Дензел Denzel, где ты был?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Кол-е двигатели не прихотливы, но в любом случае сглаженное напряжение будет лучше.
Только для полной нагрузки на генератор 50мкФ будет ни о чем.

 

Добрый день. В теме выбор нового су увидел сообщение - если вы чистить снег на 1,2 скорости и используете 2 скорости назад - покупайте кольцо фрикциона в конце сезона.

Так неправильно чистить? Как правильно? На каких скоростях?

 

В зависимости от высоты, плотности, влажности снега алгоритм уборки снега будет разным. Максимальный износ фрикционного колеса на 1й передней и 1й задней, всё верно. Если снега в ковш используйте тактику - старт-стоп, пока крыльчатка не выбросит снег из ковша. Не допускайте букса колёс, а особенно фрикционного колеса (когда нажата ручка хода, но колеса при этом не крутятся!).

 

Однако...

 

Держится стабильно около 12.5В. Выше полезно заявленной нагрузки генератора не измерял, но уверен будет падать, если чрезмерно нагружать, но у меня в схеме АКБ есть для сглаживания высоких краткосрочных токов, так, что не актуально. Это маленькая слаботочная схемка исключительно для реле прерывания плюсового провода АКБ. Для реальной нагрузки у меня штатный реле-регулятор. Если нет АКБ и это нагрузка прямо на потребителей, то понятно и кондер нужен гораздо большей емкости или даже несколько, методом научного тыка пробовать

 

Эко, вы, коллега заморочились.)
А аккум не ухудшит развесовку достаточно мелкого снежника? Как я понял вы его собрались ставить в районе ручек.

 

Вот так вот и убивают технику, хуже товарищей из средней азии...
Видимо я перепутал с мотоциклом или другой техникой, поменяю ещё раз через пару часов.
Кстати вот ещё вопрос тогда уж, по инструкции запуска написано:
14. Когда частота вращения вала двигателя стабилизируется, переведите рычаг регулировки частоты 2
в положение (крайнее правое) (рис. 17)
Но в крайнем правом - это же просто холостые обороты.
Я завожу в крайне левом, даю прогреться и перевожу на рабочую зону.

 

Всё верно.

 

наверное так. только прибора нет. с начала сезона примерно 40л. топлива. мотор уже пожилой) потому решил менять пару раз за зиму. эксплуатация - жесточайшая. наездное использование. извиняюсь - машинка другая но по маслу думаю для всех актуально. удлинитель - отличное решение! замена - минутное дело. слилась конечно грязь но не *нигрол*.

 

Расход с начала зимы 60 л на оба снежника. И если Дензел бензин просто нюхает чуть активнее чем газонокосилка, то старичек Валли отсутствием аппетита никогда не страдал.) Тем более в связи с низким передаточным числом приходится даже ездить на полном газу. Масло в обоих в уровне, и не скажу что шоколадом выглядит. Завтра еще раз проверю.

 

амеры никогда экономичностью *не страдали*. как есть. мне важен результат ! бруствер вчера перемолол без лопаты колесником ! а вот слежалый 2+недели отсутствия - увы пришлось штыковой рыхлить немного. и льдины выбрасывать. *обнаглел* конечно. но траншея * выше пояса уже. у меня 1.80+

 

Уже поставил, в электрике всё работает. 1 кг это не вес, если ты не смотрел мою схему, то у меня маленький АКБ 4,5 ач от игрушек, маленьких бэкапов. На развесовку теоретически не должен сказаться, так как одинаковый вес добавился от центра развесовки (колес). Со стороны ручек АКБ, со стороны ковша мотор привода хобота. Весит мотор чуть меньше АКБ. Практически разницы не почувствовал. Осталось потихоньку механизм привода делать...
Хотел рассказать про то, как я снимал маховик. По твоему совету попробовал фомкой примериться, да это варварство как мне показалось, можно натворить дел. Отказался от этой идеи. Потом постучал немного резиновой киянкой тяжелой. Тоже без результата. В общем, решил доработать съемник для подшипников (у меня был для авто 100 мм). Нашел обрезок прямоугольной трубы 20х40 18 см и полосу 40 мм. Полосу нарезал 4 куска по 9 см и просверлил по 2 дырки ф8 мм на большей стороне, расстояния между центрами 65 мм. На краях прямоугольной трубы тоже сделал такие же дырки. На малой стороне в центре просверлил дырку ф15 мм для болта. Собственно всё. Собрал из этих деталей и деталей съёмника гибрид. Еще понадобились не из комплекта 2 болта М8х40 и 2 гайки к ним. Снимал съемником маховик без шума и пыли 5 секунд (!). Но часа полтора делал съемник Как говорится без инструмента и вши не убьешь! Если кому надо, могу безвозмездно дать в аренду, но только самовывоз и самопривоз. Может еще пригодится.

 

Ну отлично если работает!
Касательно съемника и фомы. Я бы сделал поперечину из трубы 20х40 с отверстием под болт и приваренной гайкой по центру. По сторонам надел на нее куски трубы 25х45, возможно с фиксацией болтиком, и на них приварил зацепы на маховик из уголка какогонить типа 50. Но, по аналогии с девушками, лучше мягкий умелый подход чем эффектные выходки!) Возможно это возраст.)

 

две широкие плоские монтажки враскачку решают вопрос. можно через кусок мягкого медь/люминий по приотвернутой гайке кв. кувалдой. кому как.

 

Всем неравнодушным показываю еще раз сьемник и место удара по маховику пластинкой допустим алюминиевой для снятия маховика с посадочного конуса. Успехов всем