Дензел Denzel, где ты был?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Просто время для регламентных работ снежника апрель-сентябрь. В ноябре уже холодно

 

смазки проще/дешевле загнать чем шестеренку в сезон менять. *грубая работа двигателя* может быть обусловлена нарушением тепловых зазоров клапанов. Вам бы еще заснять маркировку ремней пока полностью не стерлась.= сильно облегчает поиск в дальнейшем. *передачи* в движении категорически нельзя переключать. и кольцо фрикциона в запас тоже не помешает.

 

Ремни фоткал, но найду ли фотки вопрос) А так да, надо было летом все делать, но кто бы вспомнил

 

я нашел подобные ремни на озоне, в избранное бросил, всегда можно найти
в редуктор можно просто из тюбика выдавить, на новом точно без проблем, открутить тавотницу, открутить сливной болт, подрезать носик, чтобы плотно прилегал, и давить

 

да я так и планировал сделать, заказал уже.

 

Если инструмент под рукой и четко представляете себе что и как делать, то работы там часа на 1,5 максимум. И то с пивом и перекурами. Скорее даже час неторопясь. Это полное т/о с заменой масла и смазкой всего и вся.

На моем наработка часов 60-70. Как думаешь, имеет смысл проверять зазоры клапанов? Объективных причин к этому пока не вижу, но это может быть регламентной работой на каких-то моточасах.

 

Ты про Дензел? Да, не помешает. В принципе, заводские настаивают на проверке зазоров сразу после обкатки двигателя. Я считаю, что это перебор. Через часов 25-ть, да можно уже смотреть.

 

Что же вы такое предлагаете?!) я даже не представляю с какой стороны тогда к нему и подойти

 

И регламентные работы не делаете?
Злодей...

 

Я сторонник простого правила - если техника работает, не трогай ее, и она не подведет...
Сломать всегда намного легче, чем потом починить. Чайнику, разумеется.

 

в разумных пределах - конечно да.(глупо разбирать исправный двигатель) но речь о регламентных работах ! оценить и при необходимости заменить рти. отрегулировать (при необходимости тросики) .замена масла. итп. все прописано в ИЭ. но дело хозяйское.

 

Тогда попробую в выходные выделить время. Если что - буду тебе мешать отдыхать.) Фотоотчет выложу.

Некоторые/многие поломки проще предупредить чем устранить.

 

Как не делаю. Делаю. Описание делал в теме про 711 про, прошу прощения за тавтологию)

Ну я тут нашел короткую тему про регулировку зазоров. Товарищ неплохо объяснил. Когда я прочитал, я вспомнил, что так реанимировал в 11 лет мотоцикл Минск. Там еще какие-то проблемы были, но не суть. Но правда после того опыта я ни разу не лазил в моторы, нигде)

 

Ничего сложного там нет. Уровень подготовки - на уровне ученика ПТУ. Спешить только не надо.

 

Не холодно будет в выходные? Или у Вас в гараже +20