не подходящий двигатель по мощности
Эфко ТК\ВК - Кайман 55 +- одно и тоже
И главный вопрос "голая" ДДЕ и Эфко - разница в 2 раза. Стоит ли этого?
Даже если взять Дензел и Кайман 55 - функционал +- один, но разница в цене 20к. Неужто игра стоит свеч?

 

У DDE и Дензела, 196ти кубовый Тх - NGP. Завод NGP комплектует ГК или своими двигателями или Бриггс.

 

Бюджет ваш и ваш выбор. Плюс способ стрижки. Двухкратную производительность при стоимости в 2 раза вы не увидите. ЭФКА итальянка и будет «поприятнее» во всех смыслах чем ДДЕ. Для газона себе бы взял ЭФКУ (без вариатора), а для разнотравья (одуванов и т. д.) где песка дофига летит - ДДЕ (жалко итальянку так убивать). Но сравнивать ЭФКУ 51 см нужно с ДДЕ 51 см и 173сс, ДДЕ 53 см все же больше и чуть производительнее, но из-за габаритов менее удобна.
Если в мешок и газон, то сильно отличатся будет Кайман 55, в период, когда трава растет медленно, сможете реально раз в 2 недели стричь, остальные будут сильно проигрывать на переросшей.
Из личного опыта (Мюррей 53 см (аналог Каймана того же завода), китаец 51 см и итальянка на 46 см), в период бурного роста газона один месяц в году ничем кроме Мюррея работать не хочется (отлично справляется с переросшей и большим объемом), все другое время его доставать даже не хочется, слишком он большой, тяжелый и неповоротливый. Весь остальной год кошу китайцем 51см. Мульчировать Кайман не умеет, тут ДДЕ выиграет.
А если косить без мешка и в бок, то любая бюджетная безмешковая будет более производительнее работать.
Ярд Фокс смотрите на отличном гильзованом китайском двигатели Зонгшен 196сс, переплачивать за алюминиевую Хонду 10 тыс нет смысла. Деку этой ГК тут еще никто не видел.

 

@Sancho1985, EFCO LR 53 VK ALLROAD PLUS 4 можно купить за 58 т. р. Цены потихоньку растут, я перед НГ эту ГК купил за 50 т. р. Мои критерии выбора были примерно такие же, в итоге было два окончательных варианта: EFCO LR 53 VK ALLROAD PLUS 4 или DENZEL GLD-520SP-VE.
Ничего не имею против DENZEL GLD-520SP-VE, но по цене уже почти догнал Эфку (на тот момент), тем более, я лично не имею вообще опыта работы с Дензелем, а Олео Мас (та же Эфка) уже трудится 6ый сезон, и очень ее доволен.

 

До ножа ещё отбор мощи идёт через шкив на привод, потом бывают всякие муфты... Если бы я лично не сталкивался, не писал бы чушь. Кстати эта цефирь очень многих в добрые времена и отпугивала от западной техники, мол всё хорошо, но мощность 2,7 это унизительно, вона наш китаец выдаёт в два раза больше, я перед выбором 527 очень много копал в отношении мощи, а она оказывается по максимуму 5,5 лс, да ещё и КМ 9,8.

 

У AL-KO, как и у HUTERA, нет никаких муфт. Вал, шкив, нож.

 

Тогда наводящий вопрос, у каких газонокосилок указана мощность на ноже?