Дензел Denzel, где ты был?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Еще шайб добавил. Ну даж не знаю теперь. Крутит теперь зашибись, но какого хрена мы должны об этом париться?
Кольцо фрикциона 125х9 где-то. Ремни фото, что б было.



Кстати, 711 уже 121К в леруа (было 81).

 

А на сайте дензел как стоил 112, так и стоит)

 

Еще косяк, плохо тарелка возвращается, если не резко ее отпускать. С тросом все ок, тем более все троса пролил силиконом. Пружина стоит (кстати просто на болт натянута, без страховочной гайки даже). В общем тоже надо разобраться. Если резко отпускать, то нормально.

По секрету, на авито даже дешевле 80-ти можно купить

 

В общем неспеша собрал 711, все смазал, подогнал, редуктор заполнил, и сегодня завел. С запуском не с первого раза сложилось, зато потом как по маслу - с первого рывка заводится. Разблоки пока нравятся, в сравнении с дэу даже в зацеп мячге входят, надеюсь конструктив понадежней будет. А вот тарелка иногда зависает при отпускании рычага. Но надеюсь разработается. Масло согласно инструкции залил 10W30, все ж храниться в тепле будет в этом сезоне аппарат. Ну а дальше зимняя эксплуатация покажет.
ps Юрию персональное спасибо, в этом сезоне помог райдер подобрать, ну и с этой машинкой подсказал в выборе.

 

Думаю что цена еще не окончательная, торги только начинаются.

 

Пик цен будет после первых снегопадов в конце ноября и до новогодних праздников. Я как вспомню, что 560 стоил 97 т. р. в прошлом году в этот период, так вздрогну!
Делаем ставки на пиковые цены в этом сезоне.) Я ставлю на то что будет 100+.

 

Ну я свой 610S Pro в Новый Год заказывал (заказ от 24 декабря, доставка 9 января). Вышло 99632 с доставкой прямо к дому в деревне.
Да, охренеть как дорого, если сравнивать с ценами не в сезон, но я на это шёл сознательно, я тогда писал об этом, выбора не было - электрический умер, а до весны с одной только лопатой я не дожил бы.
Так что "случаи - они разные бывают" (с) Как и необходимости.

 

Разобрал я механизмус поворота хобота, собирал три раза. Выяснилось что подобрав шайбу под пластиковую площадку с зубами можно исправить проскакивание зубов шестерни. Так же выявлен тугой ход вращения хобота особенно в крайних положениях несмотря на то что проставочное кольцо обильно смазано. Подложил фторопластовую сантехническую прокладку под кронштейн крепления хобота приподняв тем самым хобот на пару миллиметров. Все что трется друг об друга смазал густой силиконовой смазкой. Пока все работает.



Заодно спрятал торчащие провода.

 

Сосед ставший недавно обладателем 560LP потихоньку модернизирует его. Сваял управление выбросом



На очереди электропривод вращения желоба выброса. Концевики уже установлены, ждет моторчик с али.

 

Я на своём ликвидировал этот атавизм, в виде реле и проводов. С точки зрения надежности, датчик уровня масла с реле здесь не нужен, только источник проблем.

 

какая *заразная* модернизация! сам *подцепился*. осталось кнопку смонтировать и проводку проложить

 

Руки чесались демонтировать и реле и датчик выкрутить, но пусть пока поработает так. Пробег ноль, не дай бог что с движком приключится.

 

Безусловно. Пока гарантия, не надо рисковать, хоть 300й и отличный моторчик... Датчик можно и оставить, чтобы отверстие в блоке не глушить, а вот провода с реле там лишние на 100%.

 

Задавал вопрос по цене менеджеру из Леруа, сказал, что снежники которые продавались по 81 тыс. руб. закупались еще зимой, а пришли они только в начале лета и не было доп. расходов, а те снежники, что поставляются после 1 августа все подорожали на 25-40% из за дополнительных расходов. Правда или нет не могу сказать, в этой теме лучше разбирается yury59

 

Абсолютно точно. Сейчас время от заключения контракта до момента поставки и получения товара с таможни, растянулось на Вейме до 6 кал месяцев. Мало того, что фабрика реально, даже работая в две смены, не справляется с заказами, а манагеры всех российских франшизных брендов стоят там в очереди, так ещё и наши лажают с логистикой. Про таможню, отдельная песня - бардак тот ещё...