Дензел Denzel, где ты был?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Срок наступит в конце этой зимы, если Вы о рекомендуемой замене масла раз в год. Проверьте уровень и работайте спокойно.

 

Доброго дня!
вчера делал первый пробный запуск 560 дензеля, вспоминал добрым словом, кто придумал маслозаливную горловину. Даже с гибкой воронкой, при ее вынимании, масло выливается на корпус. ну да ладно, тряпочка есть в хозяйстве.
завелся, прочихался, жены чуть в обморок от прострела не упала. когда стоит на месте в нейтрали, потихоньку назад движется, это нормально? вибрация?
посоветуйте, как лучше зафиксировать стопорное кольцо на тросике газа? сильно тянуть боюсь, а так оно почти сразу откручивается от вибрации, хотя при этом подхватывает на середине ручки. фиксатором резьбы может? ну и повороты даются на сухой плитки тяжело.
металлические лыжи сильно царапают бетонную отмостку и брусчатку. Пока затянул лыжи в пластиковую бутылку, но хватит очень не на долго. Наверное надо или полностью пластиковые заказать или из толстого пластика что то придумать

 

Да уж досталось "китацу", не думал он, что его так будут мучать и "бока помяли и ребра переломали", жизнь укоротили ему, теперь как "заеженную лошадь" решили продать. Для Ваших "хотелок" нужно на гидростатике брать японца с чугунным редуктором и толщиной металла на импеллере 4-6мл. минимум.

 

какому сроку? с маслом ничего не будет через год.

 

Что в вашем понимании "мучать"? Или просто решили страху нагнать?

 

Вы читали сколько он поменял всего за сезон на нем

 

Ну да. Так человек купил СУ, чтобы работать, а не пылинки с него сдувать. Лед он им не убирал, камни тоже.

 

Порежьте ПНД трубу вдоль, с помощью строительного фена придайте форму и закрепите на заклёпки снизу башмаков! И будет вам счастье!

 

Ну так использовал на уборке дорог в СНТ. Коммерция, вещь жестокая и лед тебе, мослы, бутылки, кирпичи...

 

Я не крепил ни на что. 32-ю ПНД наплавил - держится пока. Думаю, скорее протрется, чем сковырнется. Хотя стараюсь пользоваться аккуратно.

 

Про масло и его заливку. Просто наклоняете его на бок немного и льете масло. Я это даже без воронки делал отмеряв предварительно 600 мл мерным кувшином.
Что за тросик газа? Все регулировки дроссельной заслонки на двигателе без тросиков. Что вы имеете в виду?
По движению назад, значит вариаторное колесо близко прижато к тарелке. С износом колеса это исправится. Да и нет в этом ничего страшного. Отрегулируйте лучше скорости положением колеса относительно тарелки.
Касательно трудно поворачивать и лыжи царапают. Дождитесь снега, все изменится до неузнаваемости. Вертеться будет одним пальцем и лыжи отлично скользят по снегу.
Пока поставьте свет нормальный и датчик моточасов. Про канистру вместо капота не агитирую, может быть и не понадобится.

 

В первый сезон использования постоянно намокал воздушный фильтр от талого снега. Как следствие нестабильность оборотов двигателя пока е просушишь. Во втором сезоне сделал "чехол" из канистры на часть двигателя, где воздухозаборник - помогло.

 

Там не может талая вода мочить фильтр, только снежная пыль засасываемая с воздухом. Я давно думаю как бы сделать воздухозабор из под рубашки глушителя.
Нестабильность оборотов это обмерзание тяг карбюратора. Как раз от этого помогает канистра.

 

Да, растаявшая снежная пыль.
С тягами карбюратора было всё нормально.
Помогала только просушка феном поролона воздушного фильтра.

 

А можно второй ВФ купить. Один - в снежник, второй - на батарею для просушки.