Дензел Denzel, где ты был?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот зря Вы весной мне в личку не закинули это дело с фотками... Этих ребят надо пинать постоянно. Ждать у моря погоды здесь не стоит. Пишите офф претензию по разблоку и валу заодно. Мне копию в личку, я её топу продублирую и проконтролирую исполнение.

 

800 р на Озоне пара ДХО по моему стоит.
https://www.ozon.ru/product/dnevnye-hodovye-ogni-drl-autoexpert-d18-2sht-v-komplekte-6-led-18w-metallicheskiy-250396370/?avtc=1&avte=2&avts=1700828588
При монтаже фары на ковш следите чтобы она не выступала вперед за габарит ковша и не мешала ставить его в сервисное положение.
Насчет чехла-капота - смотрите канистру. Реально самый удобный, бюджетный и функциональный вариант.

 

Вал то я сам сломал, но напишу про то, что его до сих пор нет в наличии судя по информации с сайта.

 

Пишите как есть, они до сих пор контейнер с з/ч разносят по системе, пока не позвонишь сам, инфы не дождёшься.

 

Как вариант
Есть поблизости услуги токаря?
Мне вал шнеков на Хуску новый сделали. В одну тысячу руб. обошелся.

 

Чот очень недорого. Сомневаюсь что там ст. 3. Скорее всего должна быть какая ни будь ГС или 35 как минимум.

 

Размер вала 688*19мм? Или на 22мм?
Если 19мм, то подойдёт от 1170 Чемпиона(https://zip4tools.ru/catalog/zapchasti-benzoinstrument/snegouborshiky/champion/st1170bs/val-shneka-dlina-688-mm-diametr-19-mm/)
Если 22мм, то КСМный вал 930,1130 обрезается токарем в размер и с обоих сторон протачиваются хвостовики под втулки/подшипники(https://zapchasti-remont.ru/shop/goods/val_shnekov_KC9001_04_dlya_snegouborschika_NOMAD_KC930MS_KC1130MS-389), вот здесь действительно работа токаря будет стоить в Мск, МО около 1к рублей.

Так там поди коротыши, 200мм на редукторе и по 150мм на обоих щеках. Сами шнеки являются валом.

 

Да, согласен, небольшие Но по марке стали все равно нужна твердая и хладостойкая. А она не очень распространена.

 

я правильно понял, что ставить на ковш лучше сверху один, а второй в районе старого? Не изучил пока про сервисное положение ковша.
Проводку с этих ДХО по ссылке тупо в разъем старой подключать?
Спасибо!

 

Посмотрите первые посты данной темы, там есть ссылки на посты с фото. Одна по центру ковша, вторая по центру панели руля, желательно повыше. Сервисное положение, это когда снежник для обслуживания трансмиссии и не только ставится на ковш. В таком положении фара на ковше не должна выступать за его переднюю плоскость так как есть риск повреждения. Проводку да, отрезаете фишку со старой фары с небольшим хвостом проводов и дальше подключаетесь к нему через выключатель. Выключатель возьмите айпишный лучше. Монтаж в панель. Тоже есть ссылки на посты с фото в начале темы.

ПС Буквально на днях пересматривал серию ЗВ с мишками. Умели же снимать теплое и ламповое кино без всякой политики и иной пидерсии.

 

да Ваше расположение видел, понял как сделать, только про выключатель не видел темы

 

Не поверите, половину темы пролистал но не нашел фото. Выключатель вот такой https://001.com.ua/pereklyuchatel-kcd1-4-201wn-r-b-2-polyusnyy-chernyy-s-krasnoy-klavishey-s-podsvetkoy-ip65-asko-ukrem

Нашел фото. Косвенное но нашел. https://www.forumhouse.ru/posts/30949432/

 

Дак я "тюнинговал" Хуску, сделали длинный вал. Родной рядом на столе лежит.

Вот только шпоночный паз мне неправильно сделали, вал дюймовый (25,4мм) и шпонка вроде бы тоже не метрическая, фрезы такой у мастера не было, сделал ближайший размер. Но я справился)
Сезон отработал, болтанки нет.

 

Я переговорил с руководителем СЦ Мира Инструментов, жду от Вас в личку офф претензию, фото идентификационной таблички с серийником, фото разблока. Если у Вас есть контакт коллеги с аналогичной проблемой, свяжитесь с ним и мне в личку пусть тоже скинет табличку и фото разблока. По 2022му году, на всей территории РФ было 3и обращения по гарантии, по этому узлу. В 2023м году обращений не было. На завод отправили информацию по выявлению дефекта, так что чем быстрее мне всё перекинете - тем лучше. Но если снова исчезнете на 9ть месяцев, то тут помочь уже не смогу.
P. S. Претензию в шапке пишите на руководителя "ИнструментПрофСервис Нижний Новгород".

 

Всем доброго дня. В воскресенье открыл 2 сезон снегоуборки на своём Дензеле 610 про. Перед началом эксплуатации ещё по теплу всё проверил, заменил масло, смазал где нужно, долил в редуктор смазки, в общем подготовился. Снег мокрый, тяжёлый, но СУ справился . Есть один вопрос, может кто подскажет: после смазки труба выброса снега стала крутиться очень легко и во время уборки от вибрации рычаг поворота жёлоба стремится занять ручкой нижнее положение, тем самым поворачивая жёлоб (в моём случае-вправо). Есть ли какие-то решения?