Дензел Denzel, где ты был?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В инструкции по эксплуатации должен быть раздел по описанию назначения положений ковша для уборки снега:

 

Чистить каток или срезать излишний снег когда он подтает.

 

Недавно коллега на вал провод намотал...
Буквально вчера, второй раз вывез для уборки. После снития ковша и вала для правки лопастей, понял, что перепутал шнеки, гребли в стороны Пришлось оперативно опять скидывать ковш, выбивать подшипник, вытаскивать валы и менять местами шнеки... за час управился... После чистки снега на площадке, пошел вдоль дома и тут намотал фал толщиной 8-10мм... Итог на фото. Погнуло край шнека и сорвало с опоры. Чуть выгнуло боковину.
Шнек выгнул газовым ключем, отстучал боковину... Но без снятия ковша и валов ее плотно не подогнуть... Второй раз снимать не стал... Так то на миллиметров 5 стенка отошла... Может до лета дотяну...

 

Да, там есть ньюанс со шнеками, всё верно, их надо помечать где какой стоит. Лет 8мь назад сталкивался с подобной несуразностью и с новыми из коробки... "Пьяную сборку" под китайский Новый год никто не отменял...

 

Спасибо!, сейчас буду стучать *коллеге* по несчастью, сейчас уже извиняюсь за столь долгое исчезновение - купил ещё 711D pro, только уже за счёт сбора средств от соседей. На выходных составлю и отправлю лично!
Кстати, если кто не в курсе, со всеми баллами на одном из магазинов 711 стоит 57 тысяч, только я там не покупал, мне некогда было - сегодня снег пойдёт, а мне ещё собирать новенький.

 

И так, доброго всем утры, вчера собирал новый 711 снежник и пару приятных и не очень моментов.

Из Минусов:
1) Сама панель пришла с браком - точно заводское кривое исполнение.



2) Ковш в каких-то вмятинах и имеются непрокрасы (самое интересное, что это не наружная часть, а внутрянка - куда не должно в принципе ничего попадать)



3) Нижний Болт редуктора - опять сыромятина, пришлось брать новую биту и горелку



4) С/У тянет вправо - попробую на ровной дороге, возможно проблема в ней.

Из плюсов:

1) Фары наконец исправили, относительно даже рестайлинга конца 22 года - теперь на саморезах.



2) Тавотница редуктора теперь не пластиковая - спокойно открутилась
3) Шестерня поворота желоба - возможно из другого материала, теперь плотно всё сидит, не нужно подкручивать болт и ставить шайбу - как это было ранее.
4) Есть инструкция
5) Смазали цепь и планетарную шестерню - не сильно конечно, но цепь не сухая (правда не помню, была ли смазка у предыдущего).

 

Проверьте давление в колесах. И Сергею фотки панели скиньте, пусть подгонит новую.

 

Вы будете смеяться, но... все получилось!
Спасибо!

 

Не буду. Иначе и не должно было быть. Рад помочь...

 

Коллеги,
два вопроса:
1) касательно шестерни поворота желоба - она у меня проскальзывает с треском, выглядит как будто недостаточно прижата к приводной шестерне, как это устранить?
2) мой 771 куплен в Леруа в этом октябре за 81тр., соответственно, модификация 22 года - нужно ли менять масло в редукторе, смазывать цепи etc?

Спасибо!

 

Выше по теме Sergey_SLS подробно описал регулировку шестерни.
Смазку в редуктор заложить обязательно.
Здесь все расписано подробно - https://www.forumhouse.ru/threads/552707/

 

Насчёт давления - проверю, кстати на новом пока что нет неприятного звука включения шнеков как это было на прошлом, сегодня вывел его на 4 часа, всё отлично, но обнаружил неприятность (думал что на старом только такая ерунда (где вал пришлось самому варить) - когда залезаешь в снег ковш ходуном (влево-вправо) ходит, на первом такое не замечал до поломки., видео могу при необходимости скинуть.
Завтра вечером снег тоже повалит, буду пытаться что-то сделать с тросом включения колёс - напрягает, что срабатывает чуть нажав на курок. (гайку и так выкрутил в самый низ, возможно снизу можно ослабить трос).

 

Давайте видос по ковшу, поглядим. С Сергеем созвонились по панели? И что с претензией и фотками? Не тяните.

 

сегодня всё сделаю, по панели - вчера вечером только увидел)

 

Коллеги, что конкретно означает термин "общепром", который обширно используется в этой ветке форума?