Дензел Denzel, где ты был?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это нужно спрашивать менеджеров или продавцов магазина при заводе Мобил К, у них есть инфа у кого купили, у них или в магазинах кто торгует садовой техникой., но это надо иметь выход на них. Будем ждать зимы, может кто из форумчан прикупит и поделится инфой.

Задал вопрос Алексею, сказал что сделает обзор со щеткой, а когда выпадет снег обязательно протестирует. Ждемссс

 

Сегодня тоже привезли 711-ю модель. И видимо вовремя, с сегодняшнего дня в Леруа на 30 тыс цена выше, чуют капиталисты, приближение зимы

 

Поздравляю... Всё надо делать вовремя...

 

Модельный ряд расширяется. Появились предложения 610dt на гусеницах с разблоками по интересной цене.

 

На общепроме. Не понимаю я этого финта ушами...

 

Нашел фото на сайте М. И. да, там и общепром и система вращения хобота от 610 модели (без про) Видимо цель была сделать сборную солянку чтоб попасть в ценовую нишу.
Я вчера занимался новой игрушкой, вот если бы к 711 модели ковш от 610 наверное это был бы идеальное сочетание характеристик. Разблокировка колес конечно вещь. Я без лишних усилий разворачиваю снежник в стесненных условиях сарая. Раньше мне приходилось это делать в несколько приемов то оперев на ковш, то на колеса.

 

Да, на таком весе, разблоки уже нужны. 610й на гусях, в этой комплектации должен быть в одной ценовой нише с 610м Sпро. Перегнули палку, эта моделька - рабочая лошадка без наворотов, для ПМЖ будет идеальна.

 

Продолжение эпопеи с фрикционным кольцом на 610 про. Вчера получил кольцо под этим артикулом.
Напомню, замеры установленного кольца следующие: внешний диаметр 126 мм, ширина кольца 9 мм.
У полученного кольца эти размеры точно такие же. Но есть одно НО: установленное кольцо выглядит прямоугольного сечения, а это запасное кольцо - трапеция, причем в максимальном сечении его ширина аж 15 мм. И я не понимаю - получится ли его установить.
С мастером на Бехтерева по базе данных полчаса пытались разобраться. Ничего. Он сказал, что возможно такое, что эта запчасть вообще не поставляется.
В-общем хрень какая-то. Это же главный расходник! Это как купить автомобиль и потом узнать, что на него тормозные колодки купить невозможно - отъездил пока не стерлись и авто в металлолом везешь сдавать что-ли? Бред какой-то...

 

Куда не поставляется? Кем не поставляется? Их как грязи за баней. Прямоугольное сечение? Вы замеряли размеры и смотрели резинку на собранном фрикционе? Щеки сдавливают резинку и чем сильнее Вы будете зажимать болтами щеки фрикциона, тем больше резинка будет сплющиваться, увеличиваясь в диаметре и теряя первоначальную форму...
Внешний диаметр - 124 мм
Внутренний диаметр - 98 мм
Ширина - 15 мм
Артикул SJ-013.
Самый ходовой размер среди снегоуборщиков...

 

оно же резиновое, размер и даже форма нового изделия будет несколько другие,
чем установленного внутрь железного корпуса и поработавшего.
Так, что ничего удивительного, с существующего кольца снимаете приблизительные размеры и ищите из поставляемых наиболее подходящее. Оно стоит копейки, достаточно один раз заменить и все поймете.

Трапеция на новом, при преработки запросто может стать квадратным,
я бы не парился.

- спасибо, заказал в запас.

 

У меня тоже были похожие сомнения когда новое ставил. Сомнения быстро развеялись когда снятые остатки кольца приобрели форму низа нового.

 

Сейчас заглянул на Озон - там их действительно как за баней. Мой размер не часто мелькает, а вышеуказаный самый наверное массовый. Резиновые подешевле, полиуретановые подороже.

 

Ага, тоже заметил полиуретановые в продаже. Но по опыту старого снежника крайне настороженно отношусь к полиуретану. Он жестче резины и весьма активно точит диск. Хотя сам изнашивается конечно меньше. На чугунном диске это приводит к тому что в него местами бриться можно. А вот с алюминиевым опыта нет. Подозреваю что могут возникнуть борозды на самых часто используемых скоростях. Поэтому всетаки я за проверенную резину.

 

Полиуретан интересен тем что в зависимости от состава может применятся во многих сферах и разных изделиях от набоек для обуви до валов подводных лодок. Я общался продолжительное время с достаточно опытным человеком занимающимся производством полиуретана, он для того чтоб найти состав обладающий необходимыми свойствами работал в среднем 2 года. Возможно производитель этих колец сумел сделать оптимальное изделие по свойствам, возможно ещё нет. в любом случае ведущий диск дискоматика не пострадает за срок службы снегоуборщика не смотря на то что износостойкость алюминия в разы меньше износостойкости полиуретана

 

Я не спорю с тем что полиуретан интересный материал. Если вы помните, то я даже открывал тему по гуммированию полиуретаном колес вариатора в этом разделе. Но во первых он бывает разных твердостей, а во вторых это материал не очень изученный в нашем случае. Я написал о своем опыте, а принимать это во внимание или нет - личное дело каждого.