Дензел Denzel, где ты был?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Почему не хотите поставить пару мелкозубый червяк/шестерня от верхних Чемпионов или Хутера/Ресанты?

 

Как этот механизм ведет себя при обмерзании? У спирали больше эластичности чем у червяка, но это мое мнение. С другой стороны если бы на моем стоял такой узел я бы наверное на нем и делал.

 

Нормально он себя ведет. На японцах с электро приводом хобота так и делают

 

При обмерзании любой привод себя плохо ведёт, если наплевательски к нему относится.

 

Потребуется более высокооборотный привод и более значительный объем переделки. Насчет привода может и все равно, а вот больший объем переделки потянет за собой больший набор операций при восстановлении ручного привода в случае чего, что нежелательно. Я исходил из этих мотивов.

Поверьте человеку мотавшему самостоятельно встречный холодильник димрота. Простой и легковыполнимой эта задача кажется только на первый взгляд. Для соблюдения диаметра намотки/отсутствия биения необходим кондуктор в виде трубы. Если намотка не сплошная как в случае венчика/штопора то для соблюдения ПОСТОЯННОГО межвиткового расстояния необходимо на этом кондукторе тоже нечто типа шипов/ленты ограничения. Приварку на ось лучше выполнять на этом кондукторе для соблюдения центровки. И так далее, задача на самом деле сложнее чем кажется.

 

еще не стоит забывать про время изведенное на самостоятельное изготовление этой детали. имхо. оно не целесообразно. там и так есть чем заняться. фабричный то подогнать не просто.

 

Я предложил freeladimir свое ведение как сделал бы. Разумеется родную кочергу резать не буду, сделаю все заново. А вот диаметром витков можно добиться желаемой скорости поворота.

 

Диаметр не влияет на скорость. На скорость будет влиять только межвитковое расстояние, то есть перемещение точки контакта с желобом за один оборот венчика. Если его удвоить, например, то возникнет проблема с недостаточной глубиной выреза под виток на короне желоба. Поэтому оптимальнее именно игра с количеством оборотов привода в минуту.

 

родную не режут (и я в том числе) для быстрого отката к штатному приводу в случае чего. а вот за витки не согласен. там мизерный выигрыш. проще мотор редуктор подобрать более быстрый. это свое мнение .

 

Почему то я не согласен. К примеру имеем диаметр 50 длинна окружности 157, имеем диаметр 70 длинна окружности 220 мм. Так за один оборот пройдет или 157 или 220 мм. а ему хочешь не хочешь надо все это расстояние пройти по кольцу желоба.

 

Это по сути червячная передача, и коллега выше правильно Вам написАл, что нужно «делать» червяк многозаходным…

 

Полностью согласен с Забаненным! Какие-либо инженерные решения это всегда компромисс!

 

Можно и так поступить, но как мне кажется, я пошел по правильному пути купив вороток/шнек/спираль от Чемпиона. Она компактнее по длине и по диаметру, при этом шаг тот же (для Дензеля, для других СУ надо проверять). Не нужно ничего колхозить в этом плане. Цена чемпионовского воротка на Озоне 500 рублей. Чтобы самому его сделать, нужно потратить очень много времени, да еще не факт, что получится. Цена за быстрое и успешное прохождение этого этапа невелика. В данном случае еще большая компактность не нужна, так как моторчик все равно не установить ближе к хоботу. А с другой стороны вообще неважно увеличение 3-4 см. Наоборот лучше для развесовки. И чем дленнее ось спирали, тем точнее баланс в работе. Я бы на Вашем месте просто повторил мое решение адаптированное к Вашему СУ. Оно КМК максимально сбалансировано по всем параметрам.

 

Вы лучше скажите, пробовали ли запитать мотор-редуктор напрямую от генератора без акб? Как скорость поворота?

 

Но корона желоба перемещается за один оборот венчика на один шаг его винта, допустим 3 см. И не зависит от того, этот шаг на диаметре 5 см или 1 м от оси венчика. Один оборот венчика - один шаг зубца. Или, как советует выше Петруччо, делать венчик двухзаходным с шагом между спиралями равным оригинальному.
Или я вас неправильно понял с диаметром?