Дензел Denzel, где ты был?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Смысл в трубке - тонкая стенка, соответственно проходное сечение такого заводского штуцера, относительно диаметра "в свету" в блоке, уменьшается незначительно. Переход резьба-тело вышеобозначенного самопального штуцера, самое коварное место...проходное сечение должно быть максимальным. А резьба накладывает ряд ограничений по толщине.

 

Я собственно о том и говорил.

 

Это от системы обратного осмоса кран.

 

Да, все верно, я привел пример, типа такого крана. Их много разных видов, вот к примеру посмотрите:https://www.ozon.ru/category/kran-dlya-sliva-sivushnyh-masel/ и еще выточить типа такого ввертыша: https://www.vseinstrumenti.ru/product/perehodnik-1-4-m-1-2-f-fubag-180181-701139

 

Беда в том, что в штатном отверстии под болт слива рассверлить и нарезать резьбу бОльшего диаметра не получится. Снизу у этого отверстия толщина стенки смешная, прецендент уже был с разрывом при попытке рассверлить по 1,5 мм на сторону. Крайне не советую, заваривать аргоном это безобразие придется.

 

Юра а зачем рассверливать, ввертыш вытачиваешь такого же диаметра, нарезаешь тот же шаг резьбы, а с другой стороны уже ту, которая тебе нужна под краник. Токарю это сделать не сложно.

 

При ввертыше с толщиной стенки в 2мм, проходное сечение получается оч небольное, масло вытекает оч долго. С учётом ступеньки от такого ввертыша - до конца не сольешь, надо наклонять. Само отверстие в блоке выполнено прямым, нижняя кромка отверстия является плоскостью дна картера. Т. е. штатный болт - идеал для слива.

 

P. S. я тут на кануне видел кто то приобрел Мобил К С70 премиум и еще щетку к нему, водитель вез в Вашу сторону, вот бы обзорчик на него сделать сейчас со щеткой, а потом в зимних условиях.

Посмотрел характеристики на офиц. сайте: https://mobilk.ru/products/snegouborshchik_mobil_k_s70_premium/ и печально, нет разблокировки, нет подогрева ручек, хотя конструкция рамы похожа на Ариенс: https://www.ariens.com/en-us/power-equipment/snow-products/snow-blowers/professional/professional-28

 

Честно говоря, я не акцентировал этот эпизод. А ссылка есть на коллегу?

 

А трубка которая вворачивается, это то же по сути ввертышь

 

Толщина стенки на ввертыше и трубке разная...

 

Это возможно был водитель, вез на открытой газели в кузове, не похоже, что это был хозяин. Может в какой то поселок прикупили или коммунальщики, перед выборами деньжат выделили, вот они их и освоили

 

Надо было записать номер, пробить по слитым базам, потом позвонить человеку и узнать, как там и что с девайсом.

 

На 610 про сливал масло в конце прошлого сезона в обычную 1.5 литровую пластиковую бутылку из под воды со срезанным верхом, подложив под противоположное сливному болту колесо пару кирпичей, процесс получился максимально простым и довольно чистым.

В этом году приобрел насос для слива масла через трубку, как выше скидывали, чтобы не возиться, но через сливные болты кажется более надежно

 

Ну да... Если на бутылке сделать скос и язык, подсунуть язык в щель под двигатель, подложить под дно бутылки кирпич, то вполне аккуратно можно слить.