Дензел Denzel, где ты был?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так я за монтажку и писал под "мягким подходом".)

Ну я про то же и писал, только немного в другом исполнении и с возможностью подвести лапы под маховик пользуясь "труба в трубе".)

 

Ну не знаю, у меня бенза литров 60 уже ушло чисто на дензель, выработка 64мч., пока едет.
200 часов бы проехать на нём. Всё хотел себе кеттаму взять -класс, круто, пришёл в сервис - отговорили, если получится возьму японца себе.

 

Я чищу большой объем но не в одно лицо. Наработка на дензеле в этом сезоне уже часов под 20 а на старичке не смотрел еще. У нас опять сыпет и сыпет хорошо. Вечером поутихнет и пойду косить.
Почему есть сомнения насчет 200 ч? Движок главное чтоб выдержал (думаю что точно должен), остальное вопрос своевременного и полного обслуживания.
Для японца с вашим объемом нужен второй подменный снежник. С коммерческим режимом эксплуатации его остаточный ресурс, которого в личном использовании хватило бы может быть и на долго, будет таять на глазах.

 

Мой объём и дензелом можно вычистить, больше не заплатят за этот объём, а нужно больше объёма
Подменный дензель как был так и останется, просто надоело об колею биться)
Плюс в дензеле - стоимость запчастей. Минусы уже будут в конце сезона, т. к. у меня ещё нет на него ремней, но уже есть вал и т. д.
Кстааати: я же когда 130 кольцо установил, которое разорвалось внутри СУ, немного тарелку повредил - теперь есть точки, даже ямы я бы сказал.
Думаю пошкурить чуть или так нормально. Фото прикрепил.
130 конечно можно поставить, но я час работал без включенного рычага.

 

Куда прикрепил? На стену?

 

Мне кажется повреждения тарелки не критичные. Посмотрите по концу сезона. Если поставите полиуретановое кольцо то затрутся они быстренько.)
130 точно перебор. Юрий писал про это. Но потрется и примет нужный диаметр.
Обратите внимание что все основные повреждения снежника в вашем случае это косяки оператора. Дальше вам решать.

 

А у кого как по расходу бензина на 212кубовом? У меня бака на 2.2 литра на 610S Pro хватает где-то на час работы.

 

На 560lp бак 3.6 литра. Работаю где-то по часу, поэтому могу +/- судить о расходе. Держу всегда полбака, это примерно 2 литра, чтобы при задирании ковша при перемещении бензин из бака не вытекал. Заправляю точно не каждый раз. Думаю расход около литра в час. Это еще от нагрузки зависит, я стараюсь если слежалый снег, брать за несколько раз, а не сразу, может из-за этого. Или неотрегулированный карбюратор

Не понял, зачем такой съемник (раз уж всё равно делать с нуля), чтобы кроме всего прочего по СУ еще херачить кувалдой? Если съемник правильно расчитан по материалам (а у тебя я вижу уголок плохо держит, согнулся, болты тонковаты), бить ничем не надо, просто одной рукой крутишь болт трещеточкой и маховик сам тебе в руки прыгает через 5 секунд!

 

Странно, у меня тот же двигатель 3,6 л бак хватает на 2 ч или около того. Досуха ни разу не выезжал его, но чищу всегда на максимальном газу. Заправляюсь под обрез.

 

Поставил полиуретан, сжирается очень быстро, стоит дороже, ещё и звуки странные издаёт.
На морозе (-20) не эластичен, поэтому я пока не буду настолько категоричен.
Время покажет (думаю к середине марта судя по снегу - уже дам свои наблюдения)
По поводу косяков оператора: про тарелку - не могу понять как появились вмятины - если есть ограничитель., по остальным проблемам: разве что с колесом у предыдущего су - косяк завода, в остальном - да и особых то и не было проблем, лопасти отбрасывателя - мой косяк)

сколько должно тереться?, если за час без нажатия на тарелку оператором *т.е. мной* оно только выгнулось в одну сторону, так что максимум - это опускать тарелку, а как - я пока не задумывался. Больше геморроя, нежели эксплуатации, 127 край.

смотрите внимательнее.

 

Ну как раз и получается 3,6/2=1.8 л/ч. Где-то так же, наверное, т. к. у меня бак на 2.2л. Я по горлышко не заправляю, но опустошаю досуха, пока не заглохнет.

 

А заводится потом нормально?

 

Самое интересное, где-то читал, что нормативный расход на наших двигателях 0,8 л/ч. Непонятно что такое "нормативный расход". На каком газу, на каких оборотах, при какой толщине убираемого снега. Так-то выходит фактический расход топлива в два раза выше.

 

Да, с первого-второго раза всегда заводится.

 

Это ж не дизель, который завоздушивать нельзя. Просто подёргать придется на пару-тройку раз больше, вот и всё. Хотя я бы через полчаса подливал в любом случае, а то можно остановиться в неудобном месте для заправки. Странно, зачем они на этой модели такой маленький бак сделали...