Дензел Denzel, где ты был?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ещё момент)
вот то, что в инете - 6 шнеков и крепление редуктора к ковшу.


а вот то, что реально.

 

Брал вот тут, но это абсолютно непринципиально. До зимы успеете даже с Али получить в два раза дешевле.
https://www.ozon.ru/product/tahometr-tsifrovoy-so-schetchikom-motochasov-dlya-lodochnyh-motorov-benzoinstrumenta-skuterov-474818796/?sh=hxEm5dm_3w

 

Идентификационный код двигателя на блоке отщелкайте, посмотрю табличку зазоров.

5W30, API - SF, бренд не важен, главное - не подделку.

Бывает... 8% заводского брака - норма для любого производителя.

Да, на офф сайте по три с каждой стороны. И распорка редуктора. Производитель вправе менять конструкцию, тут не предъявишь.

Впускной - 0,1 - 0,15, выпускной - 0,15 - 0,2.

 

заводские настройки были - впуск 0.3+, выпуск 0
я настроил впуск 0.15, выпуск 0.2
в общем то ничего не изменилось.
Жалко масла и бенз, ну и потраченное время.
Мотор половинить я не готов точно.

 

Машинка гарантийная, действуйте по плану. Обмен или возврат денег.

 

Вопрос: а нужна ли распорка на редуктор на 711?

 

Это производителю виднее. Если ковш жесткий на кручение - не нужна.

 

Я тоже этим вопросом озадачивался. Но мой вроде мелкий и там должно своей жесткости хватать.

 

В снежик и м/б лью 5*40,что остается от замены в авто, зимой ни разу проблем с запуском не было.

 

Держите меня в курсе движений, если возникнут трудности, сообщите, выйдем на голову - порешаем.

 

сегодня начну собирать, в случае чего обращусь к Вам - имеются щупы - будем тестить.

Газпромнефть самое то!, как раз раз в сезон менять)

 

ГПН масло по автофорумам не сильно звалят, имеет место залачивание поверхностей. Незначительное но есть. Больше положительных отзывов о Лукойл армортек.

 

Для этих тихоходов, это не важно... Главное - чтобы хоть что-то морозостойкое было в картере... Общепром не требовательный, API это подтверждает.

 

Сфоткайте шильду на СУ с маркировкой и датой выпуска, также идентификатор на блоке двигателя с правой по ходу движения стороны, рядом с нижней маслозаправочной горловиной и сюда выложите.

 

в принципе клапанную крышку снять - 5 мин, снимаете защиту вокруг, ~6 винтов и крышка на 1 винте.
регулировать не сложно, если хотите 0.15 получить, берёте щуп 0.2
ослабляете контргайку и основную гайку, вставляете 0.2 и зажимаете прямо с щупом.
Щуп вынется с усилием и в итоге как раз 0.15 там получится, так же с 0.2 - проще зажимать щуп 0.25